據(jù)可靠消息，電池廠家即將開始第三輪漲價(jià)，不過與以往的主動(dòng)漲價(jià)不同的是，這是一輪被逼無奈的漲價(jià)。

一直以來，漲價(jià)的原因有三個(gè)，第一是供不應(yīng)求，第二是成本上升，第三是人為炒作�；蛟S之前電池行業(yè)出現(xiàn)過以上的情況，但是作為電池產(chǎn)業(yè)鏈的中間環(huán)節(jié)，電池廠既要受制于市場，又要受制于鉛價(jià)。如今1#鉛已經(jīng)突破17000元大關(guān)，這是歷史上沒有出現(xiàn)的行情。

9月份鉛價(jià)維持在14000元/噸左右，而目前已經(jīng)到了17000元/噸左右。按照這個(gè)漲價(jià)幅度，那么電池應(yīng)該到達(dá)什么水平呢?

回顧一下，當(dāng)鉛價(jià)在14000元/噸左右的時(shí)候，48V12Ah的電池出廠價(jià)在280元左右，批發(fā)價(jià)在300元左右，48V20Ah的電池出廠價(jià)在470元左右，批發(fā)價(jià)在490元左右;按照這個(gè)利潤不變，當(dāng)鉛價(jià)到了17000元/噸的時(shí)候，48V12Ah的電池出廠價(jià)在340元左右，批發(fā)價(jià)在364元左右，48V20Ah的電池出廠價(jià)在571元左右，批發(fā)價(jià)在595元左右。

而目前市場行情呢?不同等級的代理商，電池廠家給予的價(jià)格和政策也不完全一樣，按照平均水平計(jì)算，目前48V12Ah的電池出廠價(jià)320元左右，批發(fā)價(jià)在340元左右。如果電池廠家要維持與9月份一樣的利潤水平，48V12Ah的電池還要漲價(jià)20元。

電池雖然已經(jīng)漲價(jià)，廠家目前的利潤與前幾個(gè)月相比是減少而不是增加，因此漲價(jià)之說并不是無稽之談。某電池企業(yè)高管透露，為了保證全年的利潤率，該品牌將于本月15日之后考慮繼續(xù)漲價(jià)。

目前電池已經(jīng)漲價(jià)，并且嚴(yán)重缺貨，據(jù)說天能和超威等大品牌的訂單已經(jīng)排到年后了，接下來第三輪漲價(jià)潮來臨，電動(dòng)兩輪、三輪、四輪車都會全部漲價(jià)。今年的冬天雖然很冷，但是電動(dòng)車行業(yè)其實(shí)挺熱!

(關(guān)鍵字：鉛 電池)