京津冀協(xié)同發(fā)展聯(lián)合工作辦公室數(shù)據(jù)顯示，2023年，京津冀地區(qū)工業(yè)增加值達到2.43萬億元，按現(xiàn)價計算，是2013年的1.43倍。目前，京津冀已聯(lián)合部署新能源和智能網(wǎng)聯(lián)汽車、機器人、氫能、生物醫(yī)藥、高端工業(yè)母機、網(wǎng)絡安全和工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)6條跨區(qū)域產(chǎn)業(yè)鏈，為產(chǎn)業(yè)鏈進一步發(fā)展提供“底數(shù)圖”和“導航圖”。

產(chǎn)業(yè)協(xié)同水平進一步提升

2024年是京津冀協(xié)同發(fā)展上升為國家戰(zhàn)略的第十年。十年間，京津冀三地形成目標同向、措施一體、優(yōu)勢互補、互利共贏的發(fā)展格局，區(qū)域整體實力持續(xù)提升。

京津冀協(xié)同發(fā)展聯(lián)合工作辦公室數(shù)據(jù)顯示，2023年，京津冀地區(qū)工業(yè)增加值達到2.43萬億元，按現(xiàn)價計算，是2013年的1.43倍。天津市工業(yè)和信息化局副局長任洪源表示：“三地著力提升產(chǎn)業(yè)協(xié)同水平，區(qū)域配套更加緊密，新質(zhì)生產(chǎn)力加快成長，一批優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)鏈和先進制造業(yè)集群逐步形成。”

北京大學首都發(fā)展研究院發(fā)布的《京津冀協(xié)同創(chuàng)新指數(shù)（2023）》顯示，2013年到2022年，京津冀協(xié)同創(chuàng)新指數(shù)從100增長到297.6，年均增速為12.9%。2022年三地企業(yè)在區(qū)域內(nèi)跨�。ㄊ校┰O立分支機構(gòu)8200家，增長8.7%；京津轉(zhuǎn)入河北單位共4395個。

雄安新區(qū)官網(wǎng)顯示，北京流向津冀的技術合同成交額由2013年的71.2億元增長至2023年的748.7億元，年均增長率為26.5%。央企在雄安設立子公司及各類分支機構(gòu)達200多家。“北京研發(fā)、津冀制造”模式加速形成。

國家信息中心分析認為，裝備制造等傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級是京津冀區(qū)域發(fā)展的重要組成部分，相關促進政策產(chǎn)生了明顯效果。打造在全球價值鏈具有核心競爭力的拳頭技術和產(chǎn)品，提升我國工業(yè)品牌的國際影響力和競爭力是京津冀一體化政策關注的重點。

為此，京津冀著力提升產(chǎn)業(yè)協(xié)同水平，部署了六大跨區(qū)域產(chǎn)業(yè)鏈。

其中，河北省牽頭新能源和智能網(wǎng)聯(lián)汽車、機器人2條產(chǎn)業(yè)鏈；北京市牽頭氫能、生物醫(yī)藥2條產(chǎn)業(yè)鏈；天津市牽頭高端工業(yè)母機、網(wǎng)絡安全和工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)2條產(chǎn)業(yè)鏈。

在2023年鏈博會期間，京津冀通過產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈聯(lián)合招商，達成意向簽約項目152個，意向投資額超1000億元。

完善汽車產(chǎn)業(yè)鏈

京津冀地區(qū)作為我國六大汽車產(chǎn)業(yè)集群之一，共有汽車及零部件制造企業(yè)1700余家。

近期，三地分別在2024年政府工作報告中提到汽車產(chǎn)業(yè)相關建設目標，表示將在河北曹妃甸、北京順義區(qū)、天津西青區(qū)等地加快相關汽車產(chǎn)業(yè)鏈建設。

在上下游產(chǎn)業(yè)方面，北京將積極布局電機、電池、電控、車規(guī)級芯片等關鍵零部件產(chǎn)業(yè)鏈，提升汽車產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展水平，鼓勵支持汽車出口。推動衛(wèi)藍新能源固態(tài)鋰離子電池產(chǎn)業(yè)化項目加快建設，開工建設寧德時代電芯工廠項目一期。

2023年，小米汽車、理想汽車的區(qū)域內(nèi)定點供應鏈企業(yè)分別達到45家和70家，北京奔馳零部件的區(qū)域內(nèi)采購額占到全國的55%。

據(jù)悉，北汽集團在京津冀主要配套供應商有600多家。自2016年北京現(xiàn)代滄州工廠投產(chǎn)后，2016年至2018年，滄州工廠實現(xiàn)了年產(chǎn)銷量從4.15萬輛、7.8萬輛到17.4萬輛的快速增長，聚集了海納川、北汽岱摩斯等20多家知名汽車配件生產(chǎn)企業(yè)。

京津冀協(xié)同發(fā)展河北省協(xié)同創(chuàng)新中心主任武義青表示，京津冀零部件企業(yè)與整車企業(yè)比例為23∶1，可以加快引入培育一批牽引力強、產(chǎn)出規(guī)模大、創(chuàng)新水平高、核心競爭力突出、市場前景廣闊的企業(yè)落地，串聯(lián)起一批新能源智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)配套協(xié)作，形成先進汽車制造業(yè)集群。

(關鍵字：工業(yè)增加值 京津冀)