日前，工信部公布2014年十五大行業(yè)首批淘汰落后和過剩產(chǎn)能企業(yè)名單，在這份名單中共涉及煉鐵企業(yè)44家、煉鋼企業(yè)30家，鋼鐵企業(yè)將面臨更大調(diào)整壓力。這一舉措對解決目前國內(nèi)部分行業(yè)產(chǎn)能嚴重過剩，是很好的刺激，也是產(chǎn)能過剩行業(yè)自我救贖的開始。

近期，工信部公布了2014年十五大行業(yè)首批淘汰落后和過剩產(chǎn)能企業(yè)名單，在這份“黑名單”中，馬鋼、寶鋼這樣大型鋼企榜上有名。

對此，馬鋼股份一位內(nèi)部人士在接受《證券日報》記者采訪時表示，關停馬鋼(合肥)鋼鐵公司會按時遵守，“馬鋼集團會按照規(guī)定在截止日期之前徹底拆除關停合肥鋼鐵的生產(chǎn)線，公司之前也已經(jīng)有這方面的打算，淘汰落后產(chǎn)能對馬鋼沒什么影響。”

寶鋼股份董秘張偉在接受記者采訪時表示，寶鋼早在今年1月份就已經(jīng)關停了八一鋼鐵的落后產(chǎn)能生產(chǎn)線，“2座430立方米涉及100萬噸產(chǎn)能的高爐早在今年1月份就已經(jīng)停產(chǎn)了。”

對此，分析師向記者表示，“此次淘汰的主要目標是落后產(chǎn)能，也就是對環(huán)境污染比較嚴重的那些鋼企”。

影響正負難定

淘汰后遺留問題不容忽視

早在今年3月份，馬鋼股份就發(fā)布公告稱，同意馬鋼(合肥)鋼鐵有限公司與合肥市土地儲備中心簽署《合肥市國有建設用地使用權收回合同》。

馬鋼合肥公司因環(huán)境污染因素影響，將關停冶煉產(chǎn)能，測算資產(chǎn)減值損失等費用約12億元。而合肥土地儲備中心將收回合肥公司位于合肥市瑤海區(qū)的3377.9畝土地及地上部分建(構)筑物，并支付不低于12億元用于補償相應減值損失。

而且馬鋼也表態(tài)隨著國家對環(huán)境污染和治理問題日益重視，合肥公司淘汰落后產(chǎn)能轉(zhuǎn)型發(fā)展勢在必行，在2014年10月1日前有序關停冶煉生產(chǎn)。

馬鋼合肥公司董事長秦長榮曾表示，本次獲得的12億元補償款僅為土地和部分建構物的補償，后期可能會有其它補償，補償資金將主要作為合肥公司轉(zhuǎn)型發(fā)展的啟動資金。

值得一提的是，本次合肥市收回馬鋼瑤海地塊均價不低于35.5萬元/畝。但2013年合肥全年經(jīng)營性土地出讓均價為321.43萬元/畝。換句話說，位于合肥中心城區(qū)的合肥公司地塊后期如果能變更成為經(jīng)營性用地再出讓，拍賣總價將超過108.58億元。

“我的鋼鐵網(wǎng)”分析師徐向春向記者表示，土地賤賣突顯鋼企的無奈之處，而一條生產(chǎn)線徹底被淘汰對鋼企的影響不僅僅是銷售收入會受到影響，淘汰后遺留的問題同樣不能忽視。

“從鋼企產(chǎn)量的銷售收入來說，工信部此次淘汰的”落后產(chǎn)能“對一些大型鋼企的銷售收入肯定會有影響，不過是正面的影響，還是負面的影響，還要看這些企業(yè)的盈利情況，比如馬鋼合肥鋼鐵公司，公司業(yè)績并不好，所以合肥鋼鐵被關停對馬鋼長遠來說是有益無害的。但是馬鋼合肥鋼鐵公司被淘汰，公司的資產(chǎn)的處置以及員工的安置問題都不可回避，如何妥善處理還是要看馬鋼后期會采取什么樣的措施。”徐向春說道。

落后產(chǎn)能是淘汰主題

依舊任重道遠

此次淘汰落后以及過剩產(chǎn)能企業(yè)在張琳看來，淘汰的重點是落后產(chǎn)能，而主要原因就在于環(huán)保帶來的壓力。

“落后產(chǎn)能是指那些對環(huán)境污染比較嚴重的產(chǎn)能，過剩產(chǎn)能的范圍不僅僅局限在落后產(chǎn)能了，先進產(chǎn)能也可能在過剩產(chǎn)能的行列之中。”分析師同時表示，此次工信部關停這么多企業(yè)，目的就是為了對環(huán)保起到積極的刺激作用。

“淘汰的過程也是從小到大，由少到多，側(cè)重的是跑在隊伍后面的落后產(chǎn)能。我國約有1450座高爐，大于1000立方米的高爐約有350座。而轉(zhuǎn)爐方面，本次淘汰的很多都是50噸以下的，實際情況是，目前國內(nèi)50噸以下的轉(zhuǎn)爐占比已經(jīng)不到15%了。在2012年后新投產(chǎn)轉(zhuǎn)爐均為100噸以上的，其中100噸及以上轉(zhuǎn)爐能力占轉(zhuǎn)爐煉鋼總能力的65%，目前100噸—199噸轉(zhuǎn)爐是轉(zhuǎn)爐煉鋼生產(chǎn)的主力爐型。”分析師說道。

“對于過剩產(chǎn)能，要一邊淘汰舊的，還要一邊控制新建的高爐。”分析師表示。

不過一位業(yè)內(nèi)人士向記者透露，一些鋼企一邊在淘汰小規(guī)模高爐，同時又要準備建更大的高爐，“淘汰掉530立方米的高爐，將來還要再建更大的高爐，對于某些鋼廠來說，就是看國家批不批的問題。”

中宇資訊分析師戰(zhàn)偉認為，淘汰落后產(chǎn)能只能是鋼鐵行業(yè)發(fā)展的第一步，后期行業(yè)內(nèi)還需要克服更多的問題，“淘汰落后產(chǎn)能是關系到我國煤焦鋼市場能否和諧發(fā)展的重要一步，當前全行業(yè)正面對困難和挑戰(zhàn)，淘汰落后和過剩產(chǎn)能必將給企業(yè)帶來陣痛，鋼企要有長期過‘苦日子’和‘緊日子’的思想準備”。

而對于下半年的行業(yè)形勢，戰(zhàn)偉表示，仍不樂觀，“淘汰落后和過剩產(chǎn)能將緩解煤焦鋼市場矛盾升級，同時近幾年軍工航天事業(yè)的快速發(fā)展對高質(zhì)量鋼材的迫切需求，將促進我國未來煤焦鋼產(chǎn)業(yè)的升級和發(fā)展方式的轉(zhuǎn)變。因此，淘汰落后產(chǎn)能短期內(nèi)并不能從根本上解決我國鋼鐵和焦化行業(yè)產(chǎn)能過剩的問題，整體的市場面好轉(zhuǎn)還需看行業(yè)改革的力度和進度。”

“以前也淘汰，主要是每個省份一年要完成多少淘汰產(chǎn)能目標。而現(xiàn)在已經(jīng)具體到每個企業(yè)哪個裝備要被淘汰，力度明顯不同。”分析師表示。

(關鍵字：馬鋼 寶鋼 產(chǎn)能)