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昨日(8月27日)上午9時，廣州市在白云區(qū)鳴泉居舉行首次中小客車指標(biāo)搖號。經(jīng)過45分鐘的搖號，首批5640個搖號指標(biāo)陸續(xù)產(chǎn)生。
在廣州搖號的前一天，北京市舉行了2012年第8期小客車指標(biāo)搖號。根據(jù)北京市小客車指標(biāo)調(diào)控管理辦公室公布的數(shù)據(jù)，共有105萬多個個人申請參與搖號，其中產(chǎn)生19926個中簽編碼，中簽率不到2%，再創(chuàng)新低，相當(dāng)于53:1.
與北京市的中簽率相比，廣州市的首次搖號競爭并不激烈。據(jù)統(tǒng)計，廣州首月有58405宗申請角逐10907個新車上牌指標(biāo)，申請者總體成功率為18.6%，中簽率接近6:1。對此，廣東省汽車流通協(xié)會會長嚴(yán)斐向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示，這與市民對《廣州市中小客車總量調(diào)控管理試行辦法》持觀望態(tài)度有關(guān)。“第一次搖號結(jié)束后，隨著不中標(biāo)人數(shù)的累計，以及市民對于相關(guān)政策越發(fā)了解，后續(xù)中簽率會持續(xù)走低。”嚴(yán)斐說。
在昨日舉行的首輪搖號中，應(yīng)產(chǎn)生1090張新能源車牌，但由于此次新能源車的單位和個人指標(biāo)通過審核的申請者不足指標(biāo)總數(shù)的20%，因此通過審核的單位和個人都是“100%中簽”。據(jù)了解，剩余904個指標(biāo)將轉(zhuǎn)入下期普通車搖號。
數(shù)據(jù)顯示，960個個人新能源車指標(biāo)只有170個人申請并中簽，130個單位指標(biāo)僅16個申請并中簽。也就是說，全部新能源申請僅為186宗，占比號牌總數(shù)僅為17%。
“新能源車申請人數(shù)落差之大是可以預(yù)計的，由于相關(guān)實施細(xì)則設(shè)定的車型要求，消費(fèi)者可選車型本就偏少。”嚴(yán)斐告訴記者。
有分析認(rèn)為，新能源車中簽率遠(yuǎn)高于傳統(tǒng)車短期內(nèi)并不能改變新能源車的銷售狀況，但如果這一現(xiàn)象長期存在，也許會鼓勵本地車商上市更多的新能源車品種，屆時其使用率會逐漸上升。
（關(guān)鍵詞：廣州市 白云區(qū) 小客車 指標(biāo)搖號 ）
