13日清晨7點(diǎn)，位于福建省莆田市東吳港區(qū)的羅嶼港口9號(hào)泊位，在莆田出入境邊防檢查站執(zhí)勤一隊(duì)監(jiān)護(hù)下，順利卸載近40萬噸鐵礦的中國香港籍“明祥”輪緩緩離泊。距此不遠(yuǎn)的湄洲灣錨地海面上，來自巴西馬德拉港的40萬噸級(jí)鐵礦船“明志”輪正等候進(jìn)港。

莆田市是唐宋以來“海上絲綢之路”重要起點(diǎn)之一，已和43個(gè)國家和地區(qū)的53個(gè)港口實(shí)現(xiàn)了通航。羅嶼港口是中國東南沿海最大的礦石碼頭，能滿足世界最大40萬噸礦石船靠泊接卸，通過集鐵路、公路、水水中轉(zhuǎn)于一體的綜合集疏運(yùn)體系，輻射范圍可覆蓋福建全省、江西、湖南、長江中下游區(qū)域和中國臺(tái)灣等地，以及日本、韓國等國家。

隨著40萬噸級(jí)超大型礦石船靠泊的常態(tài)化，該港口構(gòu)建鐵礦石原礦和混配礦產(chǎn)品在羅嶼港口直接發(fā)運(yùn)的新模式等，全力建設(shè)國際一流散貨港口。今年上半年，港口鐵礦石吞吐量突破660萬噸。

莆田邊檢站執(zhí)勤一隊(duì)負(fù)責(zé)人姚瑤介紹說，他們攜手港區(qū)企業(yè)提供“一船一策”精細(xì)化保障服務(wù)，確保貨輪“即報(bào)即檢、即靠即作、即檢即離”通關(guān)，助推該口岸打造國際大宗散貨樞紐港和國際混礦中心。

(關(guān)鍵字：福建羅嶼港口)