因墨西哥已逐漸成為汽車的生產(chǎn)重鎮(zhèn)，帶動(dòng)零件、材料等相關(guān)產(chǎn)業(yè)紛紛搶進(jìn)墨西哥市場(chǎng)，也吸引日本JFE計(jì)劃聯(lián)合美國(guó)紐柯鋼公司于墨西哥建立汽車板廠。該廠投資額約300億日元、年產(chǎn)能為40萬(wàn)噸，預(yù)計(jì)將在2019年開(kāi)始進(jìn)行生產(chǎn)。

報(bào)導(dǎo)指出，墨西哥工資便宜，且利用北美貿(mào)易協(xié)議(NAFTA)可用零關(guān)稅出口汽車至美國(guó)，而2015年墨西哥汽車產(chǎn)量年增5.9%至約360萬(wàn)輛，且隨著出口至美國(guó)的數(shù)量將增加，故預(yù)估2020年產(chǎn)量有望增至500萬(wàn)臺(tái)的水平。

各家車廠持續(xù)加快進(jìn)軍墨西哥的腳步，日產(chǎn)汽車位于墨西哥的新廠于2013年啟用生產(chǎn)，且攜手戴姆勒于2015年在墨西哥興建合資工廠、并預(yù)計(jì)于2017年導(dǎo)入生產(chǎn)；本田、馬自達(dá)位于墨西哥的新廠于2014年啟用，豐田計(jì)劃于2019年在墨西哥興建年產(chǎn)能為20萬(wàn)臺(tái)的新工廠；另外，BMW、現(xiàn)代汽車也計(jì)劃在墨西哥興建新工廠。

(關(guān)鍵字：日本JFE 美國(guó)紐柯 汽車板廠)