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國家統(tǒng)計局剛剛公布的三季度經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)顯示，經(jīng)濟(jì)預(yù)期指標(biāo)開始出現(xiàn)回暖，經(jīng)濟(jì)增長初現(xiàn)企穩(wěn)跡象。實體經(jīng)濟(jì)低位運(yùn)行的狀況是否正在改善？煤電、鋼鐵、港口航運(yùn)等“指標(biāo)”性行業(yè)的景氣度是否在回升？本報今日起推出“行業(yè)景氣摸底調(diào)查”系列報道，為讀者帶來實體經(jīng)濟(jì)是否企穩(wěn)回暖的真實圖景。
10月下旬漸入冬季儲煤時節(jié)。我國最大煤炭港秦皇島港仍然不緊不慢不慌不忙。海平面錨地上稀疏地停著90多艘船舶，而20多天前，等在這里準(zhǔn)備裝貨的船有120艘，裝貨船緩慢下降使人不敢輕言煤炭行業(yè)已經(jīng)走出行業(yè)“寒冬”。
不過，歷經(jīng)5月份以來的長達(dá)近半年的市場低迷后，煤炭行業(yè)回暖的跡象還是依稀可見：最新一期的環(huán)渤海動力煤價格指數(shù)顯示：上周5500大卡動力煤綜合平均價格報收為642元/噸，較前一期上漲1元/噸，該指數(shù)連續(xù)八期出現(xiàn)上漲。
本報記者調(diào)查顯示，總體看，煤炭的價格還處低位，上游企業(yè)庫存仍然很高。
與此同時，國家電監(jiān)會監(jiān)測的相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，9月1日至今，電力需求一直穩(wěn)步行進(jìn)在回升通道。盡管有分析由此認(rèn)為經(jīng)濟(jì)運(yùn)行已經(jīng)觸底回升，但與前些年的高速增長相比，目前的發(fā)電量增幅實在算“地量”。
煤價八周漲了2.4%
秦皇島港市場煤連續(xù)八周上漲至641元/噸，較最低時8月29日交易價626元/噸累計漲了16元，兩個月漲幅2.4%。
轉(zhuǎn)暖跡象還有其他佐證：秦皇島港煤炭庫存從10月7日的588.5萬噸下降到10月22日的517.3萬噸，較最高點(diǎn)950萬噸降幅達(dá)到45.58%。
庫存下降往往是煤炭價格啟動的重要動力。
不過，仔細(xì)分析這些數(shù)據(jù)，行業(yè)人士可能樂不起來。首先秦皇島港煤炭庫存快速下降主要是因為大秦線檢修所致。10月8日到22日，大秦線鐵路部門展開了為期半個月的“集中檢修”。檢修期間，大秦線每日上午停電施工三小時。預(yù)計大秦線每天將減少進(jìn)煤25萬噸左右。大秦線檢修行情常為業(yè)界炒作，然而今年煤炭行業(yè)并未因此“雄起”。
數(shù)據(jù)顯示，環(huán)渤海四港煤炭場存由檢修前的1170.3萬噸下降至1067.5萬噸，僅下降102萬噸。而去年大秦線“秋季檢修”煤炭場存由1090.4萬噸下降至812.4萬噸，直降278萬噸。此外，今年檢修期間，環(huán)渤海動力煤價格指數(shù)兩周才漲了5元，而且后一周才漲1元/噸，漲幅較前明顯收窄。而2010年大秦線秋季檢修開始，動力煤價格經(jīng)歷一輪長達(dá)兩個月的上漲，上漲近100元/噸。
發(fā)電量增幅“地量”攀升
29日，一股寒潮由北及南席卷中國南北大地。山東一火電廠發(fā)電機(jī)組白天負(fù)荷大概70%，晚上負(fù)荷50%。
