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今年以來，鋼貿(mào)行業(yè)一直困難不斷，隨著經(jīng)濟(jì)增速下滑，鋼材下游行業(yè)疲軟，鋼價(jià)逆轉(zhuǎn)難度較大，行業(yè)可能將持續(xù)較長時(shí)間的微利狀態(tài)；再加上銀行借貸不易與“抽貸”壓力的緊逼，我國鋼貿(mào)企業(yè)進(jìn)入了前所未有的困境。
上海法院開庭公告信息顯示，8月6日至8月15日的10天內(nèi)，涉及銀行訴訟鋼貿(mào)企業(yè)的庭審信息共有12條。包括上海逸馳鋼鐵發(fā)展有限公司、上海惠錦鋼材(集團(tuán))有限公司、上海天展鋼鐵有限公司等在內(nèi)的20余家鋼貿(mào)企業(yè)因貸款到期無法償還被上海民生、光大等銀行集中告上法庭。
鋼鐵貿(mào)易指從事鋼鐵的銷售、加工、配送等業(yè)務(wù)的流通業(yè)。今年以來，鋼貿(mào)行業(yè)一直困難不斷，隨著經(jīng)濟(jì)增速下滑，鋼材下游行業(yè)疲軟，鋼價(jià)逆轉(zhuǎn)難度較大，行業(yè)可能將持續(xù)較長時(shí)間的微利狀態(tài);再加上銀行借貸不易與“抽貸”壓力的緊逼，我國鋼貿(mào)企業(yè)進(jìn)入了前所未有的困境。面對當(dāng)前嚴(yán)峻的形勢，我國鋼貿(mào)行業(yè)要如何才能走出危機(jī)，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展呢?
鋼鐵貿(mào)易遭遇雙夾擊
從2011年下半年開始，鋼鐵行業(yè)的弊端開始發(fā)酵，行業(yè)不僅缺乏上游的鐵礦石的定價(jià)權(quán)，還缺少對下游行業(yè)的把控能力。由于調(diào)結(jié)構(gòu)，我國建筑業(yè)和工業(yè)制造業(yè)消費(fèi)鋼材強(qiáng)度下降，需求增速趨緩，鋼鐵銷售量步入低迷的軌道。
與此同時(shí)，從2012年初開始，我國的鋼產(chǎn)量卻持續(xù)高位運(yùn)行，2月份國內(nèi)粗鋼日均產(chǎn)量達(dá)到192.7萬噸;3月份達(dá)到198.65萬噸;4月高達(dá)201.92萬噸;在5月份略有下降之后，6月份再度增長，達(dá)到200.71萬噸。國內(nèi)粗鋼產(chǎn)量連續(xù)半年維持高位，使得國內(nèi)鋼材市場現(xiàn)貨壓力逐漸增大，鋼價(jià)連續(xù)跳水，截至7月17日，國內(nèi)鋼鐵價(jià)格跌幅已經(jīng)創(chuàng)下5年來歷史新低。
面臨鋼鐵業(yè)極其嚴(yán)峻形勢，夾在供應(yīng)鏈上相對脆弱的鋼貿(mào)企業(yè)成為了最大的受害者。
前瞻產(chǎn)業(yè)研究院鋼鐵貿(mào)易行業(yè)研究員劉吉偉指出，目前我國鋼材價(jià)格太過于透明了，附加值很低。比如帶鋼，一噸帶鋼的價(jià)格通常是加工費(fèi)、稅費(fèi)后3%~5%的利潤，這些費(fèi)用加起來還不到10%，鋼貿(mào)企業(yè)普遍面臨著利潤空間小生存壓力大的局面，再加上低迷的鋼鐵銷售形式，行業(yè)的生存狀況正日漸惡化。
鋼貿(mào)行業(yè)的風(fēng)險(xiǎn)狀況主要取決于資金周轉(zhuǎn)是否正常。目前全國有超過1000家鋼材市場，超過20萬家鋼貿(mào)企業(yè)在求生存，市場環(huán)境的惡化讓許多貿(mào)易商資金周轉(zhuǎn)困難，利潤下降，甚至陷入虧損的泥潭，被迫求助于外部融資。然而，作為鋼貿(mào)企業(yè)主要融資渠道的銀行貸款，卻再一次將整個(gè)行業(yè)逼入困境。
