國際鋼鐵協(xié)會(huì)總干事埃德溫·巴松（EdwinBasson）稱，由于鋼鐵衍生品未能實(shí)現(xiàn)充分流通或者達(dá)到成熟水平，國際鋼協(xié)目前尚未考慮改變其在使用或是否能夠惠及成員單位方面所持的官方立場。在國際鋼協(xié)于巴西圣保羅召開的第47屆年會(huì)期間，巴松稱，盡管審查期延長至去年的新德里年會(huì)之前完成，但在此之后該機(jī)構(gòu)依然維持中立立場。

巴松表示，作為國際鋼協(xié)，并沒有類似鋼鐵業(yè)應(yīng)當(dāng)或不應(yīng)當(dāng)使用此類工具的觀點(diǎn)，這還要看個(gè)人、單個(gè)成員單位所做的決定。這并不是國際鋼協(xié)可以促成或者阻止發(fā)生的事，但這作為一個(gè)市場，需要變得更加成熟，并且鋼鐵工業(yè)需要發(fā)展到一個(gè)適宜的水平，市場足夠成熟可以讓其參與進(jìn)來。巴松認(rèn)為一年之后可能比一年前更加接近這種適宜水平，但同樣不同企業(yè)之間也存在很大的差異。

國際鋼協(xié)得出的結(jié)論是，如果同時(shí)擁有鋼材產(chǎn)品和煉鋼原材料的工具是重復(fù)的，但未來哪種會(huì)更加重要目前仍沒有定論。這與一些業(yè)內(nèi)人士的觀點(diǎn)一致，這些人士認(rèn)為整個(gè)供應(yīng)鏈應(yīng)當(dāng)使用鐵礦石掉期/期貨來對沖鋼材風(fēng)險(xiǎn)。有一些汽車生產(chǎn)企業(yè)的例證尤其證實(shí)這一點(diǎn)，他們采用這種方式，通過鐵礦石掉期交易，來對沖鋼材合約中的原材料條款。其他人士則認(rèn)為，成品鋼材附加值較高，遠(yuǎn)不能從鐵礦石中抵消，例如某終端用戶采購鍍鋅產(chǎn)品，可能并不想使用鐵礦石來對沖其風(fēng)險(xiǎn)。

國際鋼協(xié)認(rèn)為，當(dāng)前衍生品市場流動(dòng)性還不夠充分，不足以成為整個(gè)鋼鐵業(yè)可用的工具。在石油行業(yè)，衍生品貿(mào)易遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出實(shí)體貿(mào)易。鐵礦石掉期交易僅占現(xiàn)貨貿(mào)易的20%-22%，現(xiàn)貨貿(mào)易在海運(yùn)市場占有率僅約20%-30%。巴松表示，這只占整個(gè)市場約5%的份額，仍然是非常低。盡管如此，在黑色金屬衍生品市場上，鐵礦石仍是最具流動(dòng)性的產(chǎn)品。

巴松稱，成品鋼材方面也是如此，衍生品貿(mào)易更加少。當(dāng)前的事實(shí)是，生產(chǎn)企業(yè)并未普遍使用鋼材衍生品，這說明他們對當(dāng)前這些市場的流動(dòng)性并不感到適宜，因此無法為大多數(shù)市場提供適當(dāng)?shù)亩▋r(jià)。

(關(guān)鍵字：國際鋼協(xié) 鋼鐵 衍生品)