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現(xiàn)貨企業(yè)欲借銅運(yùn)費(fèi)價(jià)差合約鎖匯

2015-10-16 9:13:33來(lái)源:期貨日?qǐng)?bào)作者:
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  • 10月16日?qǐng)?bào)道:一般情況下,銅的升水都維持在300—500元/噸,但近半年銅始終維持在平水或微升水狀態(tài)!斑@是銅市低迷的表現(xiàn),現(xiàn)貨商囤貨力量不強(qiáng),做交易也做得非常難受。”中證資本管理(深圳)有限公司姜連根表示。
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  • 銅 銅運(yùn)費(fèi)價(jià)

10月16日?qǐng)?bào)道:一般情況下,的升水都維持在300—500元/噸,但近半年銅始終維持在平水或微升水狀態(tài)。“這是銅市低迷的表現(xiàn),現(xiàn)貨商囤貨力量不強(qiáng),做交易也做得非常難受。”中證資本管理(深圳)有限公司姜連根表示。

行情低迷,交易難做,上海舜佳實(shí)業(yè)有限公司執(zhí)行董事朱宏偉對(duì)此也深有感受。“有時(shí)候即使套利賺錢了,但考慮到匯率卻是虧損的。”他坦言,作為金融屬性較強(qiáng)的品種,銅在出現(xiàn)市場(chǎng)套利機(jī)會(huì)的時(shí)候,背后往往也伴隨著潛在的金融風(fēng)險(xiǎn)。特別是近期人民幣波幅較大,銅進(jìn)出口企業(yè)就更加難操作了。

中大期貨副總經(jīng)理景川對(duì)期貨日?qǐng)?bào)記者表示,過去十幾年,由于人民幣單邊升值,銅進(jìn)口企業(yè)對(duì)鎖匯要求不高,但現(xiàn)在人民幣雙向波動(dòng)明顯,無(wú)論進(jìn)口企業(yè)還是出口企業(yè)都存在鎖匯需求。

“一般的小額貿(mào)易可以通過NBF鎖匯,但銅進(jìn)口企業(yè)通過NBF鎖匯存在一個(gè)問題,即它沒有流動(dòng)性,大的資金根本沒法鎖,企業(yè)需要尋找一些新的鎖匯途徑。”景川說。

在姜連根看來(lái),銅進(jìn)口企業(yè)要鎖定匯率,銅運(yùn)費(fèi)價(jià)差(CS)合約可以作為匯率對(duì)沖的一個(gè)工具。

自8月10日正式掛牌交易以來(lái),銅運(yùn)費(fèi)價(jià)差合約已運(yùn)行兩個(gè)月有余。期貨日?qǐng)?bào)記者從日前舉辦的一次銅市會(huì)議上了解到,目前銅運(yùn)費(fèi)價(jià)差合約每天的成交量(單邊)在7萬(wàn)—8萬(wàn)手。

“與滬銅和倫銅不同,銅運(yùn)費(fèi)價(jià)差合約不是簡(jiǎn)單的銅的價(jià)格,而是倫銅與國(guó)內(nèi)銅的現(xiàn)貨價(jià)差再乘以匯率。”上海航運(yùn)運(yùn)價(jià)交易有限公司市場(chǎng)部經(jīng)理吳云峰介紹,倫銅采用美元計(jì)價(jià),銅運(yùn)費(fèi)價(jià)差生成涉及的匯率參照當(dāng)日中國(guó)外匯交易中心公布的人民幣對(duì)美元匯率中間價(jià)。

據(jù)了解,目前已經(jīng)有多家銅現(xiàn)貨企業(yè)對(duì)銅運(yùn)費(fèi)價(jià)差合約表示出強(qiáng)烈的興趣。

“銅運(yùn)費(fèi)價(jià)差合約的走勢(shì)與匯率走勢(shì)相關(guān)度高,在內(nèi)地目前沒有推出匯率期貨的情況下,利用銅運(yùn)費(fèi)價(jià)差合約間接鎖匯是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。”景川說。不過,他也表示,由于銅運(yùn)費(fèi)價(jià)差合約不是直接鎖匯,國(guó)企目前還不能夠參與進(jìn)來(lái)。

事實(shí)上,中國(guó)的銅資源缺口一直存在,面對(duì)進(jìn)口風(fēng)險(xiǎn),很多進(jìn)口商和貿(mào)易商都在利用LME和滬銅的價(jià)差鎖定貿(mào)易利潤(rùn),包括融資商以及套利交易者都在做兩地的價(jià)差,但他們不得不面臨一些問題,比如必須放在倫敦和上海兩地開戶,資金放在兩個(gè)地方。

“當(dāng)出現(xiàn)單邊風(fēng)險(xiǎn)的時(shí)候,由于國(guó)內(nèi)外匯管制嚴(yán)格,他們可能會(huì)出現(xiàn)資金來(lái)不及調(diào)撥的情況,同時(shí)及時(shí)性也不夠,一些軟件在抓取價(jià)差的時(shí)候,可能會(huì)出現(xiàn)單腿現(xiàn)象(即這邊抓到價(jià)差那邊卻沒抓到)。”景川說。

對(duì)此,上海航運(yùn)運(yùn)價(jià)交易有限公司副總裁王東生表示,利用銅運(yùn)費(fèi)價(jià)差指數(shù)合約,能夠極大地降低交易成本,同時(shí)跨過了中國(guó)內(nèi)地和倫敦兩個(gè)資本市場(chǎng)資金流動(dòng)的監(jiān)管障礙。

(關(guān)鍵字:銅 銅運(yùn)費(fèi)價(jià))

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