鋼貿(mào)企業(yè)向銀行申請貸款，申請最多的為抵押貸款，采用倉庫的鋼鐵堆作為抵押的工具向銀行申請貸款。在銀根緊縮的情況下，銀行對鋼貿(mào)企業(yè)的貸款越發(fā)謹(jǐn)慎，將鋼材作為抵押工具，向銀行貸款的方法甚至也常常行不通;即使順利從銀行融到資，鋼貿(mào)企業(yè)也面臨著高額的利率問題，目前各家銀行對于抵押貸款的利率進(jìn)行上浮20%-30%的政策，使許多小型的鋼貿(mào)企業(yè)都不敢再使用銀行貸款;而一些銀行對鋼貿(mào)企業(yè)只收不貸，更加劇了鋼貿(mào)企業(yè)資金周轉(zhuǎn)的困難。
6月6日，作為上海地區(qū)最大鋼貿(mào)行業(yè)協(xié)會(huì)，周寧上海商會(huì)在其官方網(wǎng)站發(fā)表致商業(yè)銀行公開信，稱從年初開始，銀行收貸規(guī)模達(dá)到23%以上，鋼貿(mào)企業(yè)資金流動(dòng)性出現(xiàn)前所未有的困難局面，面臨全行業(yè)資金鏈斷裂的風(fēng)險(xiǎn)。
當(dāng)前，多家鋼貿(mào)企業(yè)就被銀行告上法庭，正是鋼貿(mào)企業(yè)的信貸違約風(fēng)險(xiǎn)又一次集中爆發(fā)。
前瞻產(chǎn)業(yè)研究院鋼鐵貿(mào)易行業(yè)研究員劉吉偉認(rèn)為，鋼貿(mào)行業(yè)當(dāng)前的困境，不僅僅是宏觀環(huán)境影響，也包括了行業(yè)本身因素，而此次鋼貿(mào)行業(yè)面臨的困境，有可能會(huì)成為鋼貿(mào)企業(yè)轉(zhuǎn)型的契機(jī)。行業(yè)優(yōu)勝劣汰的局面及行業(yè)洗牌，將促使鋼貿(mào)企業(yè)尋找出路、尋求轉(zhuǎn)型。
鋼貿(mào)企業(yè)向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)型正當(dāng)時(shí)
雖然做鋼鐵貿(mào)易需要大資金的支撐，但是資金密集并沒有給鋼貿(mào)行業(yè)帶來更加先進(jìn)的經(jīng)營模式，反而一直在簡單的低買高賣中賺取差價(jià)。隨著傳統(tǒng)的高買低賣形式的鋼貿(mào)暴利時(shí)代已經(jīng)一去不返，鋼貿(mào)行業(yè)進(jìn)入薄利甚至微利時(shí)代，鋼貿(mào)企業(yè)的粗放之路已經(jīng)走到盡頭，鋼貿(mào)企業(yè)產(chǎn)業(yè)升級勢在必行。
此前，鋼鐵加工行業(yè)曾被不少鋼貿(mào)企業(yè)視為轉(zhuǎn)型的首選，不過鋼價(jià)的下跌讓其想法幾近幻滅。雖然加工后的鋼材每頓能提高100元的附加值，但粗放式的加工也只能勉強(qiáng)維持經(jīng)營。尤其是在鋼價(jià)持續(xù)下行和人工成本不斷增加的趨勢下，這種簡單的粗加工的利潤也在慢慢縮水。未來，只有做深加工、或者精加工才可能助企業(yè)有效的進(jìn)行轉(zhuǎn)型。
從長期來看，鋼貿(mào)企業(yè)要真正可持續(xù)發(fā)展，必須要把它建設(shè)成現(xiàn)代物流型企業(yè)。全國人大原副委員長成思危表示，“我認(rèn)為這是將來鋼貿(mào)企業(yè)惟一的出路。”
前瞻產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2012-2016年中國鋼鐵貿(mào)易行業(yè)發(fā)展前景與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報(bào)告》顯示，當(dāng)今產(chǎn)業(yè)特征就是企業(yè)競爭的焦點(diǎn)開始由生產(chǎn)領(lǐng)域轉(zhuǎn)向流通領(lǐng)域，核心競爭力從第一、第二產(chǎn)業(yè)規(guī)模生產(chǎn)轉(zhuǎn)向第三產(chǎn)業(yè)的服務(wù)增值。隨著我國粗鋼產(chǎn)量連續(xù)多年位居世界第一，鋼鐵物流的發(fā)展對于鋼鐵貿(mào)易成本的節(jié)約和企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展有著重要的作用。
