據乘聯會3月21日消息，3月為傳統(tǒng)的車市旺季，各企業(yè)為了季度末沖刺目標均在月初定下了較高的銷量目標，地方政府也陸續(xù)出臺刺激性政策以期拉動車市復蘇。但隨著春節(jié)影響的消退，終端車市略顯疲軟。愈演愈烈的新一輪價格戰(zhàn)再一次造成消費者持幣觀望，對于以舊換新政策落地的等待又進一步加重了觀望情緒，短期內不利于終端需求的充分釋放.

據最新調研結果顯示，零售量占總市場八成以上的頭部廠商本月零售目標較去年同期同比增長4%，初步推算本月狹義乘用車零售總市場規(guī)模約為165.0萬輛左右，同比增長3.7%，環(huán)比增長49.5%，基本符合常規(guī)季節(jié)性走勢。春節(jié)后隨著新能源價格進一步下探，新能源滲透率一改節(jié)前頹勢，迅速攀升，本月新能源零售預計75.0萬輛左右，同比增長37.1%，環(huán)比增長93.2%，滲透率預計可達45.5%。

3月第一周日均零售3.55萬輛，與去年同期相比增長4.1%，環(huán)比上月-4.2%，市場較為低迷。第二周市場緩慢回溫，日均零售4.91萬輛，同比23.8%，環(huán)比上月91.8%。第三周參考往年季節(jié)性表現，預計日均零售5.86萬，同比31.8%，環(huán)比50.7%。第四周廠商季度末沖擊銷量目標，預計日均零售7.74萬，同比-18.1%，環(huán)比37.3%。綜合估算3月零售可達到165萬輛。

(關鍵字：乘用車 零售)