5月12日，捷豹路虎公布了今年4月銷量數(shù)據(jù)，今年4月其全球銷量同比攀升30%，而在最大單一市場(chǎng)中國銷量同比激增72%。捷豹路虎今年年底將在中國投產(chǎn)，有望進(jìn)一步促進(jìn)銷量增長。

總體銷量：路虎當(dāng)月占比超八成

2014年4月份，捷豹路虎在全球銷售了37,171輛汽車，對(duì)比2013年4月的28,503輛，今年同比大幅攀升30.4%。該增幅明顯超過了3月份的2.1%，也高于2月份的13.5%一倍以上。今年1至4月，捷豹路虎全球累計(jì)銷量為161,947輛，去年同期143,974輛，同比增長12.5%。

在兩大品牌中，捷豹4月份全球銷量為5,511輛，較之2013年4月份的4,711輛，同比攀升17.0%。捷豹品牌上個(gè)月占據(jù)集團(tuán)總銷量的14.8%份額。路虎4月份全球銷量為31,660輛，對(duì)比2013年4月的23,792輛，同比攀升33.1%。路虎品牌上個(gè)月占據(jù)集團(tuán)總銷量的85.2%份額。4月份路虎貢獻(xiàn)集團(tuán)銷量比重較大，大多數(shù)月份兩者比例為1：4左右，例如3月為21.3%和78.7%。

捷豹1至4月全球累計(jì)銷量為29,542輛，較之2013年同期的24,888輛，同比提高18.7%。捷豹品牌1至4月占據(jù)集團(tuán)總銷量的18.2%份額。路虎1至4月全球銷量為132,405輛，對(duì)比2013年同期的119,086輛，同比增長11.2%。路虎品牌1至4月占據(jù)集團(tuán)總銷量的81.8%份額。

上個(gè)月，捷豹最暢銷的車型為XF，銷量3,035輛，和去年4月的3,037輛基本持平；1至4月累計(jì)銷量從16,934輛同比增長7.4%至18,184輛。路虎最暢銷車型為路虎攬勝極光，銷量從8,387輛同比增長26.0%至10,567輛；1至4月從42,376輛同比提高1.5%至43,022輛。

單一市場(chǎng)銷量：中國貢獻(xiàn)全球28%

今年4月份，捷豹路虎4月在華總銷量突破萬輛大關(guān)，為10,478輛，去年4月在華銷量6,102輛，同比大幅攀升71.7%。其中捷豹同比暴漲71%，路虎驟增72%。中國在捷豹路虎頭號(hào)單一市場(chǎng)的位置上繼續(xù)擴(kuò)大領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。

1至4月，捷豹品牌在華銷量同比驟漲53%，路虎品牌同比攀升42%。捷豹路虎1至4月在華累計(jì)銷量達(dá)到40,045輛，去年同期27,829輛，今年同比增幅高達(dá)43.9%。

從2012年開始，中國躍居捷豹路虎銷量最高單一市場(chǎng)。2013年，捷豹路虎累計(jì)在華銷量達(dá)到95,237輛，2012年為73,347輛，同比提升29.8%，第一名次得到進(jìn)一步鞏固。今年1月份，捷豹路虎在華銷量占據(jù)全球銷量29.96%比例，創(chuàng)下新高，2月份所占比重則為22.7%，3月份為19.8%，4月份也達(dá)到了28.2%。

年底國產(chǎn)

捷豹路虎與奇瑞合資生產(chǎn)項(xiàng)目2012年獲批，雙方共投入109億元建立合資公司，覆蓋制造常熟整車生產(chǎn)基地、研發(fā)中心和發(fā)動(dòng)機(jī)工廠。整車廠初期年產(chǎn)能為130,000輛/年。

