繼7月出口增速高位回落后，業(yè)內(nèi)對后市出口走勢判斷不一。海關(guān)總署7日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，8月當(dāng)月，我國出口實現(xiàn)了25.6%的增幅，在高基數(shù)上實現(xiàn)了高增長。

專家指出，海外需求旺盛是8月出口超預(yù)期增長的主要原因。在去年下半年高基數(shù)的背景下，出口持續(xù)高增長需要海外需求持續(xù)發(fā)力。而當(dāng)前，海外需求和景氣度出現(xiàn)筑頂跡象，我國供給能力也受到運(yùn)力緊張、用工成本上漲等因素限制，預(yù)計四季度出口存在高位回落的可能。

外需旺盛推動8月出口超預(yù)期增長

數(shù)據(jù)顯示，今年前8個月，我國進(jìn)出口總值3.83萬億美元，同比增長34.2%；其中，出口2.1萬億美元，增長33.7%；進(jìn)口1.73萬億美元，增長34.8%。

8月當(dāng)月，我國進(jìn)出口總值5303億美元，同比增長28.8%；其中，出口2943.2億美元，增長25.6%，；進(jìn)口2359.8億美元，增長33.1%。

從出口目的地看，美國為我國首要出口目的地，歐盟和東盟分別位列第二、三位。1月至8月，我國對美國出口3541.55億美元，增長33.3%；我國對歐盟和東盟出口分別達(dá)到3225.52億美元和3052.07億美元，分別增長32.4%和31.7%。

從出口產(chǎn)品看，機(jī)電產(chǎn)品為我國第一大出口品類，占比達(dá)到58.81%。今年前8個月，我國機(jī)電產(chǎn)品出口1.23萬億美元，增長34.4%。

英大證券研究所所長鄭后成說，8月摩根大通全球制造業(yè)PMI依舊遠(yuǎn)高于榮枯線，對我國出口形成利多。此外，衡量商品價格的CRB指數(shù)同比雖然較前值下行，但是絕對讀數(shù)依舊處于歷史高位區(qū)間。從結(jié)構(gòu)上看，8月美國供應(yīng)管理協(xié)會（ISM）制造業(yè)PMI在7月的基礎(chǔ)上繼續(xù)上行，美國貿(mào)易逆差依舊處于歷史高位區(qū)間，對我國商品的需求較為旺盛。

國際運(yùn)力緊張程度是衡量出口繁榮程度的另一指標(biāo)。業(yè)內(nèi)人士告訴記者，當(dāng)前洛杉磯港口90%的船只直接駛向錨泊，平均錨泊等靠時間為7.8天，而這一數(shù)據(jù)在5月曾一度緩解至4天。上海航運(yùn)交易所的數(shù)據(jù)顯示，截至9月3日，中國出口集裝箱價格指數(shù)為3097.58點(diǎn)，較上期高點(diǎn)繼續(xù)上漲。

多因素制約我國出口供給能力

當(dāng)前，我國出口供給能力受到多因素制約。

一是，國際運(yùn)力緊張成為出口的“卡脖子”因素。部分機(jī)電企業(yè)反映，當(dāng)前國內(nèi)集裝箱資源非常緊張，訂艙非常困難，已嚴(yán)重影響其生產(chǎn)計劃。以到歐洲的40尺集裝箱的運(yùn)價為例，去年1季度的價格是每標(biāo)箱1800美元，現(xiàn)已漲到15000多美元，而且即便出錢也訂不到艙位。

植信投資首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家兼研究院院長連平說，東南亞航線海運(yùn)價格相較于疫情前增長4倍至6倍，美西航線增長8倍至10倍。中下游出口企業(yè)因議價能力較弱，運(yùn)費(fèi)和集裝箱費(fèi)用的飆升導(dǎo)致出口商品的國際競爭力削弱。目前國際油價處于上升通道，海運(yùn)漲價壓力依然存在。這對于高速增長的我國出口會帶來明顯的成本推動壓力。

二是，企業(yè)用工成本攀升掣肘出口供給。浙江某電子元器件生產(chǎn)企業(yè)負(fù)責(zé)人說，公司訂單已飽和至三個月后,目前企業(yè)最大的問題就是工人短缺。“我們嘗試了去周邊鄉(xiāng)鎮(zhèn)招工，通過中介、政府組織集體跨省招工等渠道，但效果都比較有限。當(dāng)?shù)匾恍┢髽I(yè)給一線工人的工資已經(jīng)漲到每月近2萬元，只為填補(bǔ)緊缺的崗位。”

三是，人民幣階段性升值對出口增速產(chǎn)生滯后拖累。連平指出，人民幣自2020年5月進(jìn)入整體升值周期，從1：7.09升值至6月初的1：6.38，升值幅度約10%。根據(jù)“J曲線”效應(yīng)此輪人民幣升值將于2021年二季度后對出口增長產(chǎn)生壓力。

主要經(jīng)濟(jì)體需求和景氣度出現(xiàn)筑頂跡象

專家指出，去年下半年以來我國出口超預(yù)期表現(xiàn)，很大程度上是填補(bǔ)疫情造成的海外供需缺口。

以美國為例，據(jù)美國經(jīng)濟(jì)分析局統(tǒng)計，得益于政府“撒錢”補(bǔ)貼居民，2020年美國居民可支配收入不降反增7.2%，剔除通脹因素后為31年來最高增速，居民消費(fèi)能力反而增強(qiáng)。2020年美國零售總額（不含餐飲）仍增長3.1%，其中下半年增長7%；而工業(yè)產(chǎn)出萎縮7.2%，其中下半年下降1.8%，凸顯供需缺口撕裂。

中國金融40人論壇研究部主任徐奇淵判斷，今年下半年，隨著歐美等國實現(xiàn)疫苗普及，其生產(chǎn)秩序和供給能力也將得到恢復(fù)，供需缺口將顯著縮小。隨著美國家庭救助政策9月到期，商品消費(fèi)甚至可能走弱。

連平指出，二季度歐美等主要經(jīng)濟(jì)體的需求和景氣度呈現(xiàn)筑頂跡象。美歐日的制造業(yè)PMI指數(shù)自2020年5月大幅飆升后于2021年6月達(dá)到高點(diǎn)，開始顯現(xiàn)觸頂下滑態(tài)勢。歐美的零售及食品服務(wù)銷售總額同比增速于今年4月急轉(zhuǎn)直下。下半年歐美整體需求增長可能有所減弱。全球經(jīng)濟(jì)放緩的復(fù)蘇態(tài)勢對出口增長產(chǎn)生不確定性。2021年二季度可能是疫情爆發(fā)后世界經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇的一個階段性高點(diǎn)。根據(jù)歷史經(jīng)驗，貿(mào)易的增長幅度大約為GDP增長幅度的1倍至2倍。如果三季度世界經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇放緩，我國出口高增速能否繼續(xù)保持就存在較大的不確定性和不穩(wěn)定性。

此外，值得注意的是，今年3月以來，出口先行指標(biāo)—PMI新出口訂單指數(shù)分別為51.2、50.4、48.3、48.1、47.7、46.7，呈現(xiàn)逐月下降趨勢，且連續(xù)4個月處于榮枯線以下。這預(yù)示著下半年出口動力將趨于減弱。

專家指出，考慮到去年同期出口高基數(shù)的影響，下半年出口增速可能較快回落，但出口絕對金額不會大幅收縮，將保持基本穩(wěn)定。

(關(guān)鍵字：出口)