綜合媒體報(bào)道，8月10日，全球集裝箱貨運(yùn)指數(shù)顯示，中國(guó)、東南亞至北美東海岸的海運(yùn)價(jià)格首次超過(guò)了每標(biāo)箱2萬(wàn)美元。在8月2日，這個(gè)數(shù)字還是16000美元。業(yè)內(nèi)人士表示，近一個(gè)月來(lái)，馬士基、地中海、赫伯羅特等多家全球主要船公司，陸續(xù)上調(diào)或增加以旺季附加費(fèi)、目的地港口擁堵費(fèi)為名的多項(xiàng)附加費(fèi)，這也是近期海運(yùn)價(jià)格大幅上漲的關(guān)鍵。

中國(guó)世界貿(mào)易組織研究會(huì)副會(huì)長(zhǎng)霍建國(guó)表示，現(xiàn)在中國(guó)到北美的海運(yùn)價(jià)格漲到2萬(wàn)多美元，已經(jīng)算是歷史高位了。這主要還是受疫情影響，一些海運(yùn)公司的航運(yùn)可能在碼頭停運(yùn)方面遇到障礙，再加上有些國(guó)家的海運(yùn)碼頭也出現(xiàn)了問(wèn)題，這些因素加速了某些線路運(yùn)力的壓縮。海運(yùn)價(jià)格猛漲和美元也有一定的關(guān)系，大宗商品價(jià)格前段時(shí)間增幅也很明顯。美元和疫情這兩個(gè)因素的波動(dòng)情況，對(duì)運(yùn)價(jià)會(huì)產(chǎn)生一定的影響。

(關(guān)鍵字：中美海運(yùn))