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今年以來(lái)放緩的鐵路投資或?qū)⒅匦绿崴�。近日，有媒體報(bào)道稱(chēng)，今年以來(lái)一再推遲的動(dòng)車(chē)組招標(biāo)或于年內(nèi)啟動(dòng)，目前鐵道部的招標(biāo)工作已經(jīng)進(jìn)入準(zhǔn)備流程，此次招標(biāo)動(dòng)車(chē)組數(shù)量約在350列至400列之間。此外，鐵道部今年可能增加中國(guó)南車(chē)(601766,股吧)（601766.SH）和中國(guó)北車(chē)(601299,股吧)（601299.SH）動(dòng)車(chē)交付量，分別為20列左右。
鐵道部公開(kāi)資料顯示，今年1~9月，全國(guó)鐵路固定資產(chǎn)投資累計(jì)完成3442億元，與去年同期相比下降了13%，其中基本建設(shè)投資累計(jì)完成2921億元，同比下降15.8%。而有資料顯示，鐵路 2012 年投資計(jì)劃經(jīng)多次上調(diào)至 6300 億元，其中，基本建設(shè)投資 5160 億元，車(chē)輛購(gòu)置和更新改造為 1140 億元。
這對(duì)涉“鐵”企業(yè)中具有代表性的兩家企業(yè)中國(guó)南車(chē)和中國(guó)北車(chē)無(wú)疑是好消息。“動(dòng)車(chē)本來(lái)就是我們的強(qiáng)項(xiàng)，如果鐵路部門(mén)有招標(biāo)我們一定會(huì)積極配合，（動(dòng)車(chē)組招標(biāo)重啟）對(duì)明年業(yè)績(jī)肯定是一個(gè)利好。”中國(guó)南車(chē)方面告訴《第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)》。
不過(guò)，近日有研報(bào)顯示，動(dòng)車(chē)組新一輪采購(gòu)時(shí)間仍具有不確定性。根據(jù)目前進(jìn)度，公司在手的動(dòng)車(chē)組訂單將在明年上半年陸續(xù)交付完成。盡管明年廈深高鐵、寧杭城際等新線(xiàn)通車(chē)提供良好的需求基礎(chǔ)，但鐵道部的采購(gòu)時(shí)間仍有待確定。
而一位行業(yè)分析人士告訴記者，招標(biāo)到底何時(shí)進(jìn)行要從整個(gè)建設(shè)周期看，如果鐵路基建部分還未完成，后續(xù)車(chē)輛與設(shè)備的招標(biāo)自然往后壓。該人士認(rèn)為，明年一季度招標(biāo)的可能性比較大，如果一季度開(kāi)始招標(biāo)，再簽訂合同，動(dòng)車(chē)的確定收入在三季度末到第二年年初可以完成，如果晚于一季度招標(biāo)，收入確認(rèn)基本就要推到2014年了。
“明年這些企業(yè)報(bào)表顯示的利潤(rùn)是否好，還是要看各環(huán)節(jié)的時(shí)間點(diǎn)，而且明年一季度再看情況，如果招標(biāo)進(jìn)程還比市場(chǎng)預(yù)期的晚，市場(chǎng)就會(huì)有點(diǎn)耐不住了。”該人士說(shuō)。
東北證券(000686,股吧)分析師吳江濤則表示，從一些調(diào)研可以看出產(chǎn)業(yè)鏈上游到下游相關(guān)企業(yè)的期待。“高鐵這個(gè)版塊增長(zhǎng)主要還靠國(guó)家拉動(dòng)，對(duì)市場(chǎng)來(lái)說(shuō)，最大的催化作用在于鐵道部的力度。”吳江濤說(shuō)。
財(cái)報(bào)顯示，2012年中國(guó)南車(chē)第三季度總營(yíng)收210.69億，同比增長(zhǎng)13.66%，凈利潤(rùn)10.48億，同比微降0.46%。中國(guó)北車(chē)第三季度總營(yíng)收214.56億元，同比下滑了6.91%，凈利潤(rùn)7.15億元，同比增長(zhǎng)16.92%。
(關(guān)鍵字：鐵路 鐵路投資 動(dòng)車(chē))