4月20日，捷豹路虎中國總裁高博（Bob Grace）在北京車展上表示：“和奇瑞汽車的合資企業(yè)本周已經(jīng)開始制造首批原型車車身，在如此之短的時(shí)間內(nèi)達(dá)到這樣的進(jìn)度幾乎是一個(gè)奇跡。”高博再度確認(rèn)了今年年底之前在華正式投產(chǎn)，以及到2015年初國產(chǎn)路虎SUV將上市銷售的節(jié)點(diǎn)。

據(jù)悉，奇瑞捷豹路虎首款國產(chǎn)車為路虎攬勝極光，未來還將引入捷豹車型。高博在北京車展上并沒有確認(rèn)奇瑞路虎合資公司具體將首先生產(chǎn)哪款車型，而是提到：“這將是一款來自路虎家族的產(chǎn)品，所以是一輛SUV。”早先，高博還提到未來5年中，捷豹路虎40%至50%的車型將實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)。

這款SUV將搭載排量2.0升的新發(fā)動(dòng)機(jī)。原先捷豹路虎在小排量發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域存在空白，之后在英國研發(fā)中心開發(fā)了新一代小型發(fā)動(dòng)機(jī)。因在華需求旺盛，捷豹路虎尚未準(zhǔn)備如部分媒體預(yù)測(cè)將常熟工廠作為出口基地，奇瑞捷豹路虎的13萬輛產(chǎn)能將全部供應(yīng)本土市場(chǎng)。

與此同時(shí)，捷豹路虎還在中國大力擴(kuò)張經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)。根據(jù)2013年下半年奇瑞和捷豹路虎所達(dá)成的營銷整合計(jì)劃，未來國產(chǎn)車和進(jìn)口車都將在一個(gè)網(wǎng)絡(luò)里進(jìn)行銷售。也就是說，捷豹路虎新經(jīng)銷商的加入，必須得到奇瑞和捷豹路虎的共同批準(zhǔn)或授權(quán)。

截至2014年1月份捷豹路虎在國內(nèi)簽約經(jīng)銷商總計(jì)243家，其中137家已投入運(yùn)營。預(yù)計(jì)到明年將建成250家經(jīng)銷商。此外，捷豹路虎還在北京、上海等地建成了五個(gè)零配件配送中心以及三個(gè)路虎品牌體驗(yàn)中心等。

去年，捷豹路虎以9.5萬輛銷量超越雷克薩斯，成為中國市場(chǎng)銷量第四大豪華車制造商。今年該公司繼續(xù)在華高速增長，而年底的國產(chǎn)將進(jìn)一步加速器之魂在中國的攀升步伐。預(yù)計(jì)捷豹路虎今年在華銷量同比增長20%。

削減成本15% 品質(zhì)超越英國

本土化制造是捷豹路虎在華盈利持續(xù)增長的關(guān)鍵，可以避開高達(dá)25%的進(jìn)口關(guān)稅，因而高博還聲稱，當(dāng)?shù)鼗�生產(chǎn)有利于車輛控制成本，有望降低價(jià)格大約15%。按照部分媒體估算，路虎攬勝極光在國產(chǎn)后價(jià)格可下降至40萬元左右。

捷豹路虎官方稱將通過全球采購、全球統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)等方式來保持優(yōu)秀的品質(zhì)，捷豹路虎在華制造的產(chǎn)品質(zhì)量將不亞于甚至超過產(chǎn)自英國本土的車輛。

“我們能夠計(jì)劃并建造這樣一家全新的工廠，專門生產(chǎn)第一款（中國制造的）路虎。如果你去參觀利物浦的路虎工廠，會(huì)發(fā)現(xiàn)該廠是幾十年前建好的……隨著時(shí)間推移，利物浦工廠也利用現(xiàn)代技術(shù)進(jìn)行了設(shè)備升級(jí)，但（常熟）工廠是專門建立的。它肯定會(huì)有一些優(yōu)勢(shì)。”高博在對(duì)媒體采訪時(shí)如是說。

而關(guān)于合資自主品牌方面，高博表示正在籌劃之中，將打造一款“中國品牌的SUV”。

(關(guān)鍵字：捷豹路虎 全球銷量 中國銷量)