近日,國家能源局副局長鄭柵潔接受采訪表示,國務(wù)院常務(wù)會議已研究通過《加快電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的指導(dǎo)意見》,即將發(fā)布實(shí)施。鄭柵潔表示,《指導(dǎo)意見》提出,到2020年基本建成車樁相隨、智能高效的充電基礎(chǔ)設(shè)施體系,滿足超過500萬輛的電動汽車充電需求。原則上新建住宅配建的停車位百分之百要建設(shè)充電設(shè)施或預(yù)留安裝條件。
目標(biāo)到2020年滿足500萬輛電動汽車充電需求
近年來,我國充電基礎(chǔ)設(shè)施加快發(fā)展。鄭柵潔介紹,截至去年底,我國建成充換電站780座,交直流充電樁3.1萬個(gè),但目前充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)也存在認(rèn)識不統(tǒng)一、政策配套不完善、協(xié)調(diào)推進(jìn)難度大、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范不健全等問題。
鄭柵潔說,《指導(dǎo)意見》提出,到2020年基本建成車樁相隨、智能高效的充電基礎(chǔ)設(shè)施體系,滿足超過500萬輛的電動汽車充電需求。原則上新建住宅配建的停車位百分之百要建設(shè)充電設(shè)施或預(yù)留安裝條件。公共停車場配建的充電設(shè)施或預(yù)留安裝條件的比例不能低于10%。2000輛電動車必須配建一座公共的充電站,鼓勵(lì)建設(shè)機(jī)械一體式的停車充電一體化設(shè)施。
他介紹,《指導(dǎo)意見》提出要完善服務(wù)體系,完善相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范,建設(shè)充電智能服務(wù)的平臺,做好配套電網(wǎng)的接入服務(wù),鼓勵(lì)企業(yè)利用“互聯(lián)網(wǎng)+”創(chuàng)新商業(yè)合作的模式。此外,在強(qiáng)化支撐保障方面,《指導(dǎo)意見》要求簡化充電基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃建設(shè)審批程序,完善財(cái)政價(jià)格政策,拓寬多元融資渠道,加大用地支持和協(xié)調(diào)力度。
融360分析認(rèn)為,新房配套電動汽車的充電設(shè)施,不應(yīng)操之過急。作為一個(gè)新興產(chǎn)業(yè),電動汽車當(dāng)然有很廣闊的發(fā)展前景,但新建住宅是否選擇建配套充電設(shè)施,還是應(yīng)該由開發(fā)商做主。
(關(guān)鍵字:新建住宅 電動汽車 充電需求)