自6月16日濱州市政府與北汽集團簽約建設“北汽濱州生產(chǎn)基地”以來，該項目的籌備工作便不分晝夜趕進度。8月16日該項目將舉行奠基儀式及車展和飛行秀表演。

“北汽濱州生產(chǎn)基地”是濱州市對接京津冀一體化戰(zhàn)略的成功之舉。未來，圍繞“汽車零部件生產(chǎn)”會有更多企業(yè)來濱投資興業(yè)，對濱州市產(chǎn)業(yè)結構升級意義非凡。

濱州經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)也因北汽集團、中信集團與魏橋創(chuàng)業(yè)集團三個世界500強企業(yè)的深度合作，鋁產(chǎn)量與用鋁量基本達到平衡，形成了“電解鋁及再生鋁—鋁合金及鋁加工材—鋁深加工制品”鋁業(yè)全產(chǎn)業(yè)鏈，使傳統(tǒng)行業(yè)走出特色轉型升級的“微笑曲線”。該區(qū)鋁業(yè)全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展在國內鋁行業(yè)堪稱節(jié)能減排、化解產(chǎn)能、低碳發(fā)展的典范。

資源稟賦和產(chǎn)業(yè)基礎聚集成“洼地效應”

7月8日，工信部原材料司有色處處長陳學森結束對濱州市3天深入細致的調研后，對濱州經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)打造鋁電一體化經(jīng)營、延伸鋁產(chǎn)業(yè)鏈條的發(fā)展方式給予高度評價。

在國內鋁行業(yè)產(chǎn)能嚴重過剩，電解鋁行業(yè)虧損面超過50%的背景下，濱州市鋁行業(yè)企業(yè)成本優(yōu)勢突出，企業(yè)技術裝備、環(huán)保、能耗等指標均處于國內領先水平，鋁行業(yè)企業(yè)的健康發(fā)展成為確保濱州市工業(yè)經(jīng)濟的平穩(wěn)運行的重要因素。

7月25日，市委書記、市人大常委會主任張光峰在與部分企業(yè)負責人座談時說，盡管經(jīng)濟下行壓力很大，但濱州不能一味強調產(chǎn)能過剩，鋁行業(yè)企業(yè)效益均不錯。

一邊是全國鋁行業(yè)產(chǎn)能過剩，一邊是濱州市鋁企業(yè)效益逆勢上揚。行業(yè)產(chǎn)能如果過剩，商品銷路自然有問題，但優(yōu)秀的企業(yè)和成熟的市場具有自身調節(jié)的空間和能力。

今年，中信戴卡集團、盟威集團共同建設了年設計產(chǎn)能500萬只高端鋁合金汽車輪轂的生產(chǎn)線項目，利用魏橋創(chuàng)業(yè)集團的液態(tài)金屬鋁作原料，著力打造全球“私人定制”高端鋁合金輪轂基地。

依托魏橋創(chuàng)業(yè)的鋁水供應，此項目省略了鋁錠化成鋁水的工序，大概一噸能節(jié)省成本1000元。目前，500萬只高端鋁合金汽車輪轂的生產(chǎn)線項目車間主體建設剛剛完工，來自歐美、日本等地的訂單已排至2015年年底。

中信戴卡公司是我國第一個而且是目前惟一進入全球汽車零部件配套供應商100強的企業(yè)，該公司原定在秦皇島的項目為何最后落戶濱州經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)?“對于中信戴卡來講，原材料才是戰(zhàn)略性的。”濱州盟威戴森汽車輪轂制造有限公司張建宇總經(jīng)理告訴記者。

無獨有偶。北汽集團落戶濱州經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)也是充分考慮了濱州市的資源稟賦和產(chǎn)業(yè)基礎。北汽濱州生產(chǎn)基地發(fā)動機殼體鑄造項目的選址與政通鋁材二期僅有一路之隔。

