近日，“了解我的上市公司——走進(jìn)藍(lán)籌”寶鋼股份專(zhuān)場(chǎng)活動(dòng)成功舉辦。寶鋼股份副總經(jīng)理、董事會(huì)秘書(shū)王娟，證券事務(wù)代表盛志平，個(gè)人及機(jī)構(gòu)投資者等約40人出席活動(dòng)。

活動(dòng)中，由個(gè)人投資者、證券分析師、媒體記者等人士組成的股東觀察團(tuán)實(shí)地探訪了寶鋼股份寶山基地，大家先后參觀了一號(hào)高爐紀(jì)念廣場(chǎng)、熱軋廠1580產(chǎn)線以及冷軋“黑燈工廠”，親身感受公司近年來(lái)的迅猛發(fā)展，親眼見(jiàn)證擁有多項(xiàng)國(guó)際領(lǐng)先技術(shù)的中國(guó)式“鋼鐵是怎樣煉成的”。座談交流環(huán)節(jié)，股東觀察團(tuán)與王娟、盛志平就數(shù)智化轉(zhuǎn)型、低碳發(fā)展、“一帶一路”等熱點(diǎn)話題進(jìn)行了深入交流。

行業(yè)并購(gòu)將呈現(xiàn)三種趨勢(shì)

從行業(yè)環(huán)境來(lái)看，今年以來(lái)，全球經(jīng)濟(jì)形勢(shì)嚴(yán)峻復(fù)雜，鋼鐵行業(yè)總體呈現(xiàn)供大于求、盈利下滑的運(yùn)行態(tài)勢(shì)。寶鋼股份如何看待行業(yè)形勢(shì)、如何跨越行業(yè)周期，是投資者在交流環(huán)節(jié)提出的首個(gè)問(wèn)題。

王娟表示，鋼鐵行業(yè)是國(guó)家重要支柱產(chǎn)業(yè)之一，但發(fā)展至今存在一定的過(guò)剩問(wèn)題。不過(guò)，隨著近年來(lái)國(guó)家實(shí)現(xiàn)產(chǎn)能產(chǎn)量雙控，行業(yè)整體已步入存量結(jié)構(gòu)優(yōu)化和調(diào)整的新階段。

“在此環(huán)境下，鋼企如果想再在國(guó)內(nèi)新增產(chǎn)能和產(chǎn)量頗具難度。所以，未來(lái)是對(duì)已有產(chǎn)能進(jìn)行結(jié)構(gòu)優(yōu)化重組的過(guò)程。從行業(yè)角度，需要鋼企間兼并重組來(lái)實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展。國(guó)家也鼓勵(lì)龍頭企業(yè)實(shí)施兼并重組，以?xún)?yōu)化產(chǎn)業(yè)布局。寶鋼股份作為行業(yè)內(nèi)的龍頭企業(yè)，落實(shí)鋼鐵行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展要求的過(guò)程中，責(zé)無(wú)旁貸。”王娟說(shuō)。

“作為中國(guó)寶武鋼鐵旗艦子公司，寶鋼股份未來(lái)會(huì)繼續(xù)進(jìn)行并購(gòu)重組。從行業(yè)來(lái)看，鋼鐵行業(yè)并購(gòu)主要會(huì)圍繞三種形態(tài)展開(kāi)，一是央企對(duì)與自身產(chǎn)品有融合度、互補(bǔ)性的地方國(guó)企做并購(gòu)整合；二是地方國(guó)企進(jìn)行省內(nèi)并購(gòu)重組；三是民企與民企或地方國(guó)企之間的重組；其次的變化是行業(yè)存量產(chǎn)能未來(lái)幾年內(nèi)會(huì)實(shí)現(xiàn)結(jié)構(gòu)的優(yōu)化調(diào)整和升級(jí)，即‘三化’——高端化、智能化、綠色化，從而使得國(guó)內(nèi)鋼鐵產(chǎn)品的附加值和技術(shù)含量都會(huì)得到新的提升。”王娟分析稱(chēng)。

近年來(lái)公司不僅進(jìn)行了連續(xù)兩輪成本變革，極大程度提升了成本競(jìng)爭(zhēng)力，同時(shí)寶鋼始終堅(jiān)持差異化策略，逐步走向更高端的綠色化、差異化產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)。截止目前，公司差異化產(chǎn)品的比例超過(guò)50%，并且每年都以百萬(wàn)噸級(jí)的速度在增長(zhǎng)，這也使得公司抵御周期風(fēng)險(xiǎn)的能力進(jìn)一步提升。

