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張力軍:寶鋼湛江項(xiàng)目生不逢時(shí) 上馬不開工

  • 2012-7-23 15:23:59
  • 來源:網(wǎng)絡(luò)
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導(dǎo)讀: 第一視頻集團(tuán)董事局主席、apec發(fā)展理事會(huì)理事長張力軍表示,在經(jīng)歷近10年的艱辛報(bào)批之路,終于借“穩(wěn)增長”東風(fēng)獲得發(fā)改委批準(zhǔn)的寶鋼千萬噸級的湛江項(xiàng)目,在高調(diào)舉行開工儀式的一個(gè)多月后,目前事實(shí)上已處于停工狀態(tài)。那么,為何這個(gè)歷時(shí)多年的馬拉松項(xiàng)目開工即歇息呢?
關(guān)鍵字: 寶鋼 湛江項(xiàng)目

第一視頻集團(tuán)董事局主席、apec發(fā)展理事會(huì)理事長張力軍表示,在經(jīng)歷近10年的艱辛報(bào)批之路,終于借“穩(wěn)增長”東風(fēng)獲得發(fā)改委批準(zhǔn)的寶鋼千萬噸級的湛江項(xiàng)目,在高調(diào)舉行開工儀式的一個(gè)多月后,目前事實(shí)上已處于停工狀態(tài)。那么,為何這個(gè)歷時(shí)多年的馬拉松項(xiàng)目開工即歇息呢?我認(rèn)為,主要原因有三:

一是生不逢時(shí)。雖然寶鋼湛江項(xiàng)目歷經(jīng)多年夢想,才正式拿到發(fā)改委的核準(zhǔn)批文,這也使得湛江市市長王中丙在發(fā)改委大門口難以抑制激動(dòng)地作出了親吻批文的舉動(dòng)。但此一時(shí)彼一時(shí),可謂“十年河?xùn)|,十年河西”,拖了差不多10年后,當(dāng)年的商機(jī)也早以時(shí)過境遷了。

近年來,產(chǎn)能過剩已成中國鋼鐵行業(yè)的一大痼疾。2011年,中國鋼鐵產(chǎn)業(yè)產(chǎn)能已近9億噸,生產(chǎn)了7.3億噸,賣出去的只有6.85億噸。不僅如此,一邊下游需求低迷,一邊新的供給仍在源源不斷地投入市場,越生產(chǎn)越虧已成鋼企的普遍現(xiàn)象。煉鋼的不得不靠“煉紅酒”、養(yǎng)豬等非主業(yè)來贏利。從目前陸續(xù)發(fā)布的中報(bào)預(yù)告顯示,今年上半年幾乎九成上市鋼企業(yè)績非虧即降。寶鋼主要是做板材,但現(xiàn)在下游汽車、造船、機(jī)械這些制造業(yè)大部分不景氣,湛江項(xiàng)目即使現(xiàn)在開工的話,恐怕也不會(huì)有市場和效益。對寶鋼來說,有前車之鑒,攀鋼鲅魚圈項(xiàng)目、首鋼曹妃甸項(xiàng)目已經(jīng)為寶鋼湛江項(xiàng)目提供了一個(gè)參考,這兩個(gè)項(xiàng)目都位于沿海,皆號稱節(jié)能環(huán)保、產(chǎn)品高端,建成于鋼鐵需求量急劇上升之時(shí),然而仍遲遲難以盈利。

除了需求不振外,供給壓力也是有增無減。目前鋼廠庫存在一千四五百萬噸的高位,同時(shí)按照國家統(tǒng)計(jì)局剛出的數(shù)據(jù),6月份的粗鋼產(chǎn)量為6021萬噸,折算日均產(chǎn)量為201萬噸,創(chuàng)下歷史次高水平。在目前的經(jīng)濟(jì)增速明顯放緩的大背景下,寶鋼湛江項(xiàng)目可謂是生不逢時(shí),上馬不開工也就不足為怪了。

二是兩虎相爭。提到寶鋼湛江項(xiàng)目,就不得不提另一個(gè)距離湛江項(xiàng)目直線距離不過200公里,且與其同時(shí)獲得批復(fù)、同為千萬噸級別的沿海鋼鐵基地項(xiàng)目——武鋼防城港項(xiàng)目,這兩個(gè)項(xiàng)目同樣瞄準(zhǔn)了高端板材領(lǐng)域。而一下子上兩個(gè)千萬噸級的項(xiàng)目,且看不出來他們之間有明確的分工和差異化,因此今后難以避免出現(xiàn)市場容量方面的問題。湛江和防城港的鋼材產(chǎn)品都把東南亞定為目標(biāo)市場,但東南亞市場有那么大嗎?即使有會(huì)那么容易進(jìn)嗎?早以占據(jù)東南亞市場的日本等國會(huì)坐等著中國的產(chǎn)品打進(jìn)來嗎?一場激烈的競爭在所難免。在全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇前景不明的情況下,寶鋼要想以湛江項(xiàng)目打造高端鋼產(chǎn)品,贏得國際市場競爭的勝算不大。

三是調(diào)整結(jié)構(gòu)所需。面對中國鋼鐵業(yè)產(chǎn)能過剩和全行業(yè)虧損的窘境,以及未來鋼鐵行業(yè)可能將面臨的長期微利局面,作為國內(nèi)鋼鐵業(yè)龍頭老大的寶鋼集團(tuán),已在悄然進(jìn)行著結(jié)構(gòu)的調(diào)整。寶鋼集團(tuán)不久前剛與上海市簽約調(diào)整在滬產(chǎn)能,一些產(chǎn)能可能會(huì)搬離上海,因此整個(gè)集團(tuán)公司都在進(jìn)行全國布局的調(diào)整和整合,其中湛江項(xiàng)目也在重新論證和優(yōu)化的范疇之內(nèi)。

出于穩(wěn)增長的需要,寶鋼湛江項(xiàng)目雖獲得批準(zhǔn),但一直飽受經(jīng)濟(jì)專家們的熱議,在鋼鐵行業(yè)產(chǎn)能過剩和供給壓力加大的情況下,再建新鋼廠是否是明智之舉。現(xiàn)在湛江項(xiàng)目上馬不開工的現(xiàn)實(shí)表明,企業(yè)的出路離不開市場,民營企業(yè)如此,大國企也一樣,企業(yè)的運(yùn)營不能違背市場規(guī)律。

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