隨著冬季來臨用電需求漸入旺季。國家電監(jiān)會監(jiān)測的相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，9月1日至今，電力需求一直穩(wěn)步行進(jìn)在回升通道。調(diào)度口徑月累計發(fā)電量顯示，9月初，這一數(shù)據(jù)同比下降1.73%，10月24日升至同比增加3.81%。電監(jiān)會一位人士表示，從發(fā)電量數(shù)據(jù)看，經(jīng)濟(jì)運(yùn)行已經(jīng)由前期下行態(tài)勢至觸底回升。
不過，需要注意的是，當(dāng)前發(fā)電量同比增幅還處于一個“地量”水平。2002年至今以來，除了2008年和2009年，其他年份用電量增幅全在10%以上，其中2010年和2011年用電量增幅分別是14.76%和11.97%。電監(jiān)會人士預(yù)測，2012年全年用電量增幅或在5%左右。
今年夏季電力需求低迷就露端倪。電監(jiān)會一人士介紹，今年5月份國家曾經(jīng)出臺了穩(wěn)增長的部分措施，不料效果并不明顯，二三季度中國經(jīng)濟(jì)仍在向下運(yùn)行。
需求偏淡壓制煤炭后市
秦皇島海運(yùn)煤炭市場分析師安志遠(yuǎn)認(rèn)為，目前煤炭市場淡季特征明顯。
分析人士認(rèn)為，大秦線檢修結(jié)束后，煤炭調(diào)入量快速上升，煤炭庫存有望繼續(xù)提高，當(dāng)前市場供需寬松的態(tài)勢并沒有發(fā)生根本改變，同時電廠和全社會煤炭庫存偏高、電煤需求疲軟等因素將抑制煤炭價格的上漲。
另外，導(dǎo)致本次煤炭價格下降的因素仍在壓制后期煤價走勢。
首先是煤炭的需求仍然偏淡。最近，秦皇島港煤炭日調(diào)出量約60多萬噸，屬于偏低水平，這種狀況已經(jīng)持續(xù)了20多天。據(jù)介紹，秦皇島港滿負(fù)荷的時候，煤炭日調(diào)出量會達(dá)到八九十萬噸。
國際煤炭價格仍然低位運(yùn)行還在打壓國內(nèi)煤價上漲。澳大利亞動力煤價格周指數(shù)8月中旬反彈至92美元后又轉(zhuǎn)頭下探至新低：80美元。進(jìn)口低價煤炭不斷搶占我國動力煤需求最旺的東南沿海市場，進(jìn)而制約國內(nèi)煤炭價格。
中銀國際煤炭分析師唐倩認(rèn)為，全社會的煤炭庫存總量仍然維持高位，只是煤炭庫存由港口“搬家”到了電廠。實際上全社會總體煤炭需求并沒有實質(zhì)改善，這一切使得反彈的基礎(chǔ)并不牢固。
低電量狀況可能持續(xù)
國家能源局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，1-9月，全國全社會用電量36882億千瓦時，同比增長4.8%。其中第二產(chǎn)業(yè)用電量27023億千瓦時，同比僅增2.9%。而重工業(yè)用電量22060億千瓦時，同比僅增2.6%。實際上今年4月份以來，占到全社會用電總量60%的重工業(yè)用電量同比增幅一直在5%以下，其中9月份同比增幅甚至下降0.1%。
重工業(yè)用電表現(xiàn)不佳，與本輪經(jīng)濟(jì)調(diào)整的特點(diǎn)有關(guān)。2012年與2008年明顯不同，國家此輪刺激經(jīng)濟(jì)更注重結(jié)構(gòu)調(diào)整，即有保有壓――資金更多支持新興產(chǎn)業(yè)，更多發(fā)展低碳環(huán)保產(chǎn)業(yè)，并繼續(xù)抑制房地產(chǎn)和高耗能行業(yè)。
一位業(yè)內(nèi)人士稱，如果經(jīng)濟(jì)增長結(jié)構(gòu)性調(diào)整的政策不變的話，低發(fā)電量的狀況可能會持續(xù)一段時間。
(關(guān)鍵字：煤電 國家統(tǒng)計局)
