11月03日訊，世界最大的礦業(yè)公司BHP Billiton將電力汽車將視作提振銅需求的關(guān)鍵盟友。銅是今年倫敦金屬交易所(LME)上表現(xiàn)最差的金屬。

運用于汽車上的傳統(tǒng)內(nèi)燃機通常包含20千克銅，而混合動力車使用的銅則為此兩倍。而電力汽車的銅使用量在此基礎(chǔ)上再翻倍，到達80千克。

這意味著2035年之前每年將額外需要850萬噸銅。這對BHP來說是好消息，因為銅占其大宗商品銷售的27%, 僅次于占34%的鐵礦石。

“作為一個公司，我們從不隱藏對于銅在中長期的看好”，BHP副總裁Vicky Binns說，“我們預(yù)測它將是我們投資組合中下個回到市場基本面平衡的礦物大宗商品”。

今日，全球有約11億部輕型小汽車，而其中有約100萬部為電力汽車。根據(jù)BHP預(yù)計，到2035年將會有140萬部電力汽車跑在路上，占到全球汽車總數(shù)18億的8%.

“作為替代化趨勢的有力抵消，銅處在受益終端需求擴張的有利位置，這一需求擴張來自可觀察到的科技趨勢，我們預(yù)期它們將在2020年代中期實現(xiàn)”，Binns說道。

她相信市場規(guī)模、多元化需求、長期供應(yīng)限制等因素的結(jié)合將會特別利好銅，同時鎳、錳、鈷也有著顯著的增長潛力。而鋁則受到汽車輕型化趨勢的推動將繼續(xù)受益。

在其它工業(yè)金屬及煉鋼原材料2016年價值跳漲的大背景下，銅價今年卻只上漲了4%. 在2015年跌去26%之后，銅價在今年1月又創(chuàng)下六年新低。周二其觸及一個月新高，交投于2.2170美金/磅(4887美金/噸)。

(關(guān)鍵字：電力汽車)