外電8月29日消息，F(xiàn)astmarkets上周五公布的價(jià)格預(yù)估顯示，歐洲市場(chǎng)交付的DIN226/A380鋁壓鑄錠價(jià)格為每噸2,020-2,120歐元，在此前一周小幅下跌后，在過去一周趨于穩(wěn)定。

但年初以來該市場(chǎng)一直在穩(wěn)步下跌，今年年初時(shí)價(jià)格大約為每噸2,320-2,420歐元。

周五，歐洲交付的DIN230鋁壓鑄錠和DIN239鋁壓鑄錠的首次價(jià)格評(píng)估分別為每噸2,500-2,580歐元和2,400-2,475歐元,二者均為再生鋁，均用于汽車行業(yè)，如電動(dòng)汽車電池盒。其還可以用于汽車底盤部件、發(fā)動(dòng)機(jī)支架和空氣彈簧、椅子框架、冰箱、洗衣機(jī)、洗碗機(jī)、烘干機(jī)和電視等家用電器以及空調(diào)的生產(chǎn)。

較DIN239相比，DIN230的鑄錠硅含量更高，前者含有10.5-13%的硅，而后者含有9-11%的硅，這意味著DIN230級(jí)通常價(jià)格會(huì)略高些。歐洲再生鋁錠大部分為DIN226級(jí)，其中絕大多數(shù)為壓模鑄造材料。

一位歐洲生產(chǎn)商的高層人士表示：“鑄錠市場(chǎng)相當(dāng)平靜；所有參與者都在等待9月份對(duì)價(jià)格走勢(shì)做出更明確的展望。但在我們看來，由于鑄錠生產(chǎn)商產(chǎn)能過剩、冶煉廠產(chǎn)能不足以及鋁廢料流入量低，市場(chǎng)形勢(shì)只會(huì)惡化。”

另外一位歐洲生產(chǎn)商則表示，由于汽車銷量大幅放緩，再生鋁業(yè)者都對(duì)第四季度需求感到擔(dān)憂。“我們對(duì)10月之后歐洲鑄錠市場(chǎng)非常悲觀。然而廢料流入量繼續(xù)下降，這意味著鑄錠供應(yīng)將減少。過去兩個(gè)月，我們的鋁廢料流入量下降了約15%。”

一些市場(chǎng)參與者表示，汽車新訂單的積壓問題料在未來數(shù)月中得到緩解，這也是再生鋁的關(guān)鍵消費(fèi)領(lǐng)域。

但令金屬生產(chǎn)商擔(dān)憂的是，10月至2024年早期的新車客戶訂單可能是由于加息對(duì)經(jīng)濟(jì)的滯后效應(yīng)及其對(duì)消費(fèi)者支出的影響，再加上能源成本、貨幣波動(dòng)，以及對(duì)未來幾個(gè)月可能不可避免的大量失業(yè)的擔(dān)憂，正在拖累市場(chǎng)對(duì)未來數(shù)月的需求前景。另外工業(yè)用戶的信貸供應(yīng)趨緊也是一個(gè)問題，部分冶煉廠已經(jīng)停產(chǎn)。

廢鋁價(jià)格下跌拖累鑄錠

盡管市場(chǎng)參與者表示，廢鋁價(jià)格疲軟一直在打壓鑄錠價(jià)格，但最近的價(jià)格疲軟尚未對(duì)再生鋁市場(chǎng)造成實(shí)質(zhì)性拖累，盡管如果廢鋁價(jià)格在一段時(shí)間內(nèi)持續(xù)疲軟，則這種情況可能會(huì)改變。而目前，歐洲廢鋁出口需求也相對(duì)較低。

Fastmarkets周五公布的歐洲市場(chǎng)交付的廢鋁價(jià)格為每噸1,500-1,550歐元，較8月18日的每噸1,500-1,600歐元下調(diào)了50歐元/噸。在今年2月份的大部分時(shí)間里，市場(chǎng)價(jià)格高達(dá)每噸1,680-1,780歐元。（李志偉）

(關(guān)鍵字：歐洲 廢鋁)