目前，以鋼廠為代表的鋼鐵生產(chǎn)鏈和以汽車、造船、家電、機(jī)械制造企業(yè)為代表的產(chǎn)品生產(chǎn)鏈都已經(jīng)建立了成熟的產(chǎn)業(yè)物流鏈條和競爭秩序，唯獨(dú)包括采購、批發(fā)、運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、加工、配送、零售、電子商務(wù)等環(huán)節(jié)的現(xiàn)代鋼鐵物流尚處于萌芽狀態(tài)和起步階段。
近年來，隨著供應(yīng)商和用戶縱向整合程度的提高，鋼鐵流通企業(yè)的生存環(huán)境受到巨大的擠壓;國外鋼鐵流通巨頭挾資本、技術(shù)、管理經(jīng)驗(yàn)進(jìn)入中國，鋼鐵流通企業(yè)面臨更大的挑戰(zhàn)與威脅;與此同時(shí)，鋼鐵工業(yè)的快速發(fā)展，行業(yè)整合機(jī)會(huì)凸顯。對于國內(nèi)鋼貿(mào)企業(yè)而言，當(dāng)務(wù)之急是對現(xiàn)代鋼鐵貿(mào)易進(jìn)行戰(zhàn)略規(guī)劃。
前瞻產(chǎn)業(yè)研究院鋼鐵貿(mào)易行業(yè)研究員劉吉偉表示，鋼貿(mào)企業(yè)首要任務(wù)是找準(zhǔn)產(chǎn)品的市場定位。在做鋼材產(chǎn)品的市場定位時(shí)，一定要首先找出所經(jīng)營的鋼材產(chǎn)品是滿足哪種類型客戶的生產(chǎn)要求的，客戶用這種鋼材作什么產(chǎn)品，對于鋼材產(chǎn)品的材質(zhì)、生產(chǎn)工藝、執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)以及生產(chǎn)廠家的品牌等方面的要求都應(yīng)該一一明確。今后鋼貿(mào)企業(yè)的發(fā)展要在鋼鐵物流供應(yīng)鏈的各個(gè)環(huán)節(jié)做足功課，通過細(xì)分市場找到準(zhǔn)確的產(chǎn)品定位，走專業(yè)化經(jīng)營的道路。
除了供應(yīng)鏈各環(huán)節(jié)的配套經(jīng)營模式，電子商務(wù)平臺(tái)的建設(shè)也是勢在必行。電子商務(wù)平臺(tái)除了要為鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈的各個(gè)環(huán)節(jié)提供信息服務(wù)以外，還應(yīng)該整合大量鋼廠和鋼貿(mào)企業(yè)的資源在網(wǎng)上進(jìn)行集中采購，提供網(wǎng)上現(xiàn)貨交易的服務(wù)架構(gòu)。
前瞻產(chǎn)業(yè)研究院鋼鐵貿(mào)易行業(yè)研究小組分析認(rèn)為，隨著行業(yè)政策的調(diào)整，鋼貿(mào)行業(yè)規(guī)模必將有所縮減，行業(yè)整合勢必加速。與此同時(shí)，隨著新一輪國家政策的出臺(tái)，鋼鐵作為“鐵公基”的重大配套行業(yè)，其發(fā)展趨勢必將得到新的提升。未來，我國鋼貿(mào)行業(yè)要實(shí)現(xiàn)健康可持續(xù)發(fā)展，除了加快行業(yè)轉(zhuǎn)型，還需要相關(guān)金融部門的大力配合，鋼鐵貿(mào)易與金融勢必要共同發(fā)展。
