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“新官上任三把火”。空降鞍鋼的原廣州市市委書(shū)記張廣寧在履新不到十天時(shí)間就把火燒了起來(lái)，而且是豪言壯語(yǔ)要“占領(lǐng)華南市場(chǎng)”。
此舉明顯是張廣寧想利用自己多年積攢的經(jīng)濟(jì)和政治人脈關(guān)系改善鞍鋼業(yè)績(jī)，另一方面則是有意抄寶鋼的后路，在寶鋼湛江項(xiàng)目停滯不前的背景下?lián)屨际袌?chǎng)先機(jī)。躊躇滿(mǎn)志的張廣寧和他的鞍鋼能如愿以?xún)攩幔?/p>
“用最短的時(shí)間占領(lǐng)華南市場(chǎng)”
9月21日，在鞍鋼鋼鐵集團(tuán)上任董事長(zhǎng)9天后，張廣寧在鞍鋼會(huì)展中心召集了一場(chǎng)閉門(mén)會(huì)見(jiàn)，客人是來(lái)自其工作了40年的廣州。
這一天，由廣州市國(guó)資委主任、黨委書(shū)記黃偉林帶隊(duì)，廣州鋼鐵企業(yè)集團(tuán)有限公司董事長(zhǎng)、黨委書(shū)記張若生，廣州汽車(chē)集團(tuán)股份有限公司副董事長(zhǎng)、總經(jīng)理曾慶洪，廣州港集團(tuán)有限公司副董事長(zhǎng)、總經(jīng)理周小溪來(lái)到2800公里之外的鞍山。
據(jù)鞍鋼集團(tuán)在其官網(wǎng)公布的消息稱(chēng)，三大企業(yè)與鞍鋼達(dá)成了一個(gè)共識(shí)：與鞍鋼合作，提升鞍鋼集團(tuán)在廣州的市場(chǎng)份額，助其全面挺進(jìn)華南市場(chǎng)。
“用最短的時(shí)間、最快的速度、最低的成本、最少的投資占領(lǐng)廣州市場(chǎng)份額，占領(lǐng)珠江三角洲”，張廣寧對(duì)鞍鋼及其子公司攀鋼如此要求道，而具體方式則包括“利用鞍鋼、攀鋼的銷(xiāo)售渠道，尤其是廣州企業(yè)的銷(xiāo)售渠道。”
網(wǎng)易財(cái)經(jīng)了解到，三大企業(yè)在會(huì)見(jiàn)當(dāng)場(chǎng)即均給出了幾乎一致的回應(yīng)：全力協(xié)助。“廣州市國(guó)資委將全力支持鞍鋼集團(tuán)與廣州企業(yè)的合作，幫助協(xié)調(diào)解決合作中的問(wèn)題。”黃偉林在此會(huì)上表態(tài)稱(chēng)。
資料顯示，張廣寧早年從政之前就出身于廣鋼，這無(wú)形中為鞍鋼的南下創(chuàng)造了有利條件。在業(yè)內(nèi)看來(lái)，鞍鋼此舉明顯是想借助于張廣寧在廣州工作多年積累的經(jīng)濟(jì)和政治人脈，在廣東這片國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售狀況最好的市場(chǎng)上拓展生存空間。
9月25日，網(wǎng)易財(cái)經(jīng)詢(xún)問(wèn)鞍鋼集團(tuán)多位對(duì)外宣傳部門(mén)負(fù)責(zé)人目前是否與對(duì)方已達(dá)成相關(guān)合作協(xié)議，但對(duì)方均對(duì)此事諱莫如深。
事實(shí)上，近年來(lái)深陷經(jīng)營(yíng)困境的鞍鋼集團(tuán)正急欲尋找一個(gè)扭虧出口，而履新鞍鋼的張廣寧被寄予厚望的首要任務(wù)即為這家老央企“止血”。
中報(bào)顯示，僅在2012年上半年，鞍鋼股份即已大幅虧損19.76億元，本每股收益-0.273元，同比下降達(dá)到驚人的1010%，而2011年全年則虧損21.46億元。
對(duì)于下半年，業(yè)界幾乎給出了一致的“看衰”分析。“至少目前，我沒(méi)有發(fā)現(xiàn)可以扭虧的跡象。”一位要求匿名的機(jī)構(gòu)投資者告訴網(wǎng)易財(cái)經(jīng)，其分析稱(chēng)，鞍鋼屬于經(jīng)營(yíng)鋼壓延加工業(yè)務(wù)的中間型企業(yè)，在目前，經(jīng)濟(jì)增速放緩、行業(yè)產(chǎn)能過(guò)剩，鞍鋼利潤(rùn)空間易受到上下游擠壓，處境會(huì)很艱難。