魏橋創(chuàng)業(yè)集團充足的電解鋁資源吸引了眾多企業(yè)圍繞其做起了鋁材料深加工。在前不久的濱州市鋁行業(yè)協(xié)會成立會議上，國內有關專家分析說，“魏橋創(chuàng)業(yè)占據(jù)了質量穩(wěn)定、設備先進、成本最低的優(yōu)勢。”

從礦山一直到鋁板、鋁帶、鋁箔以及鋁合金汽車零部件，魏橋創(chuàng)業(yè)的鋁電一體化模式被稱為國內生產(chǎn)電解鋁最好的模式。濱州經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)經(jīng)發(fā)局局長李盛林對記者說：“想到濱州經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)來搞鋁深加工的企業(yè)很多，我們在選擇落戶企業(yè)的時候非常慎重，只有科技含量高、附加值高的企業(yè)才會給予考慮。”

鋁企業(yè)內部橫向縱向關聯(lián)構成“集群效應”

在濱州經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)，圍繞著世界500強企業(yè)魏橋創(chuàng)業(yè)集團成長起一批當?shù)鼐哂泻诵母偁幜Φ闹行∑髽I(yè)，并引來了中信戴卡、北汽集團兩個世界500強企業(yè)，鋁企業(yè)內部橫向縱向相關聯(lián)形成了鋁產(chǎn)業(yè)集群。

這個產(chǎn)業(yè)集群中，涵蓋了擁有世界上技術最高的熱軋、冷軋、精整生產(chǎn)線的特大型綜合企業(yè)山東魏橋鋁電公司，全球最大的鋁合金特色輪轂生產(chǎn)企業(yè)中信戴卡，亞洲最大的活塞生產(chǎn)企業(yè)渤�；钊�以及國內最大的鋁合金材料生產(chǎn)企業(yè)山東創(chuàng)新。

產(chǎn)品從體大身重的板錠到薄如蟬翼的鋁箔，從交通用鋁到電子產(chǎn)品用鋁一應俱全，鋁業(yè)全產(chǎn)業(yè)鏈涵蓋了高強高韌鋁合金板材、輕量化軌道交通用鋁合金材料、航空鋁材等板帶材，以及汽車輪轂、變速箱殼體、活塞等汽車零部件。

眾多鋁加工企業(yè)的發(fā)展壯大，使得鋁加工行業(yè)成為濱州經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)迅速崛起和轉型升級最快的產(chǎn)業(yè)之一，也使濱州市成為全國甚至全球在鋁加工行業(yè)中最具競爭力和影響力的地區(qū)之一。

“這些大量增加的鋁產(chǎn)業(yè)以及物流運輸?shù)壬�產(chǎn)服務活動，形成了產(chǎn)業(yè)鏈的橫向和縱向匹配。”該區(qū)投資促進局局長張多聯(lián)說，僅北汽濱州生產(chǎn)基地這個項目吞吐量就相當大，許多物流公司都跟著北汽的項目跑。

“盟威戴森公司準備10月份投產(chǎn)，現(xiàn)正在濱州職業(yè)學院培訓100名工人。北京職業(yè)學院也想來建分院。”張多聯(lián)說，招商引資引來的不單單是企業(yè)，還有相關人才、物流、信息流。

美國經(jīng)濟學家克魯格曼提出了“規(guī)模報酬遞增”模式，產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展首先帶動的就是本地專業(yè)化勞動力的發(fā)展。濱州經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)教育局局長呂春勇說：“北汽集團等大企業(yè)的進入，為濱州產(chǎn)業(yè)技術工人提供了一系列機會，教育產(chǎn)業(yè)以及第三產(chǎn)業(yè)也將面臨著發(fā)展良機。”

濱州學院機電工程系主任李宏偉說，產(chǎn)學研相結合是高校服務地方建設最直接、最有效的途徑。校企共引共享人才有利于打造特色專業(yè)群，濱州學院將結合鋁產(chǎn)業(yè)集群的現(xiàn)實需要，為地方培養(yǎng)高素質科技型實用人才。

