2020年二季度以來,物價運行出現(xiàn)分化態(tài)勢,CPI同比持續(xù)下行,而PPI同比則逐步回升,兩者于去年底和今年初形成剪刀差。在全球疫情好轉(zhuǎn)、經(jīng)濟復蘇步伐加快、大宗商品價格漲勢兇猛的形勢下,2021年國內(nèi)物價運行趨勢引人矚目。
2021年CPI將溫和上漲
在需求逐漸釋放、豬周期下行及翹尾因素的共同作用下,CPI預計將維持全年低增長。2020年CPI結(jié)構(gòu)性分化明顯,非食品CPI全年處于0~1%的相對低位,下半年起頻繁出現(xiàn)零增長甚至負增長;同期核心CPI亦落入0~1%的歷史低點,2021年1月出現(xiàn)負增長,表明疫情后的經(jīng)濟運行供給端恢復大于需求端,居民部門消費水平仍未完全回升至疫情前平均值。
2021年,經(jīng)濟全面復蘇、就業(yè)及收入情況改善是CPI企穩(wěn)回升的重要支撐。上半年在全球疫苗普及度提升及經(jīng)濟加速回暖的帶動下,出口增長有望帶動國內(nèi)外經(jīng)濟體基本面共振,疊加內(nèi)循環(huán)進一步轉(zhuǎn)好,從而刺激需求擴張,推動消費品價格溫和恢復。中國制造業(yè)具備較強的生產(chǎn)能力,需求提振也將得到充足的供給保障,核心CPI難以大幅上漲。
2020年受國際油價下跌影響及疫情防控措施對交通運輸業(yè)的限制,交通和通信項CPI全年下跌3.5%,其中交通工具用燃料下跌13.72%,隨著2021年油價回升和交通管制的進一步放開,在逐漸恢復的“外出經(jīng)濟”帶動下,交通及通信CPI同比有望快速修正。
2020年CPI月度同比在豬周期的帶動下“高開低走”,對2021年造成的基數(shù)擾動也由強轉(zhuǎn)弱。一季度CPI翹尾因素為負,二季度末逐步回升至1%,之后回落,對應CPI大概率在6月達到全年高點后回調(diào)。全年CPI有望維持在1.0%~1.5%的低水平,CPI的相對低位為貨幣政策的靈活實施提供了可選擇的空間。
豬周期下行速率的關(guān)鍵影響因子由出欄數(shù)量向養(yǎng)殖企業(yè)出欄策略及生豬飼料價格轉(zhuǎn)移。根據(jù)農(nóng)業(yè)農(nóng)村部公開數(shù)據(jù),2020年四季度生豬出欄數(shù)累計達52704萬頭,已恢復至2016~2018年平均水平的75%以上,預計二季度末將恢復至常年平均水平。在出欄數(shù)回升的前提下,約束豬肉價格下行速率的條件轉(zhuǎn)為出欄重量的下滑及仔豬飼養(yǎng)成本的提升。
一是因為養(yǎng)殖企業(yè)搶售效應對豬肉總產(chǎn)量產(chǎn)生沖擊。2020年末及2021年初,養(yǎng)殖企業(yè)在長期價格下跌及養(yǎng)殖成本抬升的確定性預期催動下出現(xiàn)搶售現(xiàn)象,商品豬出欄體重下滑顯著,部分預計應于2、3月份足重出欄的生豬被提前出欄拋售。長期來看,搶售行為一定程度上降低了整體豬肉產(chǎn)量,部分抵消了出欄數(shù)量上升對豬肉產(chǎn)量的貢獻,以至于豬肉產(chǎn)量的增速可能低于存欄頭數(shù)的增長。
二是因為存欄量上升預期下飼料價格漲幅明顯。全國生豬飼料均價已從2020年初的2.5元/千克上漲至2021年2月中旬的3.5元/千克上下,外購仔豬育肥出欄成本遠高于自繁自養(yǎng)完全成本;同期豬糧比價也從15上下降至9以內(nèi),十分接近8左右的歷史豬糧比價平衡點。這意味著小型養(yǎng)殖戶難有進一步擴充養(yǎng)殖規(guī)模的動力,而有較大養(yǎng)殖規(guī)模、較長生產(chǎn)線的大型養(yǎng)殖企業(yè)會更具成本優(yōu)勢和擴張潛能,行業(yè)集中度將進一步提高。
從生豬養(yǎng)殖的長效機制來看,集中度的提升有助于增強全行業(yè)對沖價格波動風險、合理部署生產(chǎn)計劃、加強基層動物防疫體系建設(shè)的能力,促進行業(yè)實現(xiàn)“穩(wěn)價”“保供”的健康發(fā)展。但短期來看,準入門檻的提升將會制約生豬供給總量的恢復速度,提升2021年豬肉價格運行下限,減緩價格回落速度。預計2021年底豬肉價格將回落至25元/千克上下,全年對CPI產(chǎn)生-0.4%左右的拉動。
PPI強勢上漲后增長速率邊際遞減
與2020年先下后上的走勢不同,2021年P(guān)PI運行有可能先上后下,呈現(xiàn)同比上漲、環(huán)比漲幅逐漸回落的局面,邊際增速預計將于二季度末達到高點。全球經(jīng)濟復蘇步伐加快拉大商品供需缺口及主要經(jīng)濟體貨幣寬松環(huán)境下通脹預期的不斷提升是支撐此輪PPI上漲的主要動力。美國CRB現(xiàn)貨綜合指數(shù)自2020年6月迄今已快速上漲了32.3%,同期國內(nèi)南華綜合指數(shù)雖走勢更加震蕩,但亦上漲29.3%,海外漲幅大于國內(nèi)也側(cè)面表明這一時期海外供給缺口更為突出。