看準(zhǔn)寶鋼湛江項(xiàng)目停滯是有利時(shí)機(jī)
在張廣寧看來(lái)，華南市場(chǎng)的大好機(jī)會(huì)已經(jīng)擺在眼前，“鞍鋼集團(tuán)公司的發(fā)展要有前瞻思想和長(zhǎng)遠(yuǎn)規(guī)劃，要未雨綢繆做好未來(lái)占領(lǐng)華南市場(chǎng)的準(zhǔn)備。時(shí)間就意味著搶占市場(chǎng)的先機(jī)，因此要快出手，快打牌，否則就會(huì)失去商機(jī)。”
盡管鞍鋼沒(méi)有名言華南市場(chǎng)的商機(jī)是什么，但是顯然它是看準(zhǔn)了寶鋼在廣東發(fā)展的停滯狀態(tài)。而面對(duì)鞍鋼的咄咄逼人，原本欲借湛江項(xiàng)目獨(dú)霸廣東市場(chǎng)的寶鋼卻依然糾結(jié)于停工與施工放緩之間。
5月25日，國(guó)家發(fā)改委批復(fù)核準(zhǔn)廣東湛江鋼鐵基地項(xiàng)目，項(xiàng)目建設(shè)規(guī)模為年產(chǎn)鐵920萬(wàn)噸、鋼1000萬(wàn)噸、鋼材938萬(wàn)噸，總投資為696.8億元。湛江項(xiàng)目主要定位于滿(mǎn)足華南及周邊區(qū)域碳鋼板材類(lèi)高端產(chǎn)品市場(chǎng)需求，主要品種有熱軋薄板、熱軋高強(qiáng)度板等，面向汽車(chē)、家電、造船等行業(yè)。
然而，自5月31日舉行高調(diào)的開(kāi)工儀式之后，寶鋼湛江項(xiàng)目接連傳出停工放緩建設(shè)的消息。據(jù)媒體報(bào)道，目前除了發(fā)電廠(chǎng)還在繼續(xù)建設(shè)，寶鋼湛江項(xiàng)目其他部分都已停工。
除了國(guó)內(nèi)鋼鐵行業(yè)本已飽受詬病的嚴(yán)重產(chǎn)能過(guò)剩、上馬此項(xiàng)目本已飽受爭(zhēng)議之外，網(wǎng)易財(cái)經(jīng)了解，讓寶鋼棘手的還有項(xiàng)目立即建成市場(chǎng)前景并不被看好以及廣鋼重組拖累項(xiàng)目進(jìn)展速度，而即使是在年內(nèi)開(kāi)工，僅一期工程建設(shè)周期就將在三年以上。
“寶鋼主要是做板材，但現(xiàn)在下游汽車(chē)、造船、機(jī)械這些制造業(yè)大部分不景氣，即使現(xiàn)在開(kāi)工的話(huà)話(huà)，恐怕也不會(huì)有市場(chǎng)和效益。”蘭格鋼鐵究中心研究員張琳分析稱(chēng)。
但是一方面，華南市場(chǎng)可謂是國(guó)內(nèi)鋼鐵企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的最后一塊風(fēng)水寶地。比如目前廣東省每年鋼材消費(fèi)量在5000萬(wàn)噸左右，到2020年有望達(dá)到7000萬(wàn)噸，但是省內(nèi)沒(méi)有大型鋼鐵企業(yè)，產(chǎn)能只有2000多萬(wàn)噸，供需之間存在50%的巨大缺口，所以一直需要從全國(guó)各地調(diào)用鋼材。
同樣盯住華南市場(chǎng)的還有另一家鋼鐵央企武鋼和湖南的華菱鋼鐵。直線(xiàn)距離不過(guò)200公里，同為千萬(wàn)噸級(jí)別的武鋼防城港項(xiàng)目，主打產(chǎn)品同樣是高端板，這讓寶鋼不得不面對(duì)同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)。而華菱鋼鐵則借助于外資股東米塔爾的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，在華南市場(chǎng)的擴(kuò)張步伐也很快。
在鞍鋼方面看來(lái)，華南市場(chǎng)是全國(guó)最好的市場(chǎng)，但也是競(jìng)爭(zhēng)最激烈的市場(chǎng)，“對(duì)于鞍鋼而言，占領(lǐng)這個(gè)市場(chǎng)無(wú)疑是一場(chǎng)攻堅(jiān)戰(zhàn)。”張廣寧表示，鞍鋼離不開(kāi)廣州市以及各企業(yè)的支持，希望下一步雙方就合作內(nèi)容和方式等進(jìn)行深入探討。
