波羅的海貿(mào)易海運(yùn)交易所干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)周二下跌，因海岬型與巴拿馬型船舶運(yùn)費(fèi)滑落。

波羅的海干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)下跌4點(diǎn)或0.43%，至931點(diǎn)。該指數(shù)衡量的是鐵礦石、水泥、谷物、煤炭和化肥等資源的運(yùn)輸費(fèi)用。

波羅的海海岬型船運(yùn)價(jià)指數(shù)下滑9點(diǎn)，或0.7%至1,275點(diǎn)。日均獲利跌88美元至4,894美元。海岬型船舶通常的載運(yùn)量是15萬(wàn)噸，貨物主要是鐵礦石和煤炭。

“現(xiàn)在五年船齡海岬型船的價(jià)格是2,990萬(wàn)美元，較上周下跌10萬(wàn)美元，盡管有所下跌，但我們認(rèn)為所有干散貨資產(chǎn)價(jià)值在很大程度上已經(jīng)止住跌勢(shì)。”ArcticSecurities分析師ErikNikolaiStavseth在報(bào)告中寫道。

“大家的疑問(wèn)當(dāng)然是這些資產(chǎn)價(jià)值何時(shí)開(kāi)始上升。我們認(rèn)為需要獲利上漲更多，才能給資產(chǎn)價(jià)值帶來(lái)根本性支撐。”

船運(yùn)經(jīng)紀(jì)商BRS在報(bào)告中稱，復(fù)活節(jié)假期臨近之際，海岬型市場(chǎng)本周走勢(shì)料將平穩(wěn)，狀況可能不會(huì)改善。

波羅的海巴拿馬型船運(yùn)價(jià)指數(shù)下跌6點(diǎn)或0.5%，至1,204點(diǎn)；日均獲利下跌48美元至9,632美元。

鐵礦石運(yùn)輸量約占波羅的海海岬型船運(yùn)輸量的三分之一，經(jīng)紀(jì)商稱鐵礦石價(jià)格仍是影響此船型運(yùn)費(fèi)的一項(xiàng)關(guān)鍵因素。

靈便型船舶日均獲利上漲39美元至8,082美元，超靈便型船舶日均獲利下跌42美元至10,217美元。