在歐美制裁和自身減產(chǎn)政策下，俄羅斯的石油出口規(guī)模卻悄然回歸到了俄烏沖突前的水平。

盡管俄羅斯承諾減產(chǎn)，但4月份俄羅斯西部港口的石油裝運(yùn)量將升至2019年以來的最高水平，超過240萬桶/日。俄羅斯4月從Primorsk、Ust-Luga和Novorossiisk港口出口和過境的原油將超過1000萬噸，高于3月的970萬噸。

3月俄羅斯石油出口量環(huán)比增60萬桶/日，至810萬桶/日，飆升至2020年4月以來的最高水平。其中，石油產(chǎn)品出口310萬桶/日，環(huán)比增45萬桶/日。

在近四周內(nèi)，運(yùn)往印度、土耳其、中國，以及尚未顯示最終目的地的船只上的原油總量，反彈至每天331萬桶/日，較2022年底增加近13%。

這一出口數(shù)量還在持續(xù)攀升。截至4月14日當(dāng)周，俄原油流量較前一周增加54萬桶/日，至343萬桶/日。在四周的平均基礎(chǔ)上，總體海運(yùn)出口量每日增加5萬桶，達(dá)339萬桶/日。

4月19日，俄羅斯原油主要出口至印度、中國、意大利、土耳其及新興的埃及;成品油出口目的地主要包括土耳其、巴西、埃及、中東地區(qū)及新加坡等亞洲地區(qū)。

從去年開始，打折出售的俄油在高油價下頗具吸引力，隨著各國進(jìn)出口數(shù)據(jù)披露，俄油部分“神秘”買家逐漸顯現(xiàn)，其中包括產(chǎn)油大國沙特阿拉伯和阿聯(lián)酋。

4月17日報道，海灣國家正在搶購廉價的俄羅斯石油產(chǎn)品用于消費(fèi)和煉油，同時以市場價格出口自己的原油。

“俄羅斯目前每天向沙特運(yùn)輸10萬桶石油。俄烏沖突爆發(fā)前，這一數(shù)字幾乎為零。若以年計，這相當(dāng)于俄羅斯每年向沙特運(yùn)輸超過3600萬桶石油。

阿聯(lián)也成為了俄羅斯石油的主要貿(mào)易和儲存中心。貿(mào)易公司從俄羅斯進(jìn)口能源到阿聯(lián)酋，再出口到巴基斯坦、斯里蘭卡或東非。

除了海灣國家積極購入俄油實(shí)現(xiàn)套利，貿(mào)易商也有機(jī)會在新加坡、中東、非洲等地的船運(yùn)樞紐處，混合俄油與其它來源的油品并向外售賣，以此來規(guī)避制裁。

(關(guān)鍵字：石油 四年 新高)