此外，兩家世界500強企業(yè)落戶濱州經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)后，將使鋁產(chǎn)業(yè)集群內彼此間形成一種互動性的關聯(lián)。

盟威戴森通過自主研發(fā)的技術生產(chǎn)高品質輕量化產(chǎn)品,將使每噸1.5萬元左右的液態(tài)金屬鋁增值3倍，對濱州乃至全國鋁材深加工產(chǎn)業(yè)升級有著強大帶動作用。國內知名的汽車鋁合金輪轂創(chuàng)意設計商佛山市燦東模具技術有限公司、寧波燦東模具技術有限公司與盟威戴森輪轂制造公司共同投資打造國內最先進的輪轂模具創(chuàng)意設計企業(yè)。

濱州經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)鋁產(chǎn)業(yè)集群內的企業(yè)既有競爭又有合作，既有分工又有協(xié)作，由此帶來一系列的產(chǎn)品創(chuàng)新，也將會促進加快鋁產(chǎn)業(yè)及其他產(chǎn)業(yè)的升級步伐。

“招一個、引一串、帶一片”產(chǎn)生“磁場效應”

濱州經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)鋁材深加工企業(yè)發(fā)展到了近10家，生產(chǎn)總值占全區(qū)規(guī)模以上工業(yè)生產(chǎn)總值的50%以上，成為該區(qū)的第一大支柱產(chǎn)業(yè)。鋁產(chǎn)業(yè)集群的快速發(fā)展是市委、市政府對該區(qū)功能定位和決策部署的準確體現(xiàn)。

去年以來，濱州經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)黨工委按照市委、市政府關于開發(fā)區(qū)要成為“轉方式調結構的先行區(qū)、深化改革的試驗區(qū)、保障改善民生的示范區(qū)和創(chuàng)新驅動的輻射區(qū)”要求，在產(chǎn)業(yè)轉型升級上確定了新材料、裝備制造、生物醫(yī)藥、家紡服裝、現(xiàn)代服務業(yè)、高效生態(tài)農(nóng)業(yè)六大產(chǎn)業(yè)鏈。

尤其是升級為“國家級”之后，濱州經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)注入前所未有的“國家動力”。一方面通過基礎設施的建設、城鄉(xiāng)環(huán)境綜合整治為企業(yè)發(fā)展營造硬環(huán)境;另一方面，致力于營造一種適合創(chuàng)新發(fā)展的軟環(huán)境。

盟威戴森汽車輪轂制造有限公司經(jīng)理張建宇對記者說：“論招商環(huán)境的硬件，濱州在全國不是最好的，但軟件是響當當?shù)摹ｍ椖亢灱s后，濱州經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)專門成立項目小組，由專人負責辦理各項手續(xù)。”當年洽談、當年建設、當年投產(chǎn)，建設速度之快是中信戴卡項目建設中史無前例的。

6月16日，北汽集團董事長徐和誼在與省市領導會談時說：“這是北汽集團60多年歷史上，從醞釀到簽約時間最短的一個項目。我想，項目從投產(chǎn)到達產(chǎn)也是最快。”這兩位老總的信心正是源自市委、市政府迫切發(fā)展的誠意，源自濱州市及濱州經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)優(yōu)良的發(fā)展環(huán)境。

開發(fā)區(qū)還積極為企業(yè)與高校合作牽線搭橋。去年12月14日與復旦大學合作，成立了復旦大學技術轉移中心濱州分中心，以此為契機啟動了“高校走進開發(fā)區(qū)”活動。目前，該區(qū)與30余家高等院校建立了合作關系。

為真正形成“招一個、引一串、帶一片”的磁場效應，濱州經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)秉承綠色生態(tài)城市理念，提檔秦皇河公園一期、二期建設，啟動三期及西沙河一期工程建設。生態(tài)宜居的開發(fā)區(qū)配套功能日趨完善。

(關鍵字：電解鋁 汽車零部件 產(chǎn)量 鋁合金)