1月19日消息，波羅的海貿(mào)易海運(yùn)交易所干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)周二繼續(xù)自由落體式下滑，再創(chuàng)紀(jì)錄低點(diǎn)，因全球需求低迷，且擔(dān)心船舶供應(yīng)過剩。

整體干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)連跌第11日，下挫6點(diǎn)或1.63%，報(bào)363點(diǎn)。該指數(shù)衡量的是鐵礦石、水泥、谷物、煤炭和化肥等資源的運(yùn)輸費(fèi)用。

該指數(shù)今年至今已經(jīng)累積下跌115點(diǎn)，跌幅約24%。

海岬型船、巴拿馬型船和超靈便型船運(yùn)價(jià)指數(shù)周二全部刷新紀(jì)錄低位。

近幾個(gè)月干散貨運(yùn)輸減少的情況嚴(yán)重惡化，因在中國經(jīng)濟(jì)成長放緩的情勢(shì)下，對(duì)鐵礦石和煤炭需求減少。船舶供應(yīng)過剩更令干散貨船運(yùn)行業(yè)的困境雪上加霜。

波羅的海海岬型船運(yùn)價(jià)指數(shù)勁跌12點(diǎn)，或6.09%，至185點(diǎn)。日均獲利跌68美元，報(bào)2,662美元，為紀(jì)錄新低。該型船舶的通常運(yùn)載量為15萬噸。

波羅的海巴拿馬型船運(yùn)價(jià)指數(shù)跌6點(diǎn)，至369點(diǎn)。日均獲利下滑47美元，報(bào)2,952美元。該型船舶的通常運(yùn)載量為6-7萬噸。

(關(guān)鍵字：波羅的海乾散貨運(yùn)價(jià)指)