鋼鐵對(duì)于工業(yè)化國(guó)家來說，和空氣一樣重要。它是人類使用的最多的金屬材料，國(guó)家建設(shè)、人類生活的方方面面都離不開鋼鐵。沒有鋼鐵，高樓大廈只是一堆泥瓦；沒有鋼鐵，就沒有車船槍炮。在國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展進(jìn)程中，鋼鐵工業(yè)是一切工業(yè)化的基礎(chǔ)。

回首中國(guó)的工業(yè)化進(jìn)程，也是從大煉鋼鐵開始的。建國(guó)剛開始，中國(guó)每年鋼產(chǎn)量只有16萬(wàn)噸，如今中國(guó)鋼鐵行業(yè)產(chǎn)量世界第一。從一窮二白到生產(chǎn)狂魔，我們用了60年時(shí)間。這60年篳路藍(lán)縷，不管如何艱辛從未放棄，這不只是鋼鐵行業(yè)的血淚史，也是中國(guó)工業(yè)化的血淚史。

那么，時(shí)至今日，中國(guó)鋼鐵工業(yè)能自給自足嗎？

產(chǎn)量驚人，中國(guó)鋼鐵一年產(chǎn)能10億噸

鋼鐵制造時(shí)代開始于19世界中期，后來的100多年時(shí)間，人們制造鋼鐵的工藝不斷精進(jìn)。20世紀(jì)，美國(guó)人能把大塊大塊的金屬軋制成帶卷，然后用于汽車、金屬包裝等。

一戰(zhàn)結(jié)束后，美國(guó)煉鋼業(yè)比以往任何時(shí)候都更加強(qiáng)大，接著，鋼鐵材料全面進(jìn)入了汽車、家用電器和食品罐頭行業(yè)。鋼鐵開始了大繁榮時(shí)代。二戰(zhàn)期間，船堅(jiān)炮利的鋼鐵洪流，更讓鋼鐵業(yè)取得了迅猛發(fā)展。

在中國(guó)，鋼鐵工業(yè)起始于建國(guó)初期。鋼鐵當(dāng)時(shí)是國(guó)家發(fā)展的重中之重，因?yàn)橐娮R(shí)過西方國(guó)家的船堅(jiān)炮利，所以全國(guó)上下不惜一切代價(jià)將鋼鐵產(chǎn)業(yè)從一片空白建設(shè)到世界產(chǎn)量第一的位置。

雖然代價(jià)慘重，但發(fā)展是迅速的，2013年，我國(guó)鋼鐵產(chǎn)能突破了10億噸，同年鋼材消費(fèi)總量是10.62億噸，包括出口數(shù)量，總體上實(shí)現(xiàn)了鋼鐵的自給自足。可以說，中國(guó)能有今日世界矚目的經(jīng)濟(jì)發(fā)展和基建規(guī)模，鋼鐵工業(yè)為我們打了一個(gè)夯實(shí)的底子。

但在中國(guó)，巨大的鋼鐵產(chǎn)量有相當(dāng)一大部分都是粗鋼的產(chǎn)量，特種鋼材占比較低。18年，中國(guó)出口了8000萬(wàn)噸鋼材，但同時(shí)又進(jìn)口了2000萬(wàn)噸，進(jìn)口的是價(jià)格更貴的特殊鋼材。

因?yàn)樵谔胤N鋼材上，中國(guó)鋼鐵工業(yè)的產(chǎn)能遠(yuǎn)跟不上國(guó)內(nèi)生產(chǎn)制造的需求，并且這種需求還在增加，所以我國(guó)鋼鐵產(chǎn)量雖大，還是要依靠進(jìn)口。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，現(xiàn)在中國(guó)花在進(jìn)口不銹鋼材料上的外匯，大概是70億美元。

2020，中國(guó)再度成為鋼材凈進(jìn)口國(guó)

2020年，根據(jù)各用用鋼行業(yè)的情況分析，我國(guó)鋼材需求量將近9億噸。2020年的前7個(gè)月，中國(guó)從國(guó)外進(jìn)口了將近1000萬(wàn)噸鋼材，比去年同期增加了一半。中國(guó)鋼材進(jìn)口量持續(xù)走高，這是從2009年開始就消失了的現(xiàn)象。這背后，是什么原因?qū)е碌�？難道中國(guó)鋼鐵工業(yè)的生產(chǎn)速度跟不上國(guó)內(nèi)市場(chǎng)需要嗎？

這其中的原因還是與鐵礦石的價(jià)格有關(guān)，受制于鐵礦石進(jìn)口價(jià)格攀升，國(guó)內(nèi)鋼材價(jià)格同步上漲。而國(guó)外鋼材進(jìn)口價(jià)格低于國(guó)內(nèi)，所以很多企業(yè)選擇進(jìn)口國(guó)外鋼材來滿足國(guó)內(nèi)需求。在此之前，中國(guó)鋼鐵行業(yè)生產(chǎn)的鋼材價(jià)格普遍比較低，在出口方面也是有優(yōu)勢(shì)的。

