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隨著時間的推移，淡水河谷與中國船運公司的矛盾日漸公開化。日前，有外媒報道稱，巴西淡水河谷利用多種借口拒絕使用中國船隊已達2個月，致使中國船隊遭受巨大損失。據(jù)報道，中國遠洋運輸集團總公司(以下簡稱中遠集團)欲上訴到中國商務部。
此前，中遠集團總經(jīng)理馬澤華向媒體表示，“巴西礦山企業(yè)最近的一系列行動都是不合理的，我們認為他們作出決定的依據(jù)是中遠集團游說政府不要接受淡水河谷‘Valemaxes’巨型船掛靠碼頭。”據(jù)記者了解，淡水河谷目前仍在解決技術升級難題，其大船何時�？恐袊劭谏袩o明確時間表。
對此，中港網(wǎng)分析師鄭平表示，這顯示了中方企業(yè)與礦商之間的博弈，但將淡水河谷上訴到商務部雖是中遠集團的一大策略，但未必對后者有利。“雙方矛盾公開化后，可能不利于今后的合作。”
就此，昨日(5月10日)《每日經(jīng)濟新聞》記者聯(lián)系了淡水河谷以及中遠集團，但截至發(fā)稿時，尚未收到回復。
專家：此舉對中遠集團影響大
中投顧問交通行業(yè)研究員蔡建明分析稱，由于政府出于安全等方面的考慮，對超大型船舶靠泊碼頭進行了調(diào)整，使得淡水河谷巨型船舶停靠困難，此次淡水河谷抵制中國船隊旨在為停靠獲得話語權，同時拒絕時間越長，爭取的優(yōu)惠將更大。
“中遠集團有一部分船只運輸?shù)V石，如果淡水河谷拒絕，這些船只將面臨閑置；同時，中遠集團以前有運輸?shù)牧浚绻蝗粵]有了，對船隊后續(xù)發(fā)展有很大影響。”鄭平如是說。
據(jù)悉，為降低到中國的運輸成本，淡水河谷早前就開始打造由35艘型號為 “Valemax”的貨船組成的船隊。但在當前全球運力結(jié)構(gòu)已經(jīng)嚴重過剩的條件下，淡水河谷的舉動無疑觸動到中國部分干散貨船運輸公司的利益，因此包括中遠集團等在內(nèi)的船運公司擔心后者的超巨型散貨船將加劇市場競爭。
雙方由此交惡，巴西淡水河谷曾利用多種借口拒絕使用中國船隊已達2個月，造成中國船隊遭受巨大損失。“巴西礦山最近的一系列行動都是不合理的，我們相信他們作出決定的依據(jù)是中遠集團游說政府不要接受淡水河谷‘Valemaxes’巨型船掛靠碼頭。”中遠集團總經(jīng)理馬澤華向媒體表示。據(jù)報道，中遠集團欲上訴到中國商務部。
昨日，《每日經(jīng)濟新聞》就此事分別聯(lián)系淡水河谷及中遠集團方面，但截至發(fā)稿時均沒有收到對方的回復。同時，記者還按照國資委此前披露的中遠集團發(fā)言人李云鵬的聯(lián)系方式予以求證，但一位馬姓工作人員表示，該電話為集團的值班電話，“李云鵬目前還在外地出差”。
淡水河谷“大船”解禁無時間表
今年1月31日，交通運輸部發(fā)布新規(guī)，中國政府對超過現(xiàn)行規(guī)范設計船型的大型干散貨、油品船舶，不再采取“一船一議”的方式進行靠泊管理。由此，外界認為這一規(guī)定將對淡水河谷的船隊產(chǎn)生巨大影響。
有媒體援引淡水河谷首席財務官TitoMartins的說法，稱中國政府將在數(shù)月內(nèi)“解禁”公司巨型鐵礦石船隊，允許淡水河谷40萬噸級散貨船在中國港口卸貨。而國內(nèi)相關部門的態(tài)度已經(jīng)發(fā)生變化，淡水河谷40萬噸級船停靠中國港口問題可能在近期解決。
但是，上述說法遭到了淡水河谷的否認。“淡水河谷的官方態(tài)度跟之前保持一致，不是說中國政府的態(tài)度改變了或者怎么樣，完全沒有這個意思。”
“允許其掛靠港口，更像是淡水河谷放出的‘煙霧彈’，因為淡水河谷現(xiàn)在跟中國企業(yè)仍處于對抗階段，還沒有走上談判桌上來。”鄭平說。
對于中國政府對超大船舶(VLOC)靠泊碼頭相關規(guī)定的調(diào)整，淡水河谷曾向《每日經(jīng)濟新聞》記者聲明稱，其擁有或租賃的40萬噸級鐵礦石運輸船將在完全符合中國法規(guī)要求的前提下靠泊中國碼頭�？坎创笮丸F礦石運輸船對港口提出了很高的技術要求，需要在符合當?shù)睾蛧H海事法規(guī)的前提下予以解決，涉及細致的工程技術研究，也需要額外的投以及培訓操作人員等。
記者最新了解，淡水河谷船舶要停靠中國港口，還存在一些技術問題，“淡水河谷正在著手解決，并不是說馬上就能搞定這個意思”。
同時，交通運輸部水運科學研究院副院長賈大山透露，交通部不允許大船不僅指考慮技術安全，更有經(jīng)濟安全的考慮，“為什么淡水河谷不委托別人來做海運而寧愿花更多的錢自己做，這是為了自己的礦石議價能力，并不簡單。”
蔡建明也認為，淡水河谷進入后，如果航運企業(yè)經(jīng)營管理方式?jīng)]有出現(xiàn)明顯改變，集裝箱及碼頭業(yè)務沒有較大增長，運價持續(xù)低位運行，確實會加劇一些航運企業(yè)的經(jīng)營負擔。
來源：網(wǎng)絡