“此外，我們也認(rèn)識(shí)到，國(guó)內(nèi)鋼鐵行業(yè)增量發(fā)展空間有限，寶鋼股份另一個(gè)增長(zhǎng)點(diǎn)是加強(qiáng)國(guó)際化布局，尋找具備能源稟賦優(yōu)勢(shì)以及下游需求市場(chǎng)的環(huán)境，同時(shí)我們也將繼續(xù)加大出口安排，今年寶鋼股份出口量確保500萬(wàn)噸，力爭(zhēng)600萬(wàn)噸，出口產(chǎn)品的盈利能力目前也是略好于國(guó)內(nèi)。”王娟說(shuō)。

減碳的兩種技術(shù)

在碳中和背景下，鋼鐵行業(yè)如何實(shí)現(xiàn)“三化”中的產(chǎn)品制造過(guò)程和產(chǎn)品本身綠色化，即如何達(dá)成低碳發(fā)展目標(biāo)？

盛志平介紹，鋼鐵行業(yè)GDP占了全國(guó)5%，碳排放占了15%，所以減碳是行業(yè)接下來(lái)幾十年非常重要且艱巨的任務(wù)。寶鋼股份此前提出了減碳脫碳規(guī)劃，以2020年為基礎(chǔ)，2025年減碳8%，2030年減碳15%，2035年減碳30%，最后到2050年實(shí)現(xiàn)碳中和，減碳后期會(huì)逐步加速。

“通過(guò)哪些途徑去實(shí)現(xiàn)這個(gè)目標(biāo)？短期我們可以應(yīng)用節(jié)能技術(shù)、使用綠電等方式減少碳排放。但中長(zhǎng)期而言，需要對(duì)現(xiàn)有的冶煉技術(shù)進(jìn)行創(chuàng)新。目前國(guó)內(nèi)90%左右的產(chǎn)量通過(guò)高爐冶煉，正常情況下，一噸鋼產(chǎn)生兩噸二氧化碳，電弧爐是一個(gè)相對(duì)比較成熟和低碳的生產(chǎn)方式，其大概一噸鋼只產(chǎn)生0.6~0.8噸二氧化碳；但對(duì)于中國(guó)鋼鐵行業(yè)而言，不能完全依靠電弧爐轉(zhuǎn)型，因?yàn)橹袊?guó)每年10億噸粗鋼的產(chǎn)量，卻沒(méi)有足夠多廢鋼資源。所以中國(guó)鋼鐵業(yè)要去尋找一種適合國(guó)情的減碳路線。”寶鋼股份證券事務(wù)代表盛志平表示。

寶鋼股份目前探索的低碳生產(chǎn)方式主要有兩類(lèi)：一種是高爐創(chuàng)新技術(shù)，與八一鋼鐵合作的富氫碳循環(huán)氧氣高爐（HyCROF）技術(shù)。2022年啟動(dòng)了430立方米HyCROF試驗(yàn)平臺(tái)，目前已經(jīng)實(shí)現(xiàn)20%以上的減碳能力。9月28日，2500立方米HyCROF商業(yè)化項(xiàng)目點(diǎn)火成功。該項(xiàng)目的重要意義在于這種商業(yè)化示范與應(yīng)用推廣將為我國(guó)鋼鐵工業(yè)綠色低碳轉(zhuǎn)型提交一份全新的、可復(fù)制的完整解決方案。

此外，氫基豎爐是寶鋼股份低碳冶金的另一條非高爐技術(shù)路線，這是一種更加徹底的低碳冶金解決方案。據(jù)悉，去年2月15日，寶鋼股份湛江鋼鐵百萬(wàn)噸級(jí)氫基豎爐試驗(yàn)平臺(tái)開(kāi)工建設(shè)，將于今年12月點(diǎn)火投運(yùn)。同時(shí)，與氫基豎爐配套的高效電爐將于年底開(kāi)工建設(shè)。“氫基豎爐+高效電爐”將形成一條年產(chǎn)能達(dá)180萬(wàn)噸、以生產(chǎn)高等級(jí)汽車(chē)板、硅鋼為主的凈零碳生產(chǎn)線，預(yù)計(jì)于2025年投產(chǎn)，將為下游用戶(hù)提供低碳、零碳產(chǎn)品。

盛志平介紹，氫基豎爐技術(shù)難度更大，成本也更高，主要是為未來(lái)做技術(shù)儲(chǔ)備。事實(shí)上，無(wú)論是哪種低碳冶金技術(shù)，在現(xiàn)有流程上都會(huì)增加很多投資，成本自然也會(huì)上升。從經(jīng)濟(jì)性角度考量，技術(shù)成熟是一方面，另一方面要關(guān)注下游市場(chǎng)的接受程度。

“另外，我認(rèn)為很重要的一點(diǎn)是未來(lái)要將鋼鐵行業(yè)納入全國(guó)碳市場(chǎng)，從而以市場(chǎng)方式加速驅(qū)動(dòng)鋼鐵行業(yè)低碳轉(zhuǎn)型。”盛志平舉例稱(chēng)，歐洲的碳市場(chǎng)建立較早，有非常明確的減碳時(shí)間表，并且當(dāng)?shù)靥汲杀痉浅８撸�政府通過(guò)碳市場(chǎng)征收的碳成本中有很大比例用于支持鋼鐵行業(yè)低碳轉(zhuǎn)型，鋼企改造的動(dòng)力就比較強(qiáng)。

