據(jù)了解，去年以來電池原材料價格大幅上漲，以電解液為例，已經(jīng)出現(xiàn)了一倍以上的漲幅，整塊電池成本也上漲了35%-40%。而作為電瓶車最重要的組成部分，相對應(yīng)的普通簡易款電瓶車價格在1500元左右，主流款式電瓶車價格在2000到3000元之間，高檔電瓶車價格則在3500元以上。消費(fèi)者應(yīng)警惕過于低價的電瓶車產(chǎn)品是否存在質(zhì)量問題。電池的成本幾乎可以占到整輛車成本的20%-30%。以市場上主流的三款規(guī)格電池來看，48V12ah的電池價格在480元左右，48V20ah的電池價格在850元左右，48V24ah的價格則達(dá)到950元以上。

電瓶車用的一般為鉛酸蓄電池，而中國是全球最大的鉛酸蓄電池生產(chǎn)國、消費(fèi)國和出口大國。中國鉛酸蓄電池行業(yè)主要實(shí)行以銷定產(chǎn)，鉛酸蓄電池生產(chǎn)數(shù)量減去出口的數(shù)量大致為國內(nèi)消費(fèi)數(shù)量。未來鉛酸蓄電池行業(yè)市場行情如何?

鉛酸蓄電池組成簡單，再生技術(shù)成熟，回收價值高，是最容易實(shí)現(xiàn)回收和再生利用的電池。全球再生鉛產(chǎn)量已經(jīng)超過原生鉛產(chǎn)量，美國廢鉛酸蓄電池鉛的再利用率已超過98.5%，中國廢鉛酸蓄電池的再利用率也達(dá)到90%以上。鎘鎳電池、氫鎳電池、鋰離子電池多為小型電池，且組成復(fù)雜，再生成本高，回收難度大，再生產(chǎn)業(yè)難以實(shí)現(xiàn)市場化運(yùn)營。

在“十三五”期間鉛酸蓄電池產(chǎn)量預(yù)計復(fù)合增長率為10.76%，至2020年鉛酸蓄電池產(chǎn)量達(dá)到35000萬kVAh。近年來，通過行業(yè)持續(xù)的技術(shù)引進(jìn)、消化、吸收和歐、美、日、韓等國家在中國的投資建廠，中國鉛酸蓄電池主要類產(chǎn)品的制造技術(shù)已經(jīng)接近國際先進(jìn)水平。

"十一五"期間，我國鉛酸蓄電池市場規(guī)模迅速擴(kuò)大，產(chǎn)量平均以每年約20%的速度快速增長，總體規(guī)模增長了2倍，由2005年的約7000萬多KVAh上升至2010年的14416.68萬KVAh。2011年，我國鉛酸蓄電池行業(yè)產(chǎn)銷規(guī)模均有所擴(kuò)大，利潤及銷售利潤均大幅上升，行業(yè)經(jīng)營效益較好。2011年我國鉛酸蓄電池行業(yè)的資產(chǎn)總額為880.91億元，同比增長39.35%;實(shí)現(xiàn)銷售收入965.15億元，同比增長32.40%;實(shí)現(xiàn)利潤總額57.20億元，同比增長10.81% 近十年來，汽車、通信、電動自行車以及新能源儲能等需求的增長，推動我國鉛酸蓄電池工業(yè)保持較為穩(wěn)定的增長。

隨著我國市場經(jīng)濟(jì)進(jìn)程的加快，我國的鉛酸蓄電池企業(yè)已經(jīng)形成民營、外資、中外合資、國有等多種經(jīng)濟(jì)成分及多元化所有制在競爭中共同發(fā)展的格局。隨著江森自控、杰士湯淺、艾諾斯等國際知名鉛酸蓄電池企業(yè)將生產(chǎn)轉(zhuǎn)移至我國，鉛酸蓄電池市場已日趨國際化，并呈現(xiàn)優(yōu)勝劣汰趨勢。此外，專業(yè)化、地域性規(guī)模企業(yè)逐步形成并壯大，市場份額逐年增長。

未來，隨著我國環(huán)保政策的嚴(yán)格執(zhí)行，行業(yè)規(guī)范條件等相關(guān)政策的貫徹和實(shí)現(xiàn)，鉛酸蓄電池行業(yè)的環(huán)保投入將進(jìn)一步加大，成熟、先進(jìn)、適用的清潔生產(chǎn)技術(shù)、新工藝將被推廣。未來只有那些實(shí)力雄厚、研發(fā)能力強(qiáng)、產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定，同時也具備較好的環(huán)保治理能力的企業(yè)，有望在市場中贏得更大的市場份額。

(關(guān)鍵字：鉛)