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原油成品油供給增速雙雙回落

  • 2012-9-24 11:24:22
  • 來源:中國(guó)物流信息中心
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導(dǎo)讀: 中國(guó)物流信息中心最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,8月份,由于經(jīng)濟(jì)下行壓力尤存,需求端利空因素較多,我國(guó)原油及成品油供給增速出現(xiàn)雙回落。需求方面,受臺(tái)風(fēng)侵襲、北方天氣轉(zhuǎn)涼、柴油處于傳統(tǒng)消費(fèi)淡季等因素影響,成品油需求增速小幅回落,庫(kù)存延續(xù)下降走勢(shì)。
關(guān)鍵字: 經(jīng)濟(jì) 原油 成品油 柴油

中國(guó)物流信息中心最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,8月份,由于經(jīng)濟(jì)下行壓力尤存,需求端利空因素較多,我國(guó)原油成品油供給增速出現(xiàn)雙回落。需求方面,受臺(tái)風(fēng)侵襲、北方天氣轉(zhuǎn)涼、柴油處于傳統(tǒng)消費(fèi)淡季等因素影響,成品油需求增速小幅回落,庫(kù)存延續(xù)下降走勢(shì)。

原油和成品油供給增速首現(xiàn)雙回落  

8月份,中國(guó)制造業(yè)PMI指數(shù)自2009年3月份以來首次回落到50%以下,加之七八月份處于生產(chǎn)建設(shè)淡季,經(jīng)濟(jì)運(yùn)行仍在下行過程中。在此背景下,8月份,我國(guó)原油和成品油供給增速出現(xiàn)雙回落,且回落幅度較為明顯。原油供給方面最突出特點(diǎn)是,8月國(guó)內(nèi)產(chǎn)量同比增速轉(zhuǎn)負(fù)為正,原油進(jìn)口增速則出現(xiàn)了明顯的回落。1~8月主要成品油資源總量21743萬(wàn)噸,同比增長(zhǎng)2.4%,較1~7月份明顯回落0.7%,較上半年回落0.6%,而較一季度回落1%。其中,國(guó)內(nèi)生產(chǎn)和進(jìn)口增速均呈現(xiàn)弱化趨勢(shì),表現(xiàn)為國(guó)內(nèi)產(chǎn)量增速減緩,而進(jìn)口成品油降幅擴(kuò)大。

原油消費(fèi)趨穩(wěn),成品油消費(fèi)回落  

8月份,由于陰雨天氣較多、臺(tái)風(fēng)侵襲和北方地區(qū)天氣漸涼,終端需求受阻,加之成品油價(jià)格上調(diào)和柴油處于傳統(tǒng)的消費(fèi)淡季,整體上,1~8月份,成品油消費(fèi)增速較1~7月出現(xiàn)小幅回落。而由于前期成品油庫(kù)存的逐月消化,原油消費(fèi)增速呈現(xiàn)趨穩(wěn)走勢(shì)。根據(jù)工信部運(yùn)行局的監(jiān)測(cè)資料測(cè)算,1~8月份,全社會(huì)汽、柴油消費(fèi)17114萬(wàn)噸,同比增長(zhǎng)2.7%,增速較1~7月回落0.3%。其中,國(guó)內(nèi)消費(fèi)16843萬(wàn)噸,同比增長(zhǎng)3.8%;而出口271萬(wàn)噸,同比下降30.8%。從成品油庫(kù)存來看,由于生產(chǎn)增速回落幅度大于消費(fèi)增速回落速度,8月份汽油和柴油庫(kù)存仍呈現(xiàn)下降趨勢(shì),成品油市場(chǎng)仍處于去庫(kù)存化過程。截至9月上旬,中石油、中石化兩大石油集團(tuán)汽、柴油庫(kù)存為1081萬(wàn)噸,較7月末下降195萬(wàn)噸,較上半年下降328萬(wàn)噸。

對(duì)外依存度下降  

當(dāng)前,我國(guó)原油對(duì)外依存度維持高位,但下半年以來,由于進(jìn)口增速回落,原油對(duì)外依存度略有下降。據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局和海關(guān)總署提供的資料,1~8月份,我國(guó)原油對(duì)外依存度為57.16%,較上半年下降1.5%。與原油對(duì)外依存度變化趨勢(shì)較為一致的是,我國(guó)成品油對(duì)外依存度整體上也呈現(xiàn)下降的走勢(shì),1~8月份,包括汽油、煤油、柴油、燃料油、潤(rùn)滑油和石腦油等在內(nèi)的成品油對(duì)外依存度為12.10%,較上半年下降0.6%,并低于2011年和2010年的平均水平。

國(guó)內(nèi)油價(jià)止跌回升 

8月份國(guó)際油價(jià)上漲動(dòng)能強(qiáng)勁,8月油價(jià)震蕩上揚(yáng)、創(chuàng)3個(gè)月來新高。受國(guó)際油價(jià)波動(dòng)上揚(yáng)影響,8月10日,我國(guó)上調(diào)汽、柴油價(jià)格,國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格普遍上漲,結(jié)束了5月份以來的下跌走勢(shì)。
  從后期走勢(shì)看,需求方面,由于包括新興經(jīng)濟(jì)體在內(nèi)的全球經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)乏力,全球經(jīng)濟(jì)很可能長(zhǎng)期低迷,由此導(dǎo)致全球原油需求增長(zhǎng)基礎(chǔ)依然較弱;原油供應(yīng)方面,市場(chǎng)對(duì)原油供應(yīng)減少的擔(dān)憂將依然存在,根據(jù)檢修計(jì)劃,英國(guó)和挪威多個(gè)原油生產(chǎn)點(diǎn)在9月將減產(chǎn)17%;國(guó)際油價(jià)方面,美國(guó)和國(guó)際能源署可能釋放原油儲(chǔ)備,加之歐美國(guó)家9月、10月份傳統(tǒng)需求淡季來臨,油價(jià)上漲也會(huì)受到一定的抑制。綜合這些因素,國(guó)際油價(jià)9月、10月大幅上漲的概率不大,很可能延續(xù)高位整理、震蕩中小幅上揚(yáng)的走勢(shì)。

由于“十一”長(zhǎng)假臨近,加之開漁、秋收等傳統(tǒng)柴油需求旺季到來,汽、柴油消費(fèi)增速都將有所回升,國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格在國(guó)際油價(jià)震蕩上揚(yáng)的帶動(dòng)下延續(xù)小幅上漲走勢(shì)。8月份石油行業(yè)PMI購(gòu)進(jìn)價(jià)格指數(shù)大幅回升至74.6%,也預(yù)示著后期成品油價(jià)格將延續(xù)8月份的漲勢(shì)。

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