專(zhuān)家冷看鞍鋼：“只是豪言壯語(yǔ)罷了”
中投顧問(wèn)冶金行業(yè)研究員苑志斌向網(wǎng)易財(cái)經(jīng)分析稱(chēng)，對(duì)于華南市場(chǎng)來(lái)說(shuō)，鞍鋼進(jìn)入華南市場(chǎng)不可避免地要與強(qiáng)敵寶鋼展開(kāi)競(jìng)爭(zhēng)，而鞍鋼擁有足夠的銷(xiāo)售渠道，攀鋼和廣東企業(yè)可為之提供的寬廣的下游市場(chǎng)，可以驅(qū)動(dòng)銷(xiāo)量的提高。
鞍鋼目前的銷(xiāo)售主要集中在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，其中30%以上的產(chǎn)品在東北地區(qū)銷(xiāo)售。近年來(lái)公司不斷開(kāi)發(fā)經(jīng)濟(jì)比較發(fā)達(dá)的南方市場(chǎng)，鞍鋼股份2012年上半年業(yè)績(jī)顯示，華南市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售收入超過(guò)70億元，是位列東北、華東市場(chǎng)之后的第三大區(qū)域市場(chǎng)。
而鞍鋼集團(tuán)總經(jīng)理張曉剛此前亦已對(duì)外坦承武鋼防城港、寶鋼湛江項(xiàng)目獲批帶來(lái)的壓力，“東北地區(qū)的鋼鐵行業(yè)基礎(chǔ)好，但是這個(gè)地區(qū)的鋼鐵消費(fèi)不是大頭，而是南方。過(guò)去因?yàn)榻?jīng)濟(jì)好、南方市場(chǎng)需求量大，所以不用考慮長(zhǎng)途運(yùn)輸成本，但是現(xiàn)在就不一樣了。”
鞍鋼的算盤(pán)其實(shí)早已打響。2011年6月，工信部已正式批準(zhǔn)了鞍鋼重組福建三明鋼鐵。三明鋼鐵是福建最大的鋼鐵企業(yè)，如能將其攬入旗下，鞍鋼無(wú)疑將獲得東南沿海大片市場(chǎng)份額同時(shí)也可作為占領(lǐng)華南市場(chǎng)的橋頭堡。目前這一重組還沒(méi)有新的進(jìn)展，張廣寧最新的指示或許有助于鞍鋼實(shí)現(xiàn)對(duì)三明鋼鐵的收編。
但是，對(duì)于張廣寧提出的“占領(lǐng)華南”口號(hào)，原寶鋼經(jīng)濟(jì)管理研究院鋼鐵產(chǎn)業(yè)研究所研究員、現(xiàn)上海有色網(wǎng)首席研究員丁志強(qiáng)并不看好，“只是豪言壯語(yǔ)罷了”。他認(rèn)為，鞍鋼目前的口號(hào)意在與廣鋼、廣汽、廣州港構(gòu)建戰(zhàn)略供應(yīng)鏈，以實(shí)現(xiàn)利益捆綁，但這只會(huì)讓本已激烈的市場(chǎng)更加白熱化，而這對(duì)鞍鋼并不是一件好事。
他告訴網(wǎng)易財(cái)經(jīng)，對(duì)于華南市場(chǎng)，鞍鋼還是一個(gè)初入者或滲透者的角色，談?wù)碱I(lǐng)還太遠(yuǎn)。其認(rèn)為，鞍鋼在這一市場(chǎng)，只能以低成本優(yōu)勢(shì)進(jìn)入，但是龐大的物流成本根本無(wú)法支撐，除非他在華南建個(gè)鋼廠(chǎng)，但是目前行業(yè)整體產(chǎn)能過(guò)剩的現(xiàn)狀，這種可能性太小。
對(duì)于寶鋼湛江項(xiàng)目，丁志強(qiáng)認(rèn)為，鞍鋼短期內(nèi)無(wú)法撼動(dòng)。“寶鋼在汽車(chē)板方面的加工、配送優(yōu)勢(shì)，鞍鋼無(wú)法超越。”如今南方市場(chǎng)物流系統(tǒng)已經(jīng)很發(fā)達(dá)，與寶鋼相比，鞍鋼不能建立起先發(fā)優(yōu)勢(shì)，“如果是十年前，我對(duì)此倒樂(lè)觀。”
（關(guān)鍵詞：鞍鋼 廣州市 市委書(shū)記 張廣寧 ）
