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4月28日，筆者看到上汽通用五菱供應(yīng)鏈管理中心前季度汽車結(jié)構(gòu)件用冷板采購配額數(shù)據(jù)顯示，攀鋼結(jié)構(gòu)用冷板St37-2G每月已獲取采購量的百分之八十以上，標志著攀鋼結(jié)構(gòu)用冷板St37-2G已成為五菱汽車的首選。這是國貿(mào)柳州分公司今年重點開展新產(chǎn)品、效益品種專項銷售活動取得的成效。
結(jié)構(gòu)用冷板St37-2G在攀鋼冷軋系列產(chǎn)品中，其邊際貢獻名列前茅。為此，柳州分公司針對廣西五菱汽車結(jié)構(gòu)用冷板市場情況，今年初就制定和落實了一系列強化銷售結(jié)構(gòu)用冷板St37-2G的舉措。一是深化供需合作關(guān)系，建立聯(lián)動推廣機制。由柳州分公司牽頭，成立了有華南顧客服務(wù)中心和經(jīng)銷商以及五菱主要配件廠參加的跨體制推廣項目小組，加快推進冷軋結(jié)構(gòu)板放量進程。二是加強與上汽通用五菱溝通，使上汽通用五菱對攀鋼結(jié)構(gòu)用冷板質(zhì)量充分信任。三是不斷滲透競爭對手市場，與客戶探討攀鋼產(chǎn)品替代適用性等問題，給客戶算經(jīng)濟效益賬。四是提高顧客服務(wù)響應(yīng)，與華南顧客服務(wù)中心商定推行上汽通用五菱體系汽配廠家的專項顧客服務(wù)機制，在技術(shù)服務(wù)上配合新、老汽配客戶選材用材。五是在質(zhì)量異議處理上做到現(xiàn)場及時核實，最大程度化解不利影響。
通過這些措施，攀鋼結(jié)構(gòu)用冷板的月度合同銜接量不斷增長。上汽通用五菱以前結(jié)構(gòu)用冷板主要由國內(nèi)某大型鋼企直供，攀鋼的產(chǎn)品僅作為補充調(diào)劑。如今，攀鋼產(chǎn)品成功打入上汽通用五菱，結(jié)構(gòu)用冷板從以前的配角渠道成為目前的主要采購渠道。
