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第三輪量化寬松政策(QE3)、超跌反彈、萬億元投資刺激了9月中旬鋼價沖高。但由于實際需求不濟，股市和鋼價又出現(xiàn)回落。
鋼貿(mào)企業(yè)木虎實業(yè)(上海)有限公司副總經(jīng)理董書茂向記者表示，現(xiàn)在鋼貿(mào)商增加了從鋼廠拿貨的意愿，日子比前段時間好過多了。
沖高
進入9月以來，木虎實業(yè)出貨明顯比8月份多。普鋼價格一天漲100元，一周漲三四百元。“螺紋鋼噸價昨天還3300元，今天就3400元了。”這樣的漲法，著實讓下游的“兄弟”吃驚。一批100噸的貨，稍微遲疑一下，損失就可能達數(shù)萬元。
鋼貿(mào)商的下游客戶，主要包括蓋房修路等工程客戶，這是鋼貿(mào)商的最主要客戶，也是一榮俱榮、一損俱損一條船上的“兄弟”。
如果再遲疑，成本就花得更多。拿貨揀日不如撞日。在這種心理預(yù)期影響下，董書茂說，最近鋼貿(mào)商瘋狂出貨，這是自去年第三季度鋼市陷入冰窟以來非常少見的情況。
董書茂說，9月中旬的時候，木虎實業(yè)已經(jīng)出貨2000噸左右。而整個8月份，總共才出貨3000噸。
9月5日，國家發(fā)改委網(wǎng)站發(fā)布的一系列公告顯示，6~8月份，廣東、吉林和甘肅等12個省市的13個公路改擴建工程獲得批復(fù)，這些公路工程總計長2018公里。
國家發(fā)改委還核準了18個城市的25個軌道交通項目。這些基建項目總投資額可能會超過1萬億元人民幣。這被業(yè)界解讀為中國重新啟動大規(guī)�；A(chǔ)設(shè)施建設(shè)以拉動經(jīng)濟增長的一個信號。
據(jù)路透社報道，國家發(fā)改委的這項舉動或許是對地方政府推出大規(guī)模刺激經(jīng)濟舉措的回應(yīng)。過去兩個月，中國多個地方城市政府推出了總額多達7萬億元人民幣的投資建設(shè)計劃。“軌道交通項目的批復(fù)對鋼市的拉動效應(yīng)十分迅速而明顯。”董書茂說。
一些本來就擁有地鐵的城市，擴建和改建軌道可以快速規(guī)劃實施。軌道鋪設(shè)需要挖掘機械和鋼材，由此帶動了工程板塊的上漲。車皮也需要鋼材。在投資的刺激下，下游工程和工廠客戶有了直接而快速的需求。
房地產(chǎn)商對此看得更精準。地鐵修到哪里，經(jīng)濟就發(fā)展到哪里，三五年后能持續(xù)地帶動周邊房地產(chǎn)的開發(fā)與升值，商業(yè)中心等一系列商圈將會形成。因此，進入樓市傳統(tǒng)的“金九銀十”，除了綠城，各大房企開始瘋狂拿地。
據(jù)媒體報道，排頭兵萬科9月11日以15.8億元競得廣東順德商住地塊，溢價率14.38%，成交樓面價3488.66元/平方米，創(chuàng)造了順德總價紀錄。
起步較晚的龍湖來勢不輸其他品牌。截止到8月29日，龍湖今年拿地總金額166.82億元，占龍湖前8個月241.1億元銷售額的七成。其中僅7、8兩月，龍湖便豪擲112億元在全國5個城市拿地160萬平方米。
9月5日~7日，3天時間，以萬科為代表的超大型房企快速買地，規(guī)模達90億元。
回落
除了房地產(chǎn)商興奮，鋼市興奮，股市也興奮。興奮之后，敏感的股市率先沖高回落。“鋼價猛漲的結(jié)果，就是把后期的需求消費掉了。”董書茂說。
隨即，這樣的判斷也在鋼價的沖高回落中體現(xiàn)了出來。“因為下游需求不濟，需求沒有馬上好轉(zhuǎn)。并且，這萬億元投資刺激未必能把龐大的鋼鐵過剩產(chǎn)能消化掉。這一段時間瘋漲，把后面的需求消耗掉了，后期還漲不漲，就說不定了。”董書茂說。
一些評論認為，由于對后市行情不看好，今冬鋼貿(mào)有可能不冬儲。“鋼貿(mào)企業(yè)冬天在什么情況下愿意儲備庫存？大方向行情轉(zhuǎn)好，大家就有意愿儲一些，反正年后價格不會跌。另外，需求好轉(zhuǎn)了，存點貨也能多做點業(yè)務(wù)。從目前來看，政策刺激的形勢還可以。但至于要不要冬儲，還得看年前鋼市的情況。如果年前還能像現(xiàn)在這樣，冬儲備貨的可能性較大。”董書茂說。
雖然萬億元投資計劃于消化過剩的鋼鐵產(chǎn)能無太大實際意義，只是中短期的穩(wěn)增長的一劑藥，董書茂卻認為，鋼貿(mào)商的日子總體來說在向好的方面轉(zhuǎn)變。“螺紋鋼(噸價)再跌，也不會跌到3300元以下了。”
（關(guān)鍵詞：量化寬松政策 萬億元投資 股市 鋼價）
