生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)
 

4.6

中法合作！中國造船史上最大單筆超大型箱船訂單誕生！

4月6日，中國船舶集團(tuán)有限公司與法國達(dá)飛海運(yùn)集團(tuán)在北京簽訂合作協(xié)議，協(xié)議包括建造2型16艘超大型集裝箱船，金額達(dá)210多億元人民幣，創(chuàng)下了中國造船業(yè)一次性簽約集裝箱船最大金額的新紀(jì)錄。

此次訂單包括12艘15000TEU甲醇雙燃料動(dòng)力大型集裝箱船和4艘23000TEU液化天然氣（LNG）雙燃料動(dòng)力超大型集裝箱船。這也是中國船舶集團(tuán)首次批量承接甲醇燃料動(dòng)力箱船訂單，標(biāo)志著中國船舶集團(tuán)一舉躋身全球新型清潔能源動(dòng)力船舶俱樂部，彰顯了雄厚的研發(fā)設(shè)計(jì)建造綜合實(shí)力。

4月

大連造船簽訂10艘成品油船新造船合同

近日，中國船舶集團(tuán)旗下中國重工子公司大連造船聯(lián)合中船貿(mào)易與希臘船東Dynacom簽訂了10艘11.5萬噸成品油船新造船合同，創(chuàng)下了大連造船今年一次性簽約油輪訂單批量最大的船廠新紀(jì)錄，也是大連造船歷史上實(shí)船批量最大的單筆油輪訂單。該系列船總長(zhǎng)約250米，型寬44米，載重量約11.5萬噸，配備開式脫硫洗滌塔，滿足NOxTIERIII排放標(biāo)準(zhǔn)，船舶能效設(shè)計(jì)指數(shù)EEDI達(dá)到第III階段，具有快速性優(yōu)異、能耗低、適配性強(qiáng)等特點(diǎn)，同時(shí)主機(jī)、鍋爐等主要設(shè)備實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)化，在總體性能、環(huán)保性能及可靠性等方面，達(dá)到世界先進(jìn)水平，是大連造船面對(duì)國內(nèi)外市場(chǎng)推出的最新一代綠色環(huán)保型中型長(zhǎng)程油輪。

4.14

中國船舶廣船國際造全球最大豪華客滾船啟航

4月14日，由中國船舶集團(tuán)廣船國際為“一帶一路”沿線國家意大利的MOBYLine航運(yùn)公司建造的2500客/3800米車道豪華客滾船“MOBYFANTASY”號(hào)輪在廣州南沙啟航，將投入地中海沿岸的意大利熱那亞、奧爾比亞以及里窩那之間的航線運(yùn)營(yíng)。“MOBYFANTASY”號(hào)輪船長(zhǎng)237米，型寬33米，服務(wù)航速約23.5節(jié)，共有13層甲板，533間客房，能搭載2500名乘客和近800輛汽車。

4.20

招商工業(yè)海門基地第六艘極地探險(xiǎn)郵輪順利交付

4月20日，招商工業(yè)海門基地建造的第六艘極地探險(xiǎn)郵輪“OceanAlbatros”號(hào)順利簽字交付。“OceanAlbatros”號(hào)是海門基地建造的第6艘極地探險(xiǎn)郵輪，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)與船東船檢精誠合作，充分總結(jié)系列船的建造經(jīng)驗(yàn)，不斷提升內(nèi)裝品質(zhì)和產(chǎn)品性能。在各方的共同努力下，“OceanAlbatros”的建造得到了船東和船檢的充分認(rèn)可并順利交付，近日將開赴北極開啟首航之旅。

4.26

江南造船93000立方米超大型液化氣船命名交付

4月26日，中國船舶集團(tuán)旗下江南造船為PETREDEC公司建造的93000立方米超大型液化氣船（VLGC）首制船交付。93000立方米VLGC是江南造船自主研發(fā)設(shè)計(jì)的第四代VLGC精品船型，長(zhǎng)230米，寬36.6米，航速16.5節(jié)，采用第四代專利線型，在滿載、壓載和不同比重的液貨裝載工況下都有出色、均衡的性能表現(xiàn)。

4月

中集來福士首個(gè)半潛式海上光伏發(fā)電平臺(tái)交付

近日，由中集來福士研發(fā)的我國首個(gè)自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)半潛式海上漂浮式光伏發(fā)電平臺(tái)交付。該半潛式海上漂浮式光伏發(fā)電平臺(tái)配置4個(gè)單個(gè)浮體方陣，裝機(jī)總?cè)萘窟_(dá)400kWp，平臺(tái)總凈甲板面積約為1900平方米，其包括了浮式結(jié)構(gòu)支撐系統(tǒng)、浮力材料系統(tǒng)、多體連接及系泊系統(tǒng)、護(hù)舷防撞系統(tǒng)、光伏發(fā)電及逆變系統(tǒng)、智能監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、動(dòng)態(tài)海纜輸電系統(tǒng)及電力消納系統(tǒng)等八個(gè)系統(tǒng)，可滿足在浪高6.5米、風(fēng)速34米/秒、4.6米潮差的開闊性海域安全運(yùn)行。

行業(yè)動(dòng)態(tài)

4.1

吳強(qiáng)、李彥慶受邀出席2023年海洋命運(yùn)共同體建設(shè)高端論壇

3月31日-4月1日，以“匯聚船海工程科技力量建設(shè)海洋命運(yùn)共同體”為主題的2023年海洋命運(yùn)共同體建設(shè)高端論壇暨海洋裝備技術(shù)與可持續(xù)發(fā)展國際會(huì)議在北京舉行。中國船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)吳強(qiáng)、秘書長(zhǎng)李彥慶受邀出席會(huì)議。吳強(qiáng)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)在開幕式致辭中對(duì)論壇的召開表示祝賀，李彥慶秘書長(zhǎng)主持了行業(yè)發(fā)展論壇。來自國內(nèi)外九個(gè)行業(yè)組織與機(jī)構(gòu)的專家圍繞智能航行及相關(guān)技術(shù)、深海資源開發(fā)與環(huán)境保護(hù)、海事能源轉(zhuǎn)型、海洋調(diào)查與監(jiān)測(cè)、藍(lán)碳經(jīng)濟(jì)發(fā)展、自主航行船員培訓(xùn)等多個(gè)主題分享了觀點(diǎn)，與會(huì)專家就上述主題作了深入交流討論。