近日，荊荊高鐵（荊門至荊州）進入聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段，按照工程計劃12月份具備通車條件，全長約77.48公里，所用的鋼軌全部由寶鋼股份武鋼有限提供。

荊荊高鐵是我國“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)中呼（和浩特）南（寧）高速鐵路的重要組成部分。線路北起湖北省荊門市連接沿江高鐵、襄荊高鐵，南至荊州市連接漢宜鐵路溝通武漢、宜昌。

目前，荊門是湖北唯一不通高鐵的城市。荊荊高鐵開通運營后，將實現(xiàn)與全國高鐵網(wǎng)聯(lián)通。屆時，湖北省內(nèi)17個市州將實現(xiàn)“市市通高鐵”。湖北也將成為全國第9個、中部第5個“撞線”省份。湖北省內(nèi)高鐵建設所用的高速鋼軌全部由寶鋼股份武鋼有限制造。

早在2020年初，湖北省政府工作報告就提到，“十四五”時期要根本解決五大基建短板，其中“高鐵短板”被擺在首位。武鋼有限作為中國寶武寶鋼股份在鄂央企，主動承擔更好服務地方經(jīng)濟社會高質(zhì)量發(fā)展的社會責任，充分發(fā)揮行業(yè)龍頭作用，致力于做全系列軌道用鋼領(lǐng)導者，在鋼軌產(chǎn)品研發(fā)、制造能力和用戶服務等各方面深耕細作、與時俱進。

提升鋼軌核心競爭力

武鋼有限借助產(chǎn)銷研實體化一體化優(yōu)勢，在傳統(tǒng)熱軋軌的基礎(chǔ)上，先后研發(fā)出強度更高、耐磨性更好、服役時間更長的熱處理系列鋼軌，力學性能、焊接性能和耐腐蝕性能良好兼顧的長壽命鋼軌，用于鐵路列車安全平穩(wěn)換道運行的道岔軌，以及城市軌道交通專用鋼軌和各種標準的出口鋼軌，進一步提升了武鋼有限核心競爭力和央企功能價值。

增強鋼軌制造能力

武鋼有限通過技術(shù)進步和裝備升級，增強鋼軌制造能力。運用5G技術(shù)的自動分鋼臺架，減少鋼軌底部劃傷；新增一套鋼軌超聲波在線檢測系統(tǒng)，與原有的檢測系統(tǒng)形成“雙保險”，提高鋼軌內(nèi)部探傷判定的準確性；進口熱態(tài)表檢設備，重點針對鋼軌外形輪廓、尺寸和表面質(zhì)量缺陷進行精密檢查，確保產(chǎn)品質(zhì)量，擦亮品牌形象。

把用戶至上落到實處

把“以用戶為中心”的理念落在實處、干在要處，做讓用戶放心的供應商和服務商。根據(jù)用戶需求，武鋼有限推行產(chǎn)品定制化服務，為用戶提供滿足不同運量線路使用的鋼軌產(chǎn)品。開發(fā)鋼軌全生命周期信息系統(tǒng)，“數(shù)字化鋼軌”讓鋼軌制造廠家與鐵路系統(tǒng)實現(xiàn)信息共享。典型線路定期定點跟蹤觀測，全面掌握鋼軌服役狀態(tài)，按季度反饋跟蹤報告，為用戶提供運維建議的增值服務。針對鋼軌使用中出現(xiàn)的瓶頸難題，與鐵科院、高等院校聯(lián)合開展攻關(guān)，以產(chǎn)學研緊密協(xié)同推動中國高鐵技術(shù)發(fā)展。

下一步，武鋼有限持續(xù)推進產(chǎn)銷研實體化一體化，以算賬經(jīng)營為核心，以“產(chǎn)品+服務”為雙引擎，驅(qū)動以鋼軌為代表的條材產(chǎn)品，為公司創(chuàng)造效益，為用戶創(chuàng)造價值。

(關(guān)鍵字：寶鋼股份)