國際碳價(jià)跌至每噸不足1歐元國際買家力求毀約
當(dāng)?shù)貢r(shí)間11月26日,《聯(lián)合國氣候變化框架公約》第18次締約方會(huì)議暨《京都議定書》第8次締約方會(huì)議(簡稱多哈會(huì)議)開幕。多位受訪的碳金融專家表示,即便本次多哈會(huì)議與會(huì)各方達(dá)成重要共識,仍然對提振目前跌至“白菜價(jià)”的碳市場價(jià)格作用有限。多位接受《經(jīng)濟(jì)參考報(bào)(微博)》采訪的專家28日向記者確認(rèn),根據(jù)初步匡算的保守口徑,中國有超過400億元人民幣的清潔發(fā)展機(jī)制(簡稱CDM)項(xiàng)目碳資產(chǎn)面臨違約和縮水風(fēng)險(xiǎn),涉及作為能源央企的五大發(fā)電集團(tuán)的數(shù)十個(gè)項(xiàng)目。
窘境 國際碳價(jià)格跌至“白菜價(jià)”
“現(xiàn)在碳價(jià)格已經(jīng)跌到每噸不到1歐元的‘白菜價(jià)’了!”某電力央企二級公司一位碳金融業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人27日向記者訴苦道,由于此前與國際買家簽訂的碳交易合同價(jià)格在8歐元以上,所以CDM項(xiàng)目的業(yè)主企業(yè)面臨國際買家違約的風(fēng)險(xiǎn)。
曾參與《京都議定書》談判的北京中創(chuàng)碳投科技有限公司戰(zhàn)略總監(jiān)錢國強(qiáng)27日告訴記者,自2008年全球金融危機(jī)以來,發(fā)達(dá)國家的碳排放配額需求不振,有機(jī)構(gòu)稱歐洲碳排放配額已過剩10多億噸,這導(dǎo)致以歐洲碳市場為主要指標(biāo)的全球碳市場價(jià)格持續(xù)走低,CDM項(xiàng)目核證減排量(CER)價(jià)格已經(jīng)從10歐元以上跌到1歐元左右。
安科碳資產(chǎn)管理咨詢有限公司中國區(qū)總經(jīng)理?xiàng)钋锢?7日告訴記者,2011年8月17日是全球碳市場價(jià)格跌破8歐元/噸關(guān)口的重要拐點(diǎn),導(dǎo)致二級市場價(jià)格低于一級市場,這是國際買家違約和業(yè)主企業(yè)碳資產(chǎn)縮水的起點(diǎn)“當(dāng)前大概有過半的國際買家都有違約意愿或行為,預(yù)計(jì)會(huì)給中國企業(yè)造成15億歐元的損失”。
國家發(fā)改委公開信息顯示,截至2011年8月17日,國家發(fā)改委批準(zhǔn)的全部CDM項(xiàng)目為3240個(gè),涉及作為能源央企的華能、大唐、華電、國電、中電投等五大發(fā)電集團(tuán)的數(shù)十個(gè)項(xiàng)目。
楊秋利說,上述3240個(gè)項(xiàng)目形成的年減排量約為5.38億噸,按照國家發(fā)改委審核CDM項(xiàng)目規(guī)定的8歐元/噸的最低價(jià),以及2011年8月17日至今的1年零3個(gè)多月時(shí)間計(jì)算,這些碳資產(chǎn)至少達(dá)到53.8億歐元,以最新的歐元對人民幣匯率中間價(jià)8.0186計(jì),折合人民幣超過431億元。
錢國強(qiáng)表示,這只是一種初步匡算。他認(rèn)為,碳資產(chǎn)會(huì)否貶值取決于三個(gè)方面:首先,在國家發(fā)改委審批通過之后,這些項(xiàng)目能否實(shí)現(xiàn)在聯(lián)合國成功注冊;其次,項(xiàng)目注冊成功后,買賣雙方是否愿意在市場低迷時(shí)將這些項(xiàng)目簽發(fā),完成這宗交易;再次,交易時(shí)能否嚴(yán)格執(zhí)行不低于8歐元/噸的最低定價(jià)。
