8月30日，據(jù)英國(guó)克拉克森研究公司（Clarkson Research）最新發(fā)布的報(bào)告顯示，今年前七個(gè)月，全球前十大造船集團(tuán)共接獲新船訂單615艘，共計(jì)2340萬修正總噸（CGT），約占全球總訂單的八成，較去年同期約提升4個(gè)百分點(diǎn)。
      修正總噸即補(bǔ)償總噸，由船舶貨物總量乘以船舶類型系數(shù)得出。

截至7月底，韓國(guó)現(xiàn)代重工以接獲343艘，共計(jì)1474．5萬CGT的新船訂單量，排名全球第一。

中國(guó)船舶集團(tuán)以421艘，共計(jì)1312．1萬CGT的接單量，緊隨其后。

韓國(guó)三星重工以接單120艘，共計(jì)721．1萬CGT，排名全球第三。

位列第三和第四位的，分別是韓國(guó)的大宇造船和中國(guó)的揚(yáng)子江船業(yè)集團(tuán)，分別接單539萬CGT和485萬CGT。

排名第五至十位的造船集團(tuán)分別是中國(guó)的中遠(yuǎn)海運(yùn)重工集團(tuán)、意大利的芬坎蒂尼集團(tuán)、日本的今治造船、中國(guó)的招商工業(yè)集團(tuán)以及德國(guó)的邁爾海王星集團(tuán)。上述船企分別接單361．7萬CGT、353．3萬CGT、332．9萬CGT、216．6萬CGT和207．5萬CGT。