上市公司一季報披露收官,與2013年年報相比,今年一季報各主要指標(biāo)增速稍有回落。據(jù)Wind數(shù)據(jù)統(tǒng)計顯示,滬深兩市共有2513家公司公布一季報,共實現(xiàn)營業(yè)收入64752億元,同比增長5.98%;實現(xiàn)歸屬于母公司股東的凈利潤6003億元,同比增長8.57%,凈利潤增幅低于去年同期的11.88%。
總體來看,超過80%的上市公司實現(xiàn)盈利,虧損公司主要集中在鋼鐵、水泥、航運等強周期性行業(yè)板塊。武漢科技大學(xué)金融證券研究所所長董登新認(rèn)為,去庫存是強周期行業(yè)在經(jīng)濟轉(zhuǎn)型、產(chǎn)業(yè)升級大背景下的必行之路,這是一個艱難的過程。
周期性行業(yè)盈利下滑
Wind數(shù)據(jù)顯示,從歸屬于母公司股東的凈利潤同比增長率來看,大富科技、通達(dá)動力、深圳華強位列前三,分別增長12893.92%、9575.73%和6596.65%,而跌幅前三位的為山東鋼鐵、華英農(nóng)業(yè)和*ST霞客,跌幅分別達(dá)14387.42%、11259.09%和9298.70%。
民生證券策略分析師李少君表示,兩因素拖累使上市公司一季度業(yè)績增速不及2013年。一是財務(wù)費用率的提高,剔除金融、石化等行業(yè)公司后,一季度總體財務(wù)費用率達(dá)到1.99%,處在2009年以來的最高位;二是需求低迷導(dǎo)致的資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率下降,剔除金融、石化等行業(yè)公司后,一季度總體資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率為12.25%,處在2009年以來的最低位,比去年同期低1個百分點。
盈虧比例方面,2513家上市公司中,2047家盈利,466家虧損,虧損家數(shù)占比18.54%,高于去年同期。此外,鋼鐵、水泥等周期性行業(yè)多家公司下滑明顯,馬鋼股份、酒鋼宏興、重慶鋼鐵、山東鋼鐵、冀東水泥、陽煤化工、廣船國際分別虧損4.46億元、4.28億元、3.97億元、3.71億元、4.27億元、2.03億元和1.14億元。
“從行業(yè)角度看,由于消費未能有效啟動,影響上市公司整體上呈現(xiàn)周期性行業(yè)盈利惡化、償債壓力增加的局面。”平安證券研究員房雷說,盈利能力的惡化與高負(fù)債壓力,使得中 上市公司一季度凈利增速趨緩 鋼鐵等周期性行業(yè)下滑明顯
上市公司一季報披露收官,與2013年年報相比,今年一季報各主要指標(biāo)增速稍有回落。據(jù)Wind數(shù)據(jù)統(tǒng)計顯示,滬深兩市共有2513家公司公布一季報,共實現(xiàn)營業(yè)收入64752億元,同比增長5.98%;實現(xiàn)歸屬于母公司股東的凈利潤6003億元,同比增長8.57%,凈利潤增幅低于去年同期的11.88%。
總體來看,超過80%的上市公司實現(xiàn)盈利,虧損公司主要集中在鋼鐵、水泥、航運等強周期性行業(yè)板塊。武漢科技大學(xué)金融證券研究所所長董登新認(rèn)為,去庫存是強周期行業(yè)在經(jīng)濟轉(zhuǎn)型、產(chǎn)業(yè)升級大背景下的必行之路,這是一個艱難的過程。
周期性行業(yè)盈利下滑
Wind數(shù)據(jù)顯示,從歸屬于母公司股東的凈利潤同比增長率來看,大富科技、通達(dá)動力、深圳華強位列前三,分別增長12893.92%、9575.73%和6596.65%,而跌幅前三位的為山東鋼鐵、華英農(nóng)業(yè)和*ST霞客,跌幅分別達(dá)14387.42%、11259.09%和9298.70%。
民生證券策略分析師李少君表示,兩因素拖累使上市公司一季度業(yè)績增速不及2013年。一是財務(wù)費用率的提高,剔除金融、石化等行業(yè)公司后,一季度總體財務(wù)費用率達(dá)到1.99%,處在2009年以來的最高位;二是需求低迷導(dǎo)致的資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率下降,剔除金融、石化等行業(yè)公司后,一季度總體資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率為12.25%,處在2009年以來的最低位,比去年同期低1個百分點。
盈虧比例方面,2513家上市公司中,2047家盈利,466家虧損,虧損家數(shù)占比18.54%,高于去年同期。此外,鋼鐵、水泥等周期性行業(yè)多家公司下滑明顯,馬鋼股份、酒鋼宏興、重慶鋼鐵、山東鋼鐵、冀東水泥、陽煤化工、廣船國際分別虧損4.46億元、4.28億元、3.97億元、3.71億元、4.27億元、2.03億元和1.14億元。
“從行業(yè)角度看,由于消費未能有效啟動,影響上市公司整體上呈現(xiàn)周期性行業(yè)盈利惡化、償債壓力增加的局面。”平安證券研究員房雷說,盈利能力的惡化與高負(fù)債壓力,使得中上游制造業(yè)公司現(xiàn)金流壓力較大,其中部分產(chǎn)能過剩行業(yè)的信用風(fēng)險值得關(guān)注。
