10月，國內(nèi)宏觀經(jīng)濟平穩(wěn)運行，政策合力持續(xù)推動市場供需恢復，拉運需求雖有階段性集中釋放，但市場運力總體充裕，綜合指數(shù)平穩(wěn)運行。10月27日，上海航運交易所發(fā)布的沿海（散貨）綜合運價指數(shù)報收956.86點，比上月末下跌0.7%，月平均值為953.42點，環(huán)比上漲0.2%。
　　1、煤炭運輸
　　10月，一方面我國大部分區(qū)域氣溫偏高，居民用電負荷減弱，加之南方降雨增多，水電出力擠壓火電市場份額，電煤消費淡季特征明顯。另一方面，政策持續(xù)加大扶持力度，經(jīng)濟企穩(wěn)恢復，水泥、化工等非電企業(yè)需求持續(xù)回暖。煤炭價格方面，月初坑口煤價延續(xù)上漲態(tài)勢，之后大秦線秋季集中檢修，煤炭集港效率有所下降，加之國際能源價格上漲預期加強，貿(mào)易商挺價情緒較濃，港口煤價隨之上調(diào)至高位。而隨大秦線檢修結束，煤炭發(fā)運量快速恢復至滿發(fā)水平，在長協(xié)煤穩(wěn)定供應及進口煤價格優(yōu)勢影響下，少數(shù)煤礦擔心庫存頂倉，疊加港口降價情緒傳導，主產(chǎn)區(qū)多采取降價銷售，煤炭價格小幅回調(diào)。
　　運價方面，國慶長假結束后下游非電終端庫存消耗較多，補庫需求集中釋放，市場貨盤增加，同時受國際油價上漲疊加外貿(mào)運輸市場轉暖雙重利好影響下，沿海煤炭運價小幅攀升。然而電煤消費淡季下終端需求水平整體表現(xiàn)一般，下游對高價煤接受度逐漸下降，市場商談氛圍轉淡。運輸市場雖偶有快船需求釋放支撐運價，但臨近月末運力開始增多，沿海煤炭運輸市場運價走勢漸穩(wěn)。
　　10月27日，上海航運交易所發(fā)布的煤炭貨種運價指數(shù)報收920.76點，比上月末下跌0.5%，月平均值為916.00，環(huán)比上漲1.1%。10月31日，上海航運交易所發(fā)布的中國沿海煤炭運價指數(shù)（CBCFI）中，秦皇島港至張家港（4-5萬dwt）航線市場運價為19.8元/噸，比上月末上漲0.6元/噸，月平均值為19.6元/噸，環(huán)比上漲0.8元/噸；華南航線，秦皇島港至廣州（6-7萬dwt）航線市場運價為26.5元/噸，比上月末上漲0.2元/噸，月平均值為26.6元/噸，環(huán)比上漲1.0元/噸。
　　2、金屬礦石運輸
　　本月，宏觀政策偏暖方向不變，地產(chǎn)端經(jīng)濟數(shù)據(jù)有所修復，需求終端延續(xù)復蘇態(tài)勢。月末唐山、邯鄲受天氣污染影響開啟環(huán)保限產(chǎn)，部分鋼企生產(chǎn)放緩，鋼材供應有所減少，成材價格弱勢波動。同時主流礦山發(fā)運量減少，鐵礦石貿(mào)易商報價堅挺，整體交易氣氛偏弱，運輸市場貨盤略有減少，沿海礦石運價小幅下跌。10月27日，金屬礦石貨種運價指數(shù)報收946.24點，比上月末下跌1.2%，月平均值為946.29點，環(huán)比持平。
　　3、糧食運輸
　　10月，全國秋收順利推進，新季玉米陸續(xù)上市，但受前期強降水影響，東北區(qū)域新糧水分偏高，市場壓價情緒較濃，玉米價格持續(xù)下行。前期小麥等飼料替代品價格優(yōu)勢減退，下游飼料企業(yè)恢復玉米采購。南北港口玉米庫存雙雙偏低下，市場補庫拉運積極性提高，沿海糧食運價有所企穩(wěn)。10月27日，糧食貨種運價指數(shù)報收877.04點，比上月末上漲0.1%，月平均值為872.46點，環(huán)比下跌3.1%。
　　4、原油及成品油運輸
　　10月，節(jié)后國內(nèi)成品油下調(diào)，同時南方地區(qū)多降水天氣，下游行業(yè)開工受挫，柴油需求提升不足，汽油消費則受自駕頻次及駕車出行半徑減少影響支撐下降。整體需求面利好提振不足疊加原料端不確定性增加，主營煉廠及地方煉廠常減壓開工率均有所下滑，成品油市場交投活躍度較低，避險心態(tài)令批發(fā)供應商堅持控量經(jīng)營，以執(zhí)行現(xiàn)有合同為主，沿海成品油運價繼續(xù)下跌。10月27日，上海航運交易所發(fā)布的成品油貨種運價指數(shù)為1476.12點，比上月末下跌3.2%；原油貨種運價指數(shù)為1617.26點，比上月末上漲2.8%。

(關鍵字：中國沿海（散貨）運輸市場)