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周四亞洲柴油和航煤逆向跨月價(jià)差（近期價(jià)高于遠(yuǎn)期價(jià)的價(jià)差）拉寬，受地區(qū)煉油廠停車以及油品需求強(qiáng)勁支撐。
由于日本和新加坡煉油廠的停車以及季節(jié)性需求旺季，亞洲柴油供應(yīng)吃緊。
而且，長期看，加德士澳大利亞位于悉尼的克內(nèi)爾煉廠2012年前關(guān)閉將會(huì)提振其對(duì)亞洲超低硫柴油的需求，并且支撐柴油的價(jià)差。
然而，一位駐新加坡的交易商表示，預(yù)期這座煉廠的關(guān)閉不會(huì)對(duì)亞洲餾分油市場(chǎng)立即產(chǎn)生影響。加德士澳大利亞表示，其在2014年前將克內(nèi)爾煉廠轉(zhuǎn)變?yōu)槿剂嫌瓦M(jìn)口終端，并且其已經(jīng)與雪佛龍公司達(dá)成將運(yùn)輸燃料供應(yīng)給澳大利亞的協(xié)議。
澳大利亞是日本和韓國煉油商超低硫柴油的主要進(jìn)口國，澳大利亞煉廠的停車已經(jīng)令近幾個(gè)月柴油市場(chǎng)供應(yīng)緊張。
經(jīng)過連續(xù)兩周增加之后，新加坡最近一周中質(zhì)餾分油庫存下降9.5%，這進(jìn)一步支撐了吃緊市場(chǎng)下的油品價(jià)差。
根據(jù)彭博資訊網(wǎng)站上公布的新加坡國際企業(yè)發(fā)展局的數(shù)據(jù)顯示，截至7月25日當(dāng)周，新加坡陸上中質(zhì)餾分油（包括柴油和煤油）庫存由前一周的936萬桶下降至846萬桶。
新加坡柴油現(xiàn)貨市場(chǎng)沒有交易達(dá)成，但是航煤市場(chǎng)達(dá)成三筆交易。
維多以對(duì)新加坡報(bào)價(jià)升水0.80美元/桶銷售12萬桶8月10-14日裝運(yùn)的航煤給殼牌。維多以升水0.65美元/桶銷售10萬桶8月15-19日裝航煤船貨給殼牌。殼牌從BP公司以升水0.60美元/桶還購買了10萬桶8月11-15日航煤船貨。
基準(zhǔn)柴油8/9月跨月價(jià)差的估價(jià)為+65美分/桶，9/10月跨月價(jià)差為+40美分/桶。8月柴油價(jià)格為每桶118美元。
8/9月航煤跨月價(jià)差拉寬至+40美分/桶。8月航煤價(jià)格為每桶118.90美元。