疫情爆發(fā)后，國(guó)家防控得當(dāng)，相較國(guó)外市場(chǎng)率先恢復(fù)了下游產(chǎn)業(yè)的生產(chǎn)，并出臺(tái)了一系列生產(chǎn)刺激措施，促進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施和房地產(chǎn)建設(shè)行業(yè)的發(fā)展。不少鋼鐵交易商已開始進(jìn)行一些投機(jī)性買入，他們預(yù)計(jì)中國(guó)將進(jìn)一步增加流動(dòng)性，推高今年下半年的房地產(chǎn)和基礎(chǔ)設(shè)施需求。

所以中國(guó)鋼鐵需求現(xiàn)在是全世界最旺盛的。而國(guó)外暫時(shí)對(duì)鋼材的需求收縮，所以進(jìn)口鋼材價(jià)格低廉。國(guó)內(nèi)外價(jià)差進(jìn)一步擴(kuò)大，大量低價(jià)資源涌入國(guó)內(nèi)。

但這種進(jìn)口鋼材增加的勢(shì)頭不會(huì)太久，等到全球疫情結(jié)束，國(guó)外鋼材價(jià)格優(yōu)勢(shì)不再，中國(guó)鋼材進(jìn)口量自然會(huì)隨之減少。因此，這一現(xiàn)象這并不能說中國(guó)鋼鐵無(wú)法自給自足。

原材料缺口大，鋼鐵石嚴(yán)重依賴進(jìn)口，無(wú)法自給自足

中國(guó)雖然地大物博，但是鐵礦含量比較低，并且不易開采。根據(jù)統(tǒng)計(jì)局公布的數(shù)據(jù)顯示，2019年中國(guó)鐵礦石產(chǎn)量為84435.6萬(wàn)噸，遠(yuǎn)遠(yuǎn)跟不上鋼鐵行業(yè)的生產(chǎn)量。在中國(guó)本土開采鐵礦石的價(jià)格可能還要比進(jìn)口鐵礦石的港口價(jià)格高，所以目前中國(guó)鋼鐵企業(yè)都要向國(guó)外進(jìn)口鐵礦石。

2016年中國(guó)鐵礦石進(jìn)口量突破了10億噸，到2019年全年中國(guó)鐵礦砂及其精礦進(jìn)口量達(dá)到了10.7億噸，用價(jià)格來計(jì)算的話是1014.62億美元。而排名第二的鐵礦石進(jìn)口國(guó)日本，進(jìn)口量?jī)H為1.3億噸左右，可以看到中國(guó)的鐵礦石有多么依賴進(jìn)口。進(jìn)口鐵礦石中，有60%的量，來自澳大利亞；20%來自于巴西。

中國(guó)的鋼鐵產(chǎn)量和全世界其他國(guó)家加起來的體量差不多，而澳大利亞鐵礦石的出口體量也和世界上其他鐵礦石出口國(guó)加起來一樣多。由于鋼鐵產(chǎn)業(yè)，屬于加工工業(yè)，沒有鋼鐵石作為原材料，鋼鐵制造無(wú)從談起。所以，在鐵礦石的進(jìn)口上，中國(guó)可以說是被澳大利亞抓住了軟肋。

最近一段時(shí)間，中國(guó)和澳大利亞貿(mào)易摩擦升級(jí)不斷，鐵礦石的價(jià)格更是接連上漲。國(guó)際市場(chǎng)鐵礦石產(chǎn)能充足，并且整個(gè)市場(chǎng)對(duì)鐵礦石的需求在下降，鐵礦石的價(jià)格卻一路狂飆。讓許多中國(guó)鋼企，一籌莫展。

這種受制于人的局面由來已久。長(zhǎng)遠(yuǎn)來看，中國(guó)鋼鐵產(chǎn)業(yè)要想從材料源頭上自給自足，是不太可能的。目前，只有拓展進(jìn)口鐵礦石的來源。最近，中國(guó)企業(yè)在幾內(nèi)亞獲得了世界最大的鐵礦，但是短時(shí)間內(nèi)還無(wú)法量產(chǎn)。

雞蛋不能放在同一個(gè)籃子里，要想脫離澳大利亞的控制，只有考慮加大從巴西、印度進(jìn)口鐵礦石的數(shù)量。

不得不承認(rèn) 高端鋼鐵中國(guó)依舊依賴進(jìn)口

中國(guó)鋼鐵工業(yè)的產(chǎn)能體量是相當(dāng)巨大的，但是這其中也存在一個(gè)問題。粗放式的發(fā)展，片面追求產(chǎn)量，整個(gè)鋼鐵制造結(jié)構(gòu)都是低端的。很多高端的特殊鋼材，只有依賴進(jìn)口。在全球高端特殊鋼材的市場(chǎng)占有率上，日本占了全球市場(chǎng)的33%，中國(guó)卻只有1.8%。

