昨天記者從省發(fā)改委了解到，廬江至銅陵鐵路初步設(shè)計(jì)獲批復(fù)，標(biāo)志著由我省控股并自主建設(shè)的第一條路網(wǎng)性鐵路即將開(kāi)工建設(shè)，預(yù)計(jì)7月動(dòng)工。

根據(jù)初步設(shè)計(jì)批復(fù)，線路由合九鐵路柯坦站(含)至銅陵公鐵長(zhǎng)江大橋合建段終點(diǎn)，與合福鐵路共用銅陵長(zhǎng)江公鐵大橋過(guò)江，至銅陵縣鐘鳴接寧蕪銅鐵路。正線長(zhǎng)度95.5公里。設(shè)計(jì)時(shí)速120公里/小時(shí)，建設(shè)工期3年。

這條鐵路不僅能夠在沿線廬江和無(wú)為與合肥之間構(gòu)建便捷新通道，還將完善區(qū)域鐵路網(wǎng)布局，形成從漯河經(jīng)阜陽(yáng)、六安、廬江、銅陵、黃山至金華、溫州的鐵路，由此構(gòu)筑華東區(qū)域鐵路“第三通道”。該條鐵路還將對(duì)構(gòu)筑北煤南運(yùn)通道，加快皖江城市能源供應(yīng)和工業(yè)原材料運(yùn)輸，完善區(qū)域路網(wǎng)布局，有重要意義。

(關(guān)鍵字：廬江 銅陵鐵路)