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10月5日，由中國中鐵電氣化局集團(tuán)承建的津秦客專唐山站二期東站房及高架鋼結(jié)構(gòu)安全封頂，按期實(shí)現(xiàn)節(jié)點(diǎn)工期目標(biāo)。由此，該工程二期施工全面轉(zhuǎn)入裝飾裝修階段。
鐵路唐山站改擴(kuò)建工程是國家重點(diǎn)工程津秦鐵路客運(yùn)專線的重要組成部分，也是唐山市重大惠民工程。據(jù)了解，該項(xiàng)工程建設(shè)分一期、二期進(jìn)行，一期工程是在原唐山站位置西側(cè)新建高架候車廳、西站房及站臺雨棚，二期工程是在拆除既有唐山站之后新建高架候車廳、東站房及站臺雨棚。目前，一期工程除普速場于2011年4月建成開通外，高架候車廳及西站房裝飾裝修正在收尾。
據(jù)施工單位中國中鐵電氣化局集團(tuán)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人介紹，鋼結(jié)構(gòu)施工是唐山站施工難點(diǎn)之一。該工程鋼結(jié)構(gòu)主要由站房屋蓋及雨棚兩大部分組成，其中站房屋蓋為空間鋼桁架與平面桁架構(gòu)成的大跨空間結(jié)構(gòu)，被伸縮縫分為三部分，站房兩端主入口落客平臺處由鋼撐桿與斜混凝土柱構(gòu)成主要支撐體系出挑30米。站房鋼結(jié)構(gòu)總長為293米，總寬度182米，總重量為15900噸。空間桁架截面為倒三角形，截面寬2米，高3.5米，單榀桁架總重量為157噸。針對鋼結(jié)構(gòu)跨度大、懸挑長度長等特點(diǎn)和不便整體運(yùn)輸實(shí)際情況，項(xiàng)目部實(shí)施現(xiàn)場焊接組裝，方案經(jīng)過專家論證，桁架分4部分地面焊接，吊裝時(shí)采用500噸的吊車大噸位小負(fù)荷“合攏”就位，以確保安全。按照設(shè)計(jì)規(guī)范要求，所有站房鋼結(jié)構(gòu)對接焊縫必須達(dá)到一級焊縫，項(xiàng)目部堅(jiān)持嚴(yán)格的質(zhì)量監(jiān)督制度和保證措施，在鐵道部質(zhì)檢總站和鐵路局質(zhì)檢總站歷次檢查中，全部抽檢的5684個(gè)對接焊縫焊接質(zhì)量均達(dá)到一級焊縫規(guī)范要求。
（關(guān)鍵詞：津秦客專 唐山站 鋼結(jié)構(gòu) 中國中鐵電氣化局集團(tuán)）