“一季度企業(yè)業(yè)績增速下滑具有比較明顯的順周期特征,從過去幾個季度來看,工業(yè)企業(yè)收入增速和工業(yè)增加值、PPI指數(shù)在趨勢上較為一致。”安信證券投資顧問李永曜預(yù)計,二季度上市公司利潤增速仍將繼續(xù)下行。李少君則認(rèn)為,二季度企業(yè)盈利壓力不大,但下半年企業(yè)盈利將面臨較大考驗,剔除金融、石化行業(yè)后全部A股2014年盈利增速預(yù)計在9%左右。
淘汰過剩產(chǎn)能任務(wù)艱巨
整體來看,一季報非周期性行業(yè)表現(xiàn)好于強周期性行業(yè),符合經(jīng)濟結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型趨勢的成長性行業(yè)業(yè)績表現(xiàn)較為突出。
在466家虧損公司中,排在首位的是中國鋁業(yè),一季度虧損高達(dá)21.56億元,中國遠(yuǎn)洋虧損18.80億元,位居第二。“產(chǎn)能過剩、成本高企、電解鋁價格維持低迷是中鋁虧損的直接原因。”李永曜認(rèn)為。
“產(chǎn)能過剩主要是由于前幾年的盲目擴建、投產(chǎn),加上當(dāng)前中國經(jīng)濟增速出現(xiàn)減緩跡象,下游需求不足所致。中國遠(yuǎn)洋等利用處置大量的資產(chǎn)幸免于退市,但依靠處置資產(chǎn)并非長久之策。”金融界資深分析師馬小東認(rèn)為產(chǎn)能過剩行業(yè)仍將面臨較長時間的低位徘徊。
中國經(jīng)濟正在從以往的粗放式增長向集約型增長方式轉(zhuǎn)變,即加快中國經(jīng)濟的轉(zhuǎn)型升級。要解決其產(chǎn)能過剩的問題,一方面需要對行業(yè)進(jìn)行整合,關(guān)閉相關(guān)高能耗企業(yè),降低供給的壓力,同時行業(yè)也要利用此次機會提升技術(shù)含量,加快產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級。
“當(dāng)然,行業(yè)整體恢復(fù)還有待于經(jīng)濟整體的企穩(wěn)。”李永曜建議,通過嚴(yán)控新增產(chǎn)能,對陳舊過剩產(chǎn)能進(jìn)行清除和淘汰,同時優(yōu)化產(chǎn)業(yè)區(qū)域布局,推進(jìn)行業(yè)兼并重組,延伸產(chǎn)業(yè)鏈,以此化解行業(yè)產(chǎn)能過剩和供需矛盾,促進(jìn)行業(yè)持續(xù)健康發(fā)展。
上游制造業(yè)公司現(xiàn)金流壓力較大,其中部分產(chǎn)能過剩行業(yè)的信用風(fēng)險值得關(guān)注。
“一季度企業(yè)業(yè)績增速下滑具有比較明顯的順周期特征,從過去幾個季度來看,工業(yè)企業(yè)收入增速和工業(yè)增加值、PPI指數(shù)在趨勢上較為一致。”安信證券投資顧問李永曜預(yù)計,二季度上市公司利潤增速仍將繼續(xù)下行。李少君則認(rèn)為,二季度企業(yè)盈利壓力不大,但下半年企業(yè)盈利將面臨較大考驗,剔除金融、石化行業(yè)后全部A股2014年盈利增速預(yù)計在9%左右。
淘汰過剩產(chǎn)能任務(wù)艱巨
整體來看,一季報非周期性行業(yè)表現(xiàn)好于強周期性行業(yè),符合經(jīng)濟結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型趨勢的成長性行業(yè)業(yè)績表現(xiàn)較為突出。
在466家虧損公司中,排在首位的是中國鋁業(yè),一季度虧損高達(dá)21.56億元,中國遠(yuǎn)洋虧損18.80億元,位居第二。“產(chǎn)能過剩、成本高企、電解鋁價格維持低迷是中鋁虧損的直接原因。”李永曜認(rèn)為。
“產(chǎn)能過剩主要是由于前幾年的盲目擴建、投產(chǎn),加上當(dāng)前中國經(jīng)濟增速出現(xiàn)減緩跡象,下游需求不足所致。中國遠(yuǎn)洋等利用處置大量的資產(chǎn)幸免于退市,但依靠處置資產(chǎn)并非長久之策。”金融界資深分析師馬小東認(rèn)為產(chǎn)能過剩行業(yè)仍將面臨較長時間的低位徘徊。
中國經(jīng)濟正在從以往的粗放式增長向集約型增長方式轉(zhuǎn)變,即加快中國經(jīng)濟的轉(zhuǎn)型升級。要解決其產(chǎn)能過剩的問題,一方面需要對行業(yè)進(jìn)行整合,關(guān)閉相關(guān)高能耗企業(yè),降低供給的壓力,同時行業(yè)也要利用此次機會提升技術(shù)含量,加快產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級。
“當(dāng)然,行業(yè)整體恢復(fù)還有待于經(jīng)濟整體的企穩(wěn)。”李永曜建議,通過嚴(yán)控新增產(chǎn)能,對陳舊過剩產(chǎn)能進(jìn)行清除和淘汰,同時優(yōu)化產(chǎn)業(yè)區(qū)域布局,推進(jìn)行業(yè)兼并重組,延伸產(chǎn)業(yè)鏈,以此化解行業(yè)產(chǎn)能過剩和供需矛盾,促進(jìn)行業(yè)持續(xù)健康發(fā)展。
(關(guān)鍵字:凈利 增速 鋼鐵)