超限運輸車輛行駛公路管理規(guī)定(交通運輸部令2016年第62號)自2016年9月21日起施行，其規(guī)定指明，運輸車輛運輸貨物時，其車貨總質(zhì)量最大不得超過49噸，據(jù)了解，在此規(guī)定出臺之前，物流運輸車車貨總質(zhì)量最大約為55噸，其中車自身重量約16-17噸。

該規(guī)定的出臺，對內(nèi)蒙古鎳生鐵企業(yè)或產(chǎn)生比較大的影響，主要因內(nèi)蒙古地區(qū)非沿海地區(qū)，當(dāng)?shù)劓嚿�鐵工廠買賣鎳礦多在天津港，天津港至內(nèi)蒙地區(qū)鎳礦運輸費用約在70-80元/濕噸，規(guī)定出臺前，其每車可運輸鎳礦重量為38-39噸，總運輸費用為2660-3120元/車，新規(guī)執(zhí)行之后，每車可運輸鎳礦重量降為32-33噸，在總運輸費用保持不變的情況之下，則天津港至內(nèi)蒙地區(qū)鎳礦運輸每噸費用上升至83元-95元，漲幅約18%-19%左右。

實際上，新規(guī)出臺后，運輸車輛載重收到限制，那么市場對運輸車輛的需求將增加，或進(jìn)一步推高鎳礦的運輸費用，實際漲幅或超20%。

山東、江蘇地區(qū)鎳生鐵工廠因距離港口較近，其受該新規(guī)的影響或小于內(nèi)蒙古地區(qū)。

除此之外，鎳生鐵運輸亦或受此影響。

從內(nèi)蒙古鎳生鐵工廠處了解，因當(dāng)前該地區(qū)鎳生鐵工廠均有一定量的鎳礦儲備，且今日新規(guī)剛出臺，有關(guān)鎳礦運輸費用將上漲至什么價位，尚還不穩(wěn)定，工廠多處于觀望之中。

(關(guān)鍵字：交通部 鎳礦)