近期，我國船企沖刺年度目標(biāo)，提前完成一批生產(chǎn)節(jié)點，創(chuàng)下多項最好成績。

廣船國際提前2個月完成全年交船目標(biāo)

近日，廣船國際為國銀金租建造的4.96萬噸化學(xué)品/成品油船“MURMURE”號輪交付，并于當(dāng)天開啟首航，較年度計劃提前75天。

該船是廣船國際今年交付的第22艘船舶，該船的交付，標(biāo)志著該公司提前2個月全面完成年度船海產(chǎn)品交船任務(wù)目標(biāo)，創(chuàng)造了近10年來最好成績。截至10月底，廣船國際手持船舶訂單已超84艘，總金額超過500億元，合同交船期已排至2028年。

恒力重工提前交付首艘遠(yuǎn)洋船

近日，恒力重工舉行82000噸散貨船“BH POWER”號命名交付儀式，該船成為恒力重工建造完成的第一艘82000噸散貨船，也是恒力重工打造的第一艘遠(yuǎn)洋船。

在該船建造過程中，恒力重工項目團(tuán)隊精益管理，嚴(yán)控質(zhì)量，創(chuàng)新工藝工法，裝配最前沿設(shè)備系統(tǒng)，為船舶安全可靠長周期運行提供了堅實保障。自首塊鋼板切割以來，項目團(tuán)隊始終嚴(yán)格按照各項節(jié)點目標(biāo)，搶抓工期全力沖刺，今年國慶節(jié)順利試航凱旋，最終較合同期提前69天交船。截至目前，恒力重工已開工建造船舶30余艘，其中VLCC、超大型集裝箱船、超大型礦砂船（VLOC）、LR Ⅱ型油船相繼開工建造。

中船澄西刷新兩型船舶建造周期紀(jì)錄

近日，中船澄西為交銀金租建造的62000噸重吊多用途船“旺福”輪較合同交付期提前153天命名交付。該輪建造期間，中船澄西不斷優(yōu)化生產(chǎn)流程，持續(xù)提升核心競爭力，建造效率得到顯著提升，刷新了同系列船建造周期新紀(jì)錄。

近日，中船澄西船舶修造有限公司為工銀金租建造的82000噸系列散貨船首制船“Shine Ruby”輪較合同期提前99天命名交付，刷新了中船澄西82000噸系列散貨船建造周期最短紀(jì)錄，各項性能指標(biāo)達(dá)到同類船型先進(jìn)水平。

北海造船提前交付21萬噸氨預(yù)留散貨船

近日，北海造船為比利時CMB公司建造的21萬噸氨Ready散貨船“MINERAL HELLAS”輪完成簽字交付。

北海造船在建造過程中采用了先舵后槳、艙口圍和艙口蓋一體化吊裝、上建總段完整吊裝等新工藝，船舶建造、海試周期大幅提升，提前合同交船期40天交付。船舶在試航過程中驗證航速、油耗、操作性等各項指標(biāo)均超過合同要求，性能達(dá)到國際先進(jìn)水平，EEDI指標(biāo)低于基準(zhǔn)線值33.8%，滿足phaseIII排放要求，得到船東方高度認(rèn)可。截至2024年10月，北海造船累計交付新船16艘。

(關(guān)鍵字：船企 生產(chǎn))