據(jù)了解，自2021年全國(guó)碳市場(chǎng)啟動(dòng)以來(lái)，目前只有電力行業(yè)納入到碳排放權(quán)交易的范圍，包括鋼鐵、石化、化工等高排放行業(yè)亟待納入，按照“成熟一個(gè)行業(yè)，納入一個(gè)行業(yè)”的原則逐步推進(jìn)擴(kuò)容。今年以來(lái)，國(guó)內(nèi)對(duì)鋼鐵行業(yè)納入全國(guó)碳市場(chǎng)專(zhuān)項(xiàng)研究召開(kāi)了多次會(huì)議，環(huán)境規(guī)劃院、中鋼協(xié)等多部門(mén)探討盡快確定鋼鐵企業(yè)碳配額分配的主要工序、分配基準(zhǔn)線及排放量核算方法，以完成鋼鐵行業(yè)納入全國(guó)碳市場(chǎng)初步方案。

“相較于電力行業(yè)來(lái)說(shuō)，鋼鐵行業(yè)工藝流程長(zhǎng)且復(fù)雜，在碳核算數(shù)據(jù)積累方面困難更大。首先要建立一個(gè)全行業(yè)認(rèn)可的核算標(biāo)準(zhǔn)，之后才能繼續(xù)完善推進(jìn)，也需要一些時(shí)間。寶鋼股份過(guò)去幾年也發(fā)揮了自身優(yōu)勢(shì)，開(kāi)發(fā)了一套碳管理系統(tǒng)，根據(jù)多種標(biāo)準(zhǔn)核算組織碳和產(chǎn)品碳，目前該系統(tǒng)已能夠計(jì)算寶鋼所有產(chǎn)品從“搖籃到大門(mén)”的全流程碳排放，該系統(tǒng)已通過(guò)了第三方認(rèn)證。這些系統(tǒng)成果未來(lái)可以分享給國(guó)家、上下游供應(yīng)商等，幫助鋼鐵行業(yè)更快速、順利地納入碳排放權(quán)交易市場(chǎng)。”盛志平說(shuō)。

沙特厚板項(xiàng)目穩(wěn)步推進(jìn)

正值“一帶一路”倡議提出十周年，寶鋼股份的綠色低碳鋼鐵項(xiàng)目走出了國(guó)門(mén)，落子沙特。

今年五月，寶鋼股份與沙特阿美、沙特公共投資基金（簡(jiǎn)稱(chēng)“PIF”）舉行簽約儀式，將共同在沙特阿拉伯建設(shè)全球首個(gè)綠色低碳全流程厚板工廠。計(jì)劃建設(shè)年設(shè)計(jì)產(chǎn)能250萬(wàn)噸直接還原鐵、150萬(wàn)噸厚板的全流程鋼鐵項(xiàng)目，生產(chǎn)高端厚板產(chǎn)品，主要服務(wù)于中東、北非地區(qū)的油氣、造船、海工、儲(chǔ)罐和壓力容器等多個(gè)工業(yè)領(lǐng)域。

沙特厚板項(xiàng)目將充分利用沙特豐富的天然氣和綠電資源，采用“豎爐+電爐”的工藝路徑，二氧化碳排放量比傳統(tǒng)工藝路徑減少60%以上。未來(lái)還可進(jìn)一步使用綠氫，進(jìn)一步減少二氧化碳排放量，打造“近零碳工廠”，這是寶鋼股份踐行綠色低碳發(fā)展戰(zhàn)略的標(biāo)志性項(xiàng)目，也將成為“雙碳”背景下國(guó)際化鋼鐵合作項(xiàng)目的典范。

“沙特處于工業(yè)化發(fā)展進(jìn)程中，石油輸送管線有較大管線鋼需求，同時(shí)合資工廠所在的拉斯海爾工業(yè)區(qū)已建成造船廠，我們也是奔著下游需求去的，這是寶鋼股份海外布局的一個(gè)非常重要的因素。上游具備綠色低碳能源稟賦是海外布局的另一個(gè)重要因素，這與鋼鐵業(yè)原來(lái)看重鐵礦石、煤等傳統(tǒng)資源不同，我們更關(guān)注的是區(qū)域內(nèi)的綠色能源。顯然沙特在下游需求和上游綠色低碳資源稟賦這兩項(xiàng)前提都能滿足。未來(lái)在‘一帶一路’沿線，寶鋼股份仍會(huì)秉承這兩個(gè)布局前提。”寶鋼股份副總經(jīng)理、董事會(huì)秘書(shū)王娟闡述。

(關(guān)鍵字：寶鋼股份)