實(shí)際上，重大裝備制造、重大工程建設(shè)、戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)及國(guó)防先進(jìn)武器所需的核心、關(guān)鍵材料所需要的都是特殊鋼材。這部分核心技術(shù)，中國(guó)鋼鐵工業(yè)遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于日本、美國(guó)、德國(guó)等。

對(duì)比日本鋼鐵工業(yè)，他們雖然一點(diǎn)鐵礦石都產(chǎn)不出來，但生產(chǎn)的鋼鐵產(chǎn)量和質(zhì)量是遙遙領(lǐng)先的。其煉鋼技術(shù)處于世界核心地位，中國(guó)鋼鐵工業(yè)至今生產(chǎn)沒有能力生產(chǎn)日本的鋼斷鋼材。

每年，中國(guó)都要從日本買200萬(wàn)噸各類特種鋼材，這些都是沒辦法自己生產(chǎn)的。比如耐腐蝕的船用鋼材，高速鐵路用的軸承鋼、高精度的模具鋼等。這些刀刃上的鋼材，中國(guó)鋼鐵工業(yè)的產(chǎn)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)滿足不了國(guó)內(nèi)的市場(chǎng)需求。

詳細(xì)來看這些無(wú)法自給自足的高端鋼鐵產(chǎn)品，就能看出我國(guó)鋼鐵工業(yè)的技術(shù)地位。在海洋工程和船舶高技術(shù)用鋼上，有四分之三的高端海洋裝備用鋼，無(wú)法自給自足，需要進(jìn)口。

國(guó)內(nèi)主機(jī)廠生產(chǎn)的動(dòng)車組所用的高速軸承用鋼，也是進(jìn)口日本、德國(guó)的。雖然我國(guó)高鐵、地鐵滿地跑，但是最關(guān)鍵的一個(gè)軸承，我們卻生產(chǎn)不出來，實(shí)屬悲哀。

高端裝備用鋼鐵材料對(duì)推動(dòng)鋼鐵行業(yè)持續(xù)發(fā)展、保障國(guó)家工業(yè)化和國(guó)防安全具有重要意義。不得不說，我國(guó)鋼鐵工業(yè)在技術(shù)革新和應(yīng)用新技術(shù)上走的太慢了，總是在關(guān)鍵技術(shù)上受制于人。

生產(chǎn)高端特殊鋼材，不僅需要鋼鐵生產(chǎn)企業(yè)，還需要高等院校和科研人員的共同努力，但我國(guó)過去的粗放模式，導(dǎo)致企業(yè)之間合作松散，創(chuàng)新能力薄弱。產(chǎn)品的生產(chǎn)和開發(fā)遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于市場(chǎng)需求，這是我國(guó)鋼鐵工業(yè)發(fā)展的短板。

我國(guó)已經(jīng)到了，不得不沉下心來解決關(guān)鍵基礎(chǔ)鋼鐵材料發(fā)展難題的時(shí)期。提升中國(guó)制造的質(zhì)量和水平，要求鋼鐵工業(yè)加強(qiáng)自主創(chuàng)新能力建設(shè)，必須盡快取得突破，補(bǔ)上短板。

結(jié)語(yǔ)

我國(guó)鋼鐵工業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀著實(shí)令人痛心，雖然我們可以說我們是鋼鐵大國(guó)，生產(chǎn)量大、需求量大，但我們卻不是鋼鐵強(qiáng)國(guó)。

生產(chǎn)源頭上看，原材料無(wú)法自給自足，定價(jià)權(quán)喪失，鐵礦石、廢鋼、焦煤價(jià)格持續(xù)高位，難以取得經(jīng)濟(jì)效益；關(guān)鍵技術(shù)上看，不是跟跑國(guó)際先進(jìn)代表，就是并跑，沒有領(lǐng)先的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，難以取得先人一步的發(fā)展。

國(guó)家目前對(duì)鋼鐵工業(yè)的要求是去產(chǎn)能、搞低碳環(huán)保、優(yōu)化企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況，鋼鐵行業(yè)的未來走向，事關(guān)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的命脈。整體來說，我國(guó)鋼鐵工業(yè)的基本水平基本上可以滿足國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展、國(guó)防軍工、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)要求，但與世界領(lǐng)先國(guó)家相比，還有這很大的差距，未來的發(fā)展也是充滿挑戰(zhàn)。

(關(guān)鍵字：鋼鐵產(chǎn)量 鋼材凈進(jìn)口國(guó))