國家發(fā)改委相關(guān)專家27日向《經(jīng)濟(jì)參考報(bào)》記者回應(yīng)稱,每噸碳不能低于8歐元是國家發(fā)改委審核CDM項(xiàng)目的前置條件“雖然目前國際碳市場價(jià)格已經(jīng)遠(yuǎn)低于8歐元,但我國在價(jià)格上不松口,主要是出于中國作為CDM項(xiàng)目最大賣方維護(hù)碳市場穩(wěn)定的考慮,否則碳資產(chǎn)貶值得更厲害,對國內(nèi)企業(yè)的影響更大。”該專家表示。
錢國強(qiáng)告訴記者,CDM項(xiàng)目的國際買家通過對已簽訂的合同“挑毛病”,利用規(guī)則漏洞或模糊地帶,將已簽訂的合同適用于終止條款,或者拒不向聯(lián)合國申請簽發(fā),使得該合同無法生效。而即便業(yè)主企業(yè)配合國際買家終止合同履行,由于業(yè)主企業(yè)的新能源項(xiàng)目已經(jīng)完成前期投入甚至開始建設(shè)、投產(chǎn),因此這部分投入無法像預(yù)期的那樣獲得資金支持,導(dǎo)致項(xiàng)目收益率下降。
此外,“賣碳倒貼錢”也是企業(yè)的一大抱怨。財(cái)政部等四部委2011年修訂的《清潔發(fā)展機(jī)制項(xiàng)目運(yùn)行管理辦法》規(guī)定,國家收取溫室氣體減排量轉(zhuǎn)讓交易額的2%到65%,用于支持與應(yīng)對氣候變化相關(guān)的活動(dòng)“業(yè)主企業(yè)和國際買家簽‘陰陽合同’,已經(jīng)是公開的秘密。”多位不愿透露姓名的碳金融專家擔(dān)憂地表示,即便簽訂執(zhí)行價(jià)格遠(yuǎn)低于8歐元的“陰陽合同”,仍然需要按照合同價(jià)8歐元的標(biāo)準(zhǔn)上繳給國家,從而導(dǎo)致部分業(yè)主企業(yè)“賣碳”不僅不賺錢,還要倒貼錢。
博弈 多哈會(huì)議料難提振全球碳市場
28日,為期兩周的多哈會(huì)議繼續(xù)進(jìn)行。然而《京都議定書》第一承諾期將在2012年底執(zhí)行期滿,作為該承諾期最后一次締約方大會(huì),至28日晚記者截稿時(shí),多哈會(huì)議尚未圍繞發(fā)達(dá)國家和發(fā)展中國家的減排責(zé)任達(dá)成全面共識。
在社科院日前發(fā)布的氣候變化綠皮書中,社科院城市發(fā)展與環(huán)境研究所所長潘家華稱,在2012年推進(jìn)議定書工作組的談判過程中,小島嶼國家聯(lián)盟堅(jiān)持強(qiáng)調(diào)第二承諾期執(zhí)行期為5年(截至2017年),而非歐盟提出的8年(截至2020年),導(dǎo)致談判陷入僵局,致使國際社會(huì)對《京都議定書》第二承諾期的預(yù)期也增加了一些變數(shù),包括法律約束的第二承諾期、臨時(shí)適用方案、各國的政治承諾等方面。
中國代表團(tuán)副團(tuán)長、國家發(fā)展改革委氣候司司長蘇偉在多哈會(huì)議開幕日上呼吁,《京都議定書》仍然是國際氣候制度的重要組成部分和基石。通過一個(gè)于2013年1月1日起實(shí)施的可批準(zhǔn)的議定書修正案是多哈會(huì)議最重要的優(yōu)先事項(xiàng)、最亟待解決的問題。