自2020年底開始,國際原油價格在供給收縮、需求復蘇及風險偏好回升等多重因素的驅(qū)動下漲勢迅猛。2月OPEC+減產(chǎn)協(xié)議的進一步約束疊加美國嚴寒對頁巖油開采作業(yè)的干擾,石油供給承壓。OPEC+自2020年4月以來一直堅持減產(chǎn),且減產(chǎn)協(xié)議履行率維持高位。在今年1月新達成的減產(chǎn)協(xié)議中多數(shù)成員國將保持一季度產(chǎn)量不變,沙特還自愿額外減產(chǎn)100萬桶/日,原油供給得到了有效控制。美國嚴寒天氣沖擊原油生產(chǎn),新鉆井數(shù)自2020年7月的290口/月的歷史低位回升緩慢,目前僅為417口/月,而2017~2019年的平均值為近1200口/月,距離全面恢復可能仍需兩個季度以上,這支撐了市場對油價的信心。需求方面,拜登政府1.9萬億美元的財政刺激計劃推高經(jīng)濟增長預期,疫苗接種的順利推進也利好“外出經(jīng)濟”,能源商品和服務消費需求逐步釋放,復蘇前景支撐油價進一步上行。
中國粗鋼、精煉銅和電解鋁消費占全球比重分別達到50.0%、53.6%和55.8%,已成為影響大宗需求的重要因素。2020年房地產(chǎn)投資和基建投資在新開工和施工環(huán)節(jié)的復蘇帶動了螺紋鋼需求的回暖;而國內(nèi)汽車消費增長、重卡銷量創(chuàng)新高以及工業(yè)制造的高景氣則拉動了熱軋板消費。電力設(shè)備和新能源汽車產(chǎn)量提速、特高壓設(shè)備建設(shè)逆周期發(fā)力、美國地產(chǎn)向好拉動家電出口等則極大地提振了有色金屬的需求。而同期,受疫情等因素影響全球主要工業(yè)金屬礦產(chǎn)量增速有所放緩,供求關(guān)系進一步緊張推升價格走勢。
2021年中國基建投資增速可能略高于去年,新基建新能源產(chǎn)業(yè)有望繼續(xù)發(fā)力,利好黑色及有色金屬需求。上半年隨著歐美疫情得以控制,經(jīng)濟復蘇加速,海外大宗商品及相關(guān)產(chǎn)成品需求回暖,在供給端恢復速率低于需求端的前提下價格上升仍存在底部支撐。而隨著金屬礦主要產(chǎn)地疫情因素消散,礦山生產(chǎn)和廢舊金屬的回收冶煉逐步回歸正常,大宗商品供給或?qū)⒂行蚧謴汀kS著時間推移,海外經(jīng)濟體的復蘇進程也將邊際放緩,供需缺口有望動態(tài)收縮,大宗商品價格持續(xù)上漲缺乏長期穩(wěn)定的基本面支持。
除去供需關(guān)系的支撐,疫情期間各國央行的低利率及量化寬松政策也為大宗商品領(lǐng)域的投資性需求提供了支撐,美元貶值和全球流動性寬松助推了大宗商品價格上漲。疫情基本可控后,各國貨幣政策回調(diào)和可能帶來的流動性回撤預期,美國經(jīng)濟恢復可能減緩美元貶值壓力,這些因素有可能削弱遠期大宗商品價格持續(xù)上漲動能。
我國PPI月度同比走勢與國際原油價格高度相關(guān)。2020年原油價格全年持續(xù)負增長,4月形成同比下跌73.86%的低點,下半年逐步回穩(wěn)至20%~30%的負增長,對應PPI 5月同比觸底達-3.7%后,下半年平均增速回升至-1.75%。基數(shù)效應下2021年二季度PPI有望獲得較高同比增速,但環(huán)比漲幅可能逐月遞減。原油價格自2020年二季度價格出現(xiàn)低點后逐步恢復,基數(shù)效應對三、四季度的影響將會有所減弱。受經(jīng)濟復蘇態(tài)勢邊際減緩和流動性回撤影響,大宗商品的價格漲幅可能也將在二季度后趨于和緩,全球經(jīng)濟共振下PPI增幅也將有所收縮。
長期來看,基期輪換也會一定程度上對沖大宗商品價格上漲的影響。相較于2016年,PPI權(quán)重估算下調(diào)了石油、煤炭及其他燃料加工業(yè)的占比,上調(diào)了汽車制造業(yè)、計算機通信等行業(yè)的占比,后者隨著技術(shù)迭代及供應鏈升級生產(chǎn)成本逐年降低,PPI環(huán)比多為負數(shù),長期迭代可逐漸對沖原材料價格波動對我國PPI的影響。
綜合CPI和PPI走勢分析,兩者年內(nèi)均有可能走出一、二季度回升,三、四季度同比增速有所回調(diào)的態(tài)勢。這意味著下半年物價形勢將逐步趨向平穩(wěn),短期大宗商品價格上漲對于全年物價運行影響有限,可能不會對穩(wěn)健貨幣政策的靈活調(diào)節(jié)帶來制約和干擾。
(關(guān)鍵字:大宗商品 價格上漲)