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產(chǎn)能過剩絕對算是鋼鐵行業(yè)的頑疾，而在需求低迷之時，這一老問題就變得格外突出。為了控制產(chǎn)能以及應(yīng)對日益嚴(yán)苛的環(huán)保要求，自
生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)提升
據(jù)悉，規(guī)范條件指出，工業(yè)和信息化部定期受理鋼鐵企業(yè)符合規(guī)范條件的申請，相關(guān)企業(yè)通過逐級審查后報送工業(yè)和信息化部；工業(yè)和信息化部對申請企業(yè)進(jìn)行核查后，對符合規(guī)范條件的企業(yè)進(jìn)行公示，無異議后予以公告。對符合規(guī)范條件的企業(yè)將作為相關(guān)政策支持的基礎(chǔ)性依據(jù)；對未列入公告名單的企業(yè)不給予政策支持。
在能源消耗方面，新版《鋼鐵行業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營規(guī)范條件》提出，“噸鋼新水消耗不超過
在環(huán)境保護(hù)方面，2010年版《鋼鐵行業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營規(guī)范條件》規(guī)定“噸鋼二氧化硫排放量不超過
劍指產(chǎn)能過剩
眾所周知，產(chǎn)能過剩一直是鋼鐵行業(yè)的一大心病。中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會名譽會長吳溪淳曾公開指出，國內(nèi)鋼鐵產(chǎn)量存在瞞報、謊報的問題。事實上，這個問題由來已久，甚至早已是行業(yè)的“公開秘密”。也正是由于自欺欺人，鋼鐵行業(yè)年年嚷嚷減產(chǎn)，年年淘汰落后產(chǎn)能，卻又年年產(chǎn)量居高不下。當(dāng)產(chǎn)能過剩遇上需求不振，國內(nèi)鋼鐵行業(yè)就被逼上隨時可能崩盤的境地。中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，今年上半年其會員鋼鐵企業(yè)累計實現(xiàn)利潤僅為23.85億元，虧損企業(yè)虧損額142.48億元，虧損面達(dá)到33.75%。
一位業(yè)內(nèi)分析師稱，新版《鋼鐵行業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營規(guī)范條件》的出臺，一方面是因為鋼鐵行業(yè)是一個產(chǎn)能過剩的行業(yè)，之前各種政策沒有達(dá)到立竿見影的效果，在這種情況下通過市場來調(diào)節(jié)，需要提高環(huán)保要求，通過實施節(jié)能減排技術(shù)改造和控制低附加值產(chǎn)品出口等措施淘汰落后產(chǎn)能，促進(jìn)鋼鐵工業(yè)節(jié)能減排工作；另一方面，就世界范圍而言，對環(huán)境保護(hù)的要求越來越高，修訂行業(yè)規(guī)范來強化環(huán)境保護(hù)意識和水平是大勢所趨。
靠政策更要靠市場
但也有分析指出，與此前版本相比，新規(guī)取消了項目核準(zhǔn)或備案等送審要求，此前不論是否通過項目審批，現(xiàn)在均可向工信部提出申報，這也意味著一批符合新規(guī)的“黑戶產(chǎn)能”將有望洗白。目前，國內(nèi)的鋼鐵產(chǎn)能已經(jīng)超過9億噸，能夠有完善批文的產(chǎn)能估計也就半數(shù)左右。在未批先建的鋼鐵“黑戶”中，大部分來自中小鋼鐵企業(yè)，如果工信部為這些黑戶產(chǎn)能網(wǎng)開一面之后，未來鋼鐵產(chǎn)能恐會更加肆無忌憚地擴(kuò)張。
對此，有業(yè)內(nèi)人士表示，新規(guī)實施過程中確實可能存在種種問題。但從另一個角度看，規(guī)范行業(yè)，不單單要政策指導(dǎo)，更重要的還是動用市場的力量，最終對達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)的小鋼企進(jìn)行兼并或完全淘汰出市場。
（關(guān)鍵詞：鋼鐵 產(chǎn)能過剩 鋼鐵行業(yè)）
(關(guān)鍵字：鋼鐵 產(chǎn)能過剩 鋼鐵行業(yè))
