3個(gè)百億級(jí)項(xiàng)目剛剛獲批復(fù)，又有3個(gè)千億級(jí)項(xiàng)目拿到“準(zhǔn)生證”。昨日，國(guó)家發(fā)改委批復(fù)了北京、天津、深圳關(guān)于城市軌道交通建設(shè)的相關(guān)規(guī)劃，建設(shè)項(xiàng)目總投資分別為2122.8億元、1794.33億元和730.6億元，3個(gè)項(xiàng)目投資超過(guò)4600億元。

據(jù)悉，國(guó)家發(fā)改委批復(fù)了北京市城市軌道交通第二期建設(shè)規(guī)劃，并將規(guī)劃期限調(diào)整為2015-2021年。按照規(guī)劃，北京將建設(shè)12大工程，總長(zhǎng)度262.9公里，涉及3號(hào)線、12號(hào)線、17號(hào)線、首都機(jī)場(chǎng)線二期等，建設(shè)總投資為2122.8億元，其中資本金占40%，計(jì)849.12億元，由北京市級(jí)財(cái)政資金解決，剩下的資金將以國(guó)內(nèi)銀行貸款為主，并輔以多元化融資模式。

同時(shí)，國(guó)家發(fā)改委還同意天津市和深圳的城市軌道交通建設(shè)規(guī)劃。規(guī)劃顯示，2015-2020年，天津?qū)⒔ㄔO(shè)M3線二期(南延)、M7線一期等8條交通線，總長(zhǎng)約228.1公里。到2020年，形成14條運(yùn)營(yíng)線路、總長(zhǎng)513公里的軌道交通網(wǎng)絡(luò)。深圳則將新增2號(hào)線三期、3號(hào)線三期(南延、東延)等線路，線路長(zhǎng)度85.1公里;預(yù)計(jì)到2020年，形成11條運(yùn)營(yíng)線路、總長(zhǎng)434.9公里的軌道交通網(wǎng)絡(luò)，總投資將達(dá)到730.6億元。

近期，國(guó)家發(fā)改委已集中批復(fù)多個(gè)領(lǐng)域的重大基建項(xiàng)目，9月27日國(guó)家發(fā)改委已批復(fù)三條總投資超過(guò)1000億元的鐵路線，加上昨日批復(fù)的三大項(xiàng)目，今年重大基建項(xiàng)目投資將高達(dá)1.7萬(wàn)億元。“大量批復(fù)基礎(chǔ)建設(shè)的投資主要為了帶動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，實(shí)現(xiàn)穩(wěn)增長(zhǎng)，”鐵路專家、同濟(jì)大學(xué)教授孫章說(shuō)，“近來(lái)我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展承壓，進(jìn)入今年最后3個(gè)月，經(jīng)濟(jì)運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)仍存。由于經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)動(dòng)力依舊不足，政府還是希望通過(guò)投資帶動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)。”

此外，數(shù)據(jù)顯示，本次批復(fù)的項(xiàng)目中北京和天津兩地城市軌道交通建設(shè)投資都接近2000億元。北京市社科院經(jīng)濟(jì)研究所楊松指出，隨著京津冀交通協(xié)同發(fā)展的深化，京津冀的城市軌道交通還需要投入大量資金進(jìn)行重新規(guī)劃。

(關(guān)鍵字：發(fā)改委 軌道交通)