社科院城市發(fā)展與環(huán)境研究所副研究員陳洪波也告訴記者,美國不僅早在10年前就退出了《京都議定書》,而且相對于奧巴馬的第一任期,如今經(jīng)濟(jì)議題已經(jīng)排在氣候議題之前;作為CDM項(xiàng)目最大需求方的歐盟尚未完全走出歐債危機(jī)的陰影,再加上歐盟要求其他發(fā)達(dá)國家做出“可比的努力”,自己才愿意進(jìn)一步提高減排目標(biāo),因此不愿承擔(dān)更多減排義務(wù)。
錢國強(qiáng)告訴記者,2008年至今,《聯(lián)合國氣候變化框架公約》締約方會(huì)議先后四次召開,由于發(fā)達(dá)國家不愿意作出強(qiáng)有力的碳減排承諾,以及無法將這些承諾落實(shí)到國內(nèi)法體系,因此歷次會(huì)議對提振全球碳市場信心的作用有限。
展望 “淘金”國內(nèi)碳市場尚需時(shí)日
北京環(huán)境交易所總經(jīng)理梅德文介紹道,CDM的主要目的是讓發(fā)達(dá)國家能夠以較低成本達(dá)到本國溫室氣體排放量的削減目標(biāo),允許它們購買在發(fā)展中國家的減排項(xiàng)目產(chǎn)生的經(jīng)核查的溫室氣體排放削減量,作為本國的減排指標(biāo)使用。目前,中國幾乎占據(jù)了全球CDM已注冊項(xiàng)目和已簽發(fā)減排量的半壁江山。中國的可再生能源行業(yè)在中國乃至全球的碳市場版圖中發(fā)揮著舉足輕重的作用。
不過,錢國強(qiáng)指出,中國并沒有獲得與此相對應(yīng)的主導(dǎo)國際CDM市場的影響力。中國作為一級市場的賣家將CERs出售給國外的企業(yè)、基金、國際機(jī)構(gòu)等,定價(jià)權(quán)還處于劣勢,成交價(jià)格與國際市場價(jià)格相差較大。
在日前由國家發(fā)改委氣候司主辦的碳排放交易研討會(huì)上,與會(huì)的國家發(fā)改委官員、國內(nèi)碳資產(chǎn)買家和碳金融專家的關(guān)注點(diǎn)紛紛從CDM轉(zhuǎn)向國內(nèi)的碳市場機(jī)遇———中國核證減排量即CCER市場。
去年年底,我國確定在7個(gè)省(市)開展碳排放交易的試點(diǎn),包括天津、上海、北京、重慶、廣州、湖北、深圳,鼓勵(lì)試點(diǎn)省市根據(jù)本地區(qū)的實(shí)際選擇重點(diǎn)行業(yè)、重點(diǎn)企業(yè)大膽嘗試基于總量控制和配額分配的碳排放權(quán)的交易體制,為建立全國碳排放交易市場探索經(jīng)驗(yàn)。
《京都議定書》清潔發(fā)展機(jī)制執(zhí)行理事會(huì)委員、清華大學(xué)教授段茂盛告訴記者,當(dāng)前我國允許企業(yè)合格的項(xiàng)目在CDM和CCER間進(jìn)行選擇。無論是哪個(gè),面臨的最大一個(gè)挑戰(zhàn)是從哪里產(chǎn)生碳減排的需求。我國只有堅(jiān)持嚴(yán)格的碳減排標(biāo)準(zhǔn),才能避免重蹈國際碳市場供給過剩、需求不足的覆轍。
但陳洪波表示,CDM項(xiàng)目業(yè)主企業(yè)“淘金”國內(nèi)碳市場還需假以時(shí)日。一方面,形成規(guī)模交易的全國碳市場需要到2020年左右才能初步建立;另一方面,目前的7個(gè)試點(diǎn)地區(qū)也不可能一下子提出像歐盟那么高的碳減排目標(biāo),從而在當(dāng)?shù)貏?chuàng)造足夠的市場需求,滿足大量涌入市場“淘金”的全國業(yè)主企業(yè)。
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