7月4日，國家發(fā)展改革委、工業(yè)和信息化部、生態(tài)環(huán)境部、市場監(jiān)管總局、國家能源局聯(lián)合發(fā)布《工業(yè)重點領(lǐng)域能效標(biāo)桿水平和基準水平(2023年版)》的通知。

通知稱，結(jié)合工業(yè)重點領(lǐng)域產(chǎn)品能耗、規(guī)模體量、技術(shù)現(xiàn)狀和改造潛力等，進一步拓展能效約束領(lǐng)域，擴大工業(yè)重點領(lǐng)域節(jié)能降碳改造升級范圍，增加了包括子午線輪胎在內(nèi)的11個領(lǐng)域。

《中國橡膠》雜志了解到，子午線輪胎制造的標(biāo)桿水平、基準水平取值，參考標(biāo)準為GB 29449。重點領(lǐng)域能效標(biāo)桿水平、基準水平視行業(yè)發(fā)展和標(biāo)準制修訂情況，進行動態(tài)調(diào)整。

通知稱，要依據(jù)能效標(biāo)桿水平和基準水平，分類實施改造升級。

對擬建、在建項目，應(yīng)對照能效標(biāo)桿水平建設(shè)實施，推動能效水平應(yīng)提盡提，力爭全面達到標(biāo)桿水平。

對能效介于標(biāo)桿水平和基準水平之間的存量項目，鼓勵加強綠色低碳工藝技術(shù)裝備應(yīng)用，引導(dǎo)企業(yè)應(yīng)改盡改、應(yīng)提盡提，帶動全行業(yè)加大節(jié)能降碳改造力度，提升整體能效水平。

對能效低于基準水平的存量項目，各地要明確改造升級和淘汰時限，制定年度改造和淘汰計劃，引導(dǎo)企業(yè)有序開展節(jié)能降碳技術(shù)改造或淘汰退出，在規(guī)定時限內(nèi)將能效改造升級到基準水平以上，對于不能按期改造完畢的項目進行淘汰。

對本次增加的子午線輪胎等11個領(lǐng)域，原則上應(yīng)在2026年底前完成技術(shù)改造或淘汰退出。

同時要求，各地方要深刻認識、高度重視嚴格能效約束推動重點領(lǐng)域節(jié)能降碳工作的重要性，立足本地發(fā)展實際，堅持系統(tǒng)觀念，尊重市場規(guī)律，細化工作要求，強化責(zé)任落實，穩(wěn)妥有序推動節(jié)能降碳技術(shù)改造，切實避免“一刀切”管理和“運動式”減碳，確保產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定和經(jīng)濟社會平穩(wěn)運行。

(關(guān)鍵字：新政策 輪胎業(yè) 加快)