印尼投資部長或投資協(xié)調(diào)委員會（BKPM）負(fù)責(zé)人Bahlil Lahadalia表示，作為電池原材料的正極工廠將于2023年11月在中爪哇省Batang開始建設(shè)。

該工廠建設(shè)電池生產(chǎn)的投資價值為98億美元，符合印度尼西亞電池公司 (IBC) 與 LG Energy Solution (LG) 牽頭的財團(tuán)之間股權(quán)談判，隨著談判完成，與韓國財團(tuán)合資的陰極工廠將于2024年11月建成。 這也將使印尼在電動汽車價值鏈上更上一層樓。”

 此前，LG能源解決方案總裁Lee Bang Soo表示，該公司將在Batang建設(shè)三座生產(chǎn)設(shè)施，即一座將鎳礦石精煉成硫酸鎳的設(shè)施、一座將硫酸鎳加工成前體和正極的設(shè)施，以及一座電池生產(chǎn)設(shè)施。

精煉設(shè)施建設(shè)投資達(dá)35億美元。LG能源解決方案評估認(rèn)為，在Batang建設(shè)綜合電池工廠具有高附加值，因?yàn)槟抢镉墟嚨V石精煉設(shè)施。該精煉設(shè)施可將100噸鎳礦石轉(zhuǎn)化為1噸硫酸鎳。同時，正極加工設(shè)施的投資額約為24億美元。Batang工業(yè)區(qū)的前驅(qū)體和正極生產(chǎn)設(shè)施將是東南亞第一家工廠。 第三個工廠是電池生產(chǎn)，投資額約為36億美元。Batang電池制造工廠的產(chǎn)能達(dá)到每年200吉瓦。

IBC企業(yè)戰(zhàn)略與業(yè)務(wù)發(fā)展高級副總裁Adhietya Saputra曾表示，建設(shè)電動汽車電池工廠不可能在短時間內(nèi)完成，需要付出非凡的努力。 “僅一個工廠就可能需要2-3年的時間才能實(shí)現(xiàn)，所以我們目前所做的工作已經(jīng)達(dá)到聯(lián)合研究階段的完成，”Adhietya說。 他表示：“我們已經(jīng)開始組建一家合資企業(yè)，將鎳加工成電池，希望價值鏈能在 2026 年至 2027 年開始運(yùn)營。”

(關(guān)鍵字：鎳正極工廠)