中國交通運輸部新聞發(fā)言人何建中26日在北京召開的新聞發(fā)布會上披露，從“十二五”開始，中央財政資金的投資重點從高速公路轉(zhuǎn)至國省干線改造。

何建中強調(diào)，2012年起，交通運輸部已開始加大國省干線、農(nóng)村公路，特別是集中連片特困地區(qū)，以及內(nèi)河水運的資金投資力度。

交通運輸部26日公布的數(shù)據(jù)顯示，今年上半年中國完成公路、水路交通固定資產(chǎn)投資5490億元人民幣，同比下降6.2%，增速比去年同期放慢了21.7個百分點，投資規(guī)模出現(xiàn)一定幅度的收窄。其中高速公路投資下降13.5%，國省干線改造投資下降了4.8%，農(nóng)村公路增長11.6%，內(nèi)河水運建設(shè)投資增長了33.1%。

面對上半年公路投資規(guī)模的下降，何建中說，有經(jīng)濟下滑的影響，也有主動調(diào)整交通投資結(jié)構(gòu)的原因。他認為，主動調(diào)整結(jié)構(gòu)的作用更大，因為從今年起中央財政資金的投資重點從高速公路轉(zhuǎn)到國省干道。

何建中表示，2012年上半年，總體上交通固定資產(chǎn)投資保持一定合理規(guī)模，但也出現(xiàn)了一些新問題，包括建設(shè)資金緊張，主要是銀行信貸資金不到位、地方配套資金不落實、項目前期工作不充分等。

此外，航運業(yè)沒有出現(xiàn)好轉(zhuǎn)的趨勢，市場仍然呈現(xiàn)“需求放緩、運力增加、成本上漲、運價下降、虧損擴大”的態(tài)勢，中小航運企業(yè)破產(chǎn)倒閉的風(fēng)險加大。

針對上述問題，下半年，交通運輸部將繼續(xù)把握穩(wěn)中求進的總基調(diào)，堅持“穩(wěn)增長、調(diào)結(jié)構(gòu)、保安全、促穩(wěn)定”的總體工作目標和指導(dǎo)原則。

何建中樂觀地預(yù)測，下半年交通運輸投資增速回落的幅度會逐步收窄，與去年相比，總量上應(yīng)該基本持平，或者略有小幅收縮。