“鋼簾線是輪胎的主要骨架材料，廣泛用于汽車、貨車、工程車子午輪胎中。未來全球30%、中國50%的鋼簾線都出自于淮安中天鋼鐵。”日前，中天淮安公司總經(jīng)理盛榮生接受采訪時說。

鋼簾線可能并不是一個廣為人知的名詞，它是橡膠骨架材料中發(fā)展最為廣闊的產(chǎn)品，也是在金屬制品中生產(chǎn)難度較大的產(chǎn)品，在多個領(lǐng)域都發(fā)揮著關(guān)鍵作用。

盛榮生介紹，鋼簾線由鋼絲組成，企業(yè)首先從鋼廠采購5.5毫米的盤條，對它進行拉拔熱處理，表面電鍍上黃銅的鍍層，再拉制成0.15—0.40毫米的鋼絲，最后再對這些鋼絲進行搓繩。根據(jù)鋼絲的多少，鋼簾線有粗有細(xì)，轎車車胎所用的一般是2—4根鋼絲做成的鋼簾線，卡車、客車的車胎使用的鋼簾線相對更粗。

走進中天淮安公司鋼簾線生產(chǎn)車間，機器轟鳴聲不絕于耳，數(shù)萬臺機器開足馬力滿負(fù)荷生產(chǎn)，工人們在各自崗位上加緊工作，一派熱火朝天的繁忙景象。

“車間已實施智能化生產(chǎn)，盤條從碼頭卸貨到成為成品，全部采用自動化物流。車間的規(guī)劃產(chǎn)能是24萬噸，目前可以達(dá)到15萬噸，預(yù)計今年6月份全部達(dá)產(chǎn)。”一廠簾線車間經(jīng)理于新明介紹。

據(jù)悉，鋼簾線行業(yè)以往一直是西歐企業(yè)在主導(dǎo)，但現(xiàn)在中天鋼鐵集團（淮安）新材料有限公司已完全掌握技術(shù)，甚至有創(chuàng)新，在智能制造方面也處于行業(yè)領(lǐng)先水平。

中天淮安項目一共規(guī)劃了6個工廠，目前一廠、七廠已投入運營，二廠將于3月底投入運營，六廠將于4月份開始建設(shè)，三廠、五廠預(yù)計下半年開始建設(shè)。

“全市新型工業(yè)化推進會議更加明確了企業(yè)發(fā)展目標(biāo)——專注于高質(zhì)量發(fā)展新型工業(yè)化的道路。我們將進一步加快項目建設(shè)，用最快的速度將產(chǎn)能提起來，其次在銷售渠道銷售方面進一步發(fā)力，與客戶加強互動，力爭在2025年實現(xiàn)‘燈塔工廠’認(rèn)證，把淮安打造成‘全球鋼簾線之都’。”談及未來的發(fā)展，盛榮生信心滿滿。

(關(guān)鍵字：中天鋼鐵)