德國蒂森克虜伯歐洲鋼廠在經(jīng)歷了兩次技術(shù)事故后，生產(chǎn)受到一定沖擊，導(dǎo)致供應(yīng)減少，價格上漲，客戶的交貨受到影響。目前延遲交貨情況正在得到處理，公司正在努力確保交貨。

據(jù)估計(jì)，兩次事故影響產(chǎn)量約30萬噸。

蒂森克虜伯的附屬公司HüttenwerkeKruppMannesmann從9月開始對B號高爐進(jìn)行為期100天的換襯，在此期間生產(chǎn)又受到影響，而此時正值位于西班牙瓦倫西亞的Sagunto年產(chǎn)能350萬噸鍍鋅生產(chǎn)線重啟，這意味著熱卷必須供應(yīng)給這家西班牙鋼廠的冷軋所需。該生產(chǎn)線的重啟有助于緩解歐洲熱鍍鋅市場供應(yīng)緊張的狀況，滿足汽車制造部門的急需，一位德國的生產(chǎn)商表示，受反傾銷的影響，終端用戶對進(jìn)口資源的選擇余地越來越小，一些汽車制造企業(yè)只能從西歐購買更多資源，雖然還計(jì)劃從更遠(yuǎn)的地區(qū)采購一部分，但現(xiàn)在不行了，因歐洲已對俄羅斯冷卷征收反傾銷稅。

由于市場需求旺盛，蒂森克虜伯10月底接單量很多，當(dāng)時沒有人預(yù)測到焦煤原料成本大幅攀升，因而現(xiàn)在不得不通過提價補(bǔ)償。據(jù)說熱卷出廠價已高達(dá)595歐元/噸，大大高于普遍的水平500歐元/噸左右。目前市場需求依然保持平穩(wěn)，服務(wù)中心及貿(mào)易商均對高價位的持續(xù)性表示懷疑。

蒂森克虜伯歐洲部門發(fā)言人證實(shí)，的確，一系列技術(shù)問題打亂了正常的交貨，延遲交貨情況正在得到處理，另外公司正在調(diào)研重啟西班牙Galmed鍍鋅生產(chǎn